（MENAFN- Asia Times）美国军事基地，尤其是那些位于美国本土的基地，缺乏防空体系。在某种程度上，这一情况被视为一个问题，于是该议题被包装为针对弹道导弹袭击的防御。针对弹道导弹的唯一防御手段，是使用诸如爱国者（Patriot）、萨德（THAAD）以及保存在格里利（Greely）、阿拉斯加州少量地基拦截弹（GBI）之类的综合防空系统。至于其他威胁，例如来自无人机的威胁，美国几乎一无所有。** 巴克斯代尔案例**3月9日至15日这一周期间，一波波无人机在巴克斯代尔空军基地上空盘旋，重点关注B-52武器装载作业以及基地的战略资产。在这段时间里，有大约60到75次无人机目击事件，而这些无人机以12到15架的集群抵达。算下来，这意味着在长达七天的时间里，无人机集群在该基地上空活动了5到7次。每一波无人机持续约四个小时。无人机在开着灯的情况下执行任务——这是一种直接的挑衅——他们知道基地已经瘫痪，且没有有效的应对手段。基地人员可用的干扰器无法发挥作用，因为无人机的工作频率远高于干扰器的能力范围。我们不知道这些无人机从哪里来、飞回哪里，或是谁操作它们。正如此前报道的那样，这些无人机扰乱了伊朗上空“史诗愤怒”（Operation Epic Fury）行动所需的关键运作。基地被迫宣布进入FPCON CHARLIE状态。FPCON代表“Force Protection Condition”（部队防护等级），而Charlie是第二高的警戒等级（最高称为DELTA，并且涉及实际的物理攻击）。按照规程，基地人员被指示就地躲避。最新报道特朗普每天喂给伊朗的宣传“剪辑”画面“爆炸”：NBC印尼Garuda陷入无情的财务下滑漩涡伊朗的弹道导弹究竟能打多远？就实际而言，遭到扰乱的行动影响了“史诗愤怒”行动的作战推进节奏，阻碍了为支援B-52向伊朗转场所需的加油机相关作业，并且很可能提醒伊朗方遭遇特定袭击，从而给予他们时间采取反制措施，其中可能包括将敏感设备与武器移离即将到来的打击地点，并争取时间来组织防空力量，试图击倒B-52轰炸机。就我们所知，B-52最终成功完成了任务。今天，美国空军（以及就此而言陆军）缺乏在本土可用、能够摧毁空中无人机的防空体系。更糟的是，关于防空系统能否在美国领土上使用以防护军事基地，存在大量混乱。因此，巴克斯代尔基地指挥官无法出动战斗机来摧毁这些无人机。显然，这需要修正。** 一种廉价的防空能力**缺乏防空体系以及防空导弹正日益成为一个问题，而且不太可能很快得到解决。像Patriot与THAAD这类系统的新导弹没有可用的交付时间表，而地基拦截弹本身就是一团糟——谈到基地防御时，这类问题也就不具备参考意义了。不幸的是，即便Patriot和THAAD能部署在美国重要的空军基地，这些系统的运行成本也非常高。THAAD的成本令人咋舌。一枚拦截导弹的估值在1,270万到1,550万美元之间，这使得在无人机集群上进行一次拦截所需的成本超过1.68亿美元（假设每一枚THAAD确实击毁了一架无人机）。Patriot虽然更便宜，但每次发射仍为500万美元——在面对远比无人机更便宜的目标时，这样的成本也太高了。THAAD和Patriot的另一个共同问题是，它们可能会落空并坠入民用区域。比如，2026年3月，阿联酋运营的爱国者防空系统未能阻止伊朗的弹道导弹，导弹击中了富查伊拉（Fujairah）的油气设施。类似事件也发生在中东其他地区以及乌克兰战争中。** 走进A-10**配备“智能”Hydra（海德拉）火箭的A-10对无人机非常有效。以每发约20,000美元计算，这种火箭的成本几乎等同于无人机本身。除此之外，A-10的运行成本远、远低于F-22与F-35，其成本也低于F-16的运行成本。（将F-22的每小时85,000美元与A-10C的每小时22,500美元作比较。）更关键的是，F-22、F-35和F-16需要使用空对空导弹来击毁无人机。这些导弹每发成本接近100万美元，而且每架飞机所能携带的导弹数量是有限的。A-10上的智能Hydra火箭配备了先进精确杀伤武器系统（Advanced Precision Kill Weapon System，APKWS II）。它目前是美国武器库中用于2026年冲突的最重要弹药之一。该系统由BAE Systems开发，本质上是一套制导套件，将原本不具备制导能力的70毫米（2.75英寸）Hydra 70火箭转化为精确制导导弹。A-10通常会为2.75英寸（70mm）Hydra 70火箭使用两种主要类型的圆筒式发射装置——LAU-131 / LAU-68：这是最常见的型号，每套可携带7枚火箭。来自CENTCOM的最新情报与影像（截至2026年3月15日）显示，A-10C在伊拉克与波斯湾上空行动，并使用一个专用的APKWS吊舱，该吊舱内装有7枚APKWS II激光制导火箭。