配给电力并掺混汽油——非洲各国如何应对伊朗战争的影响===============================================================================================51分钟前分享保存Basillioh Rukanga，内罗毕，Shingai Nyoka，哈拉雷，Hafsa KhalilandMakuochi Okafor，拉各斯分享保存AFP 通过 Getty Images横跨非洲的多个国家都因伊朗战争而导致燃油价格上涨为应对由美国和以色列对伊朗的战争引发的燃油危机，非洲多国已采取措施，例如掺混汽油（降低纯度）并限制用电南苏丹已开始在其首都朱巴实行电力配给，而毛里求斯则实施限制措施，以减少浪费，尤其是在高耗电地区当各国政府寻找替代燃油来源——同时民众担心价格上涨——埃塞俄比亚的供应商已被要求优先保障特定行业，而津巴布韦则在其汽油中提高乙醇含量不过，一些国家（如尼日利亚和南非）或许能因冲突而获得新的商业机会**南苏丹**拥有东非最大的石油储量之一，但大部分被出口；与此同时，它进口为燃油所需的精炼产品。根据国际能源署的数据，南苏丹发电中有96%来自石油。电力配给是在去年5月以来因维护作业而持续进行的不规律停电之上叠加出现的周三，朱巴主要电力分销商 Jedco 表示，城市的部分地区将开始以轮换方式出现每日限电“由于持续的伊朗-美国冲突……Jedco 必须主动管理其可用能源储备……我们正在优先实施一种有战略意义的电力配给，”它表示住在朱巴受影响最严重地区之一的电气工程师 Ereneo Mogga 告诉 BBC，电力常常在16:00关停，并要到次日04:00才恢复“这会瘫痪大多数企业，”他说，并补充称，一些能够负担得起的人正在改用太阳能“不过这确实很贵，但从用电消耗角度看成本更低。”岛国**毛里求斯**在发电方面高度依赖石油进口，据报道，燃油短缺引发了一场能源紧急状况根据政府说法，原定在周末到港的一批石油没有如期出现，导致该国仅剩21天库存能源部长 Patrick Assirvaden 表示，周一政府已从新加坡获得替代燃油供应，预计将于4月1日抵达，且本月稍后还会有更多到货，但成本更高在各国纷纷抢抓替代燃油来源之际，**津巴布韦**表示它将把汽油中使用的乙醇比例从5%提高到20%它还宣布计划取消部分燃油进口税，以降低已在不到一个月内上涨40%的燃油价格首都哈拉雷的一位街头摊贩表示，自伊朗战争开始以来，一切的价格都已经暴涨Nicole Mazarura 从手推车售卖软饮料，她对 BBC 说自己无法提高饮料价格，因此只能自行承担损失；而她的运输成本翻了一倍，具体取决于一天中的时间以及她从哪里下单购买产品“如果运输成本回到之前的水平，我就能活下去，”她说AFP 通过 Getty Images南非的许多港口都出现了来自霍尔木兹海峡的船舶改道增多的情况在**埃塞俄比亚**，主管部门已要求燃油供应公司优先保障安保机构、大型政府项目、关键产业以及必需品的生产埃塞俄比亚石油与能源管理局上周公布的措施显示，汽油站正在对公共交通优先供给，同时限制用量以节约燃油提格雷地区的主管部门已宣布全面暂停燃油供应；该地区存在重返内战的担忧在**肯尼亚**，据报道有20%的加油站正在经历供货短缺一个代表该国石油终端的协会称，由于恐慌性抢购，燃油需求很高，库存水平也在走低Vivo Energy Kenya（在肯尼亚分销 Shell 产品并提供服务）周四表示，需求增加导致其部分服务站出现“临时断货”情况。它称正在跟踪局势，并努力确保受影响地点有燃油肯尼亚能源部周三否认存在燃油短缺，指控零售商囤积该商品，以预期更高的价格部长 Opiyo Wandayi 也敦促肯尼亚人不要参与恐慌性抢购该国蓬勃发展的花卉种植业同样受到了伊朗战争导致的航运问题影响，以及中东地区需求下降的冲击据美联社（AP）报道，肯尼亚花卉理事会周二表示，在过去三周里损失超过420万美元（约3.15百万英镑）一名位于内罗毕以南的花场经理对 AP 表示，他们过去每天出口45万根花茎，但现在“几乎丢弃了50%”与此同时，据 Daily Nation 新闻网站称，肯尼亚港务局已为更适合海运航线的易腐产品（如茶叶、鲜花和牛油果）制定优先出口安排；由于改道，这些航线变得更长邻近的**乌干达**已向民众保证政府正在采取措施，确保燃油充足，尽管有短缺的报道。政府也警告燃油分销商不要提高价格在**南非**，官员表示该国供应仍然足够，但警告说，持续的冲突可能会在未来几个月影响供给与价格“南非的燃油供应在眼下短期内保持稳定，并不存在恐慌性抢购的基础，”南非政府一份官方声明周四表示关于全国各地的加油站正在配给柴油供应、限制顾客能买多少的报道也出现了，即便价格已经出现了明显的上涨南非竞争委员会已警告加油站的所有者不要过度提高价格，称他们面临“被起诉”的风险不过，南部和东部非洲的一些港口以及海上服务可能会从避开红海和霍尔木兹海峡、绕行好望角的油轮和集装箱中受益“新的更长航线将对南部非洲的许多离岸港口区域——包括瓦尔维斯湾、开普敦、德班、马普托、达累斯萨拉姆——施加越来越大的压力，”安全研究所高级研究员 Timothy Walker 说“船舶可能会在那里停靠并补给自己，带上新的食品供应或招募新的船员，”他对 BBC 表示而非洲第二大产油国**尼日利亚**或许也能从更高的油价中受益。它已提出增加原油产量，以帮助满足全球需求但即便政府和石油公司赚到更多收入，“普通民众可能也不会立刻感受到好处，因为如果国际汽油价格上涨，运输成本就会在各地都随之增加，”专门研究石油的拉各斯资深经济学家 Dumebi Oluwole 告诉 BBC_Michael Teferi、Nichola Mandil 和 Marco Oriunto 的补充报道_更多 BBC 关于伊朗战争对全球燃油影响的内容：伊朗战争燃油危机正在颠覆亚洲的日常生活--------------------------------------------------------------特朗普关于伊朗会谈的后续消息之前，石油交易