空军一直试图淘汰其A-10机队。目前，亚利桑那州图森市的戴维斯-蒙森空军基地（Davis-Monthan Air Force Base）的“骨库”（boneyard）里共有150到160架A-10，它们由第309空天维修与再生大队（309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group）管理。这些飞机包括大约五十架较老的A-10A型号，以及约一百架A-10C型号。2024年，空军向第309大队派遣了39架A-10C。注册我们的任一免费通讯《每日快报》每天用Asia Times的头条新闻开启你的一天《AT每周简报》每周汇总Asia Times最常被阅读的报道戴维斯-蒙森存在不同类别的存储。1000型被视为“原始完好”的飞机，不会为零部件进行拆解。该类别中有40到60架A-10C。2000型是可用于备件的飞机，大约有100架A-10属于该类别。从实际层面出发，五角大楼可以为那些被视为关键设施的空军基地分配40到60架A-10，或者为那些缺少合适空军基地与支援机制的设施提供附近地点进行防护。这样做能够对任何无人机闯入提供坚实的防护。这个不大的提议很简单：让存放的“原始完好”A-10重新焕发生机，并将它们用于美国本土的基地防御。显然，允许“击落无人机”的相关规则必须加以澄清，可能还需要修改；同时还需要制定交战规则，以尽可能降低在“击落情景”中造成损害的风险。在假设这些都能做到的前提下，并非每一个地点都能得到保护：要么因为A-10数量不够，要么因为风险过高，尤其是在城市地区。值得注意的是，APKWS II确实具备自毁机制，因此地面风险被降到了最低。由于诸如激光这类替代方案仍处在未来、尚未作为可部署武器，而以导弹为基础的防空系统又非常昂贵，因此应当认真考虑在美国以及其他地区的任务关键型基地使用A-10。Stephen Bryen是前美国国防部副部长。这篇文章首次发表于他在Substack上的通讯《Weapons and Strateg y》。在此注册以评论Asia Times的报道或者感谢你的注册！ 在X上分享（新窗口打开）在LinkedIn上分享（新窗口打开）LinkedI 在Facebook上分享（新窗口打开）Faceboo 在WhatsApp上分享（新窗口打开）WhatsAp 在Reddit上分享（新窗口打开）Reddi 给朋友发送链接（新窗口打开）Emai 打印（新窗口打开）PrinMENAFN25032026000159011032ID1110907080
A-10 可以保护美国核武器和其他基地免受无人机威胁
（MENAFN- Asia Times） 美国军事基地，尤其是那些位于美国本土的基地，缺乏防空体系。
在某种程度上，这一情况被视为一个问题，于是该议题被包装为针对弹道导弹袭击的防御。
针对弹道导弹的唯一防御手段，是使用诸如爱国者（Patriot）、萨德（THAAD）以及保存在格里利（Greely）、阿拉斯加州少量地基拦截弹（GBI）之类的综合防空系统。
至于其他威胁，例如来自无人机的威胁，美国几乎一无所有。
** 巴克斯代尔案例**
3月9日至15日这一周期间，一波波无人机在巴克斯代尔空军基地上空盘旋，重点关注B-52武器装载作业以及基地的战略资产。
在这段时间里，有大约60到75次无人机目击事件，而这些无人机以12到15架的集群抵达。算下来，这意味着在长达七天的时间里，无人机集群在该基地上空活动了5到7次。
每一波无人机持续约四个小时。无人机在开着灯的情况下执行任务——这是一种直接的挑衅——他们知道基地已经瘫痪，且没有有效的应对手段。
基地人员可用的干扰器无法发挥作用，因为无人机的工作频率远高于干扰器的能力范围。
我们不知道这些无人机从哪里来、飞回哪里，或是谁操作它们。
正如此前报道的那样，这些无人机扰乱了伊朗上空“史诗愤怒”（Operation Epic Fury）行动所需的关键运作。基地被迫宣布进入FPCON CHARLIE状态。
FPCON代表“Force Protection Condition”（部队防护等级），而Charlie是第二高的警戒等级（最高称为DELTA，并且涉及实际的物理攻击）。按照规程，基地人员被指示就地躲避。
最新报道 特朗普每天喂给伊朗的宣传“剪辑”画面“爆炸”：NBC 印尼Garuda陷入无情的财务下滑漩涡 伊朗的弹道导弹究竟能打多远？
就实际而言，遭到扰乱的行动影响了“史诗愤怒”行动的作战推进节奏，阻碍了为支援B-52向伊朗转场所需的加油机相关作业，并且很可能提醒伊朗方遭遇特定袭击，从而给予他们时间采取反制措施，其中可能包括将敏感设备与武器移离即将到来的打击地点，并争取时间来组织防空力量，试图击倒B-52轰炸机。
就我们所知，B-52最终成功完成了任务。
今天，美国空军（以及就此而言陆军）缺乏在本土可用、能够摧毁空中无人机的防空体系。更糟的是，关于防空系统能否在美国领土上使用以防护军事基地，存在大量混乱。因此，巴克斯代尔基地指挥官无法出动战斗机来摧毁这些无人机。
显然，这需要修正。
** 一种廉价的防空能力**
缺乏防空体系以及防空导弹正日益成为一个问题，而且不太可能很快得到解决。像Patriot与THAAD这类系统的新导弹没有可用的交付时间表，而地基拦截弹本身就是一团糟——谈到基地防御时，这类问题也就不具备参考意义了。
不幸的是，即便Patriot和THAAD能部署在美国重要的空军基地，这些系统的运行成本也非常高。THAAD的成本令人咋舌。一枚拦截导弹的估值在1,270万到1,550万美元之间，这使得在无人机集群上进行一次拦截所需的成本超过1.68亿美元（假设每一枚THAAD确实击毁了一架无人机）。Patriot虽然更便宜，但每次发射仍为500万美元——在面对远比无人机更便宜的目标时，这样的成本也太高了。
THAAD和Patriot的另一个共同问题是，它们可能会落空并坠入民用区域。比如，2026年3月，阿联酋运营的爱国者防空系统未能阻止伊朗的弹道导弹，导弹击中了富查伊拉（Fujairah）的油气设施。类似事件也发生在中东其他地区以及乌克兰战争中。
** 走进A-10**
配备“智能”Hydra（海德拉）火箭的A-10对无人机非常有效。以每发约20,000美元计算，这种火箭的成本几乎等同于无人机本身。除此之外，A-10的运行成本远、远低于F-22与F-35，其成本也低于F-16的运行成本。（将F-22的每小时85,000美元与A-10C的每小时22,500美元作比较。）
更关键的是，F-22、F-35和F-16需要使用空对空导弹来击毁无人机。这些导弹每发成本接近100万美元，而且每架飞机所能携带的导弹数量是有限的。
A-10上的智能Hydra火箭配备了先进精确杀伤武器系统（Advanced Precision Kill Weapon System，APKWS II）。它目前是美国武器库中用于2026年冲突的最重要弹药之一。该系统由BAE Systems开发，本质上是一套制导套件，将原本不具备制导能力的70毫米（2.75英寸）Hydra 70火箭转化为精确制导导弹。
A-10通常会为2.75英寸（70mm）Hydra 70火箭使用两种主要类型的圆筒式发射装置——LAU-131 / LAU-68：这是最常见的型号，每套可携带7枚火箭。来自CENTCOM的最新情报与影像（截至2026年3月15日）显示，A-10C在伊拉克与波斯湾上空行动，并使用一个专用的APKWS吊舱，该吊舱内装有7枚APKWS II激光制导火箭。
空军一直试图淘汰其A-10机队。目前，亚利桑那州图森市的戴维斯-蒙森空军基地（Davis-Monthan Air Force Base）的“骨库”（boneyard）里共有150到160架A-10，它们由第309空天维修与再生大队（309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group）管理。这些飞机包括大约五十架较老的A-10A型号，以及约一百架A-10C型号。2024年，空军向第309大队派遣了39架A-10C。
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戴维斯-蒙森存在不同类别的存储。1000型被视为“原始完好”的飞机，不会为零部件进行拆解。该类别中有40到60架A-10C。2000型是可用于备件的飞机，大约有100架A-10属于该类别。
从实际层面出发，五角大楼可以为那些被视为关键设施的空军基地分配40到60架A-10，或者为那些缺少合适空军基地与支援机制的设施提供附近地点进行防护。这样做能够对任何无人机闯入提供坚实的防护。
这个不大的提议很简单：让存放的“原始完好”A-10重新焕发生机，并将它们用于美国本土的基地防御。
显然，允许“击落无人机”的相关规则必须加以澄清，可能还需要修改；同时还需要制定交战规则，以尽可能降低在“击落情景”中造成损害的风险。在假设这些都能做到的前提下，并非每一个地点都能得到保护：要么因为A-10数量不够，要么因为风险过高，尤其是在城市地区。值得注意的是，APKWS II确实具备自毁机制，因此地面风险被降到了最低。
由于诸如激光这类替代方案仍处在未来、尚未作为可部署武器，而以导弹为基础的防空系统又非常昂贵，因此应当认真考虑在美国以及其他地区的任务关键型基地使用A-10。
Stephen Bryen是前美国国防部副部长。这篇文章首次发表于他在Substack上的通讯《Weapons and Strateg y》。
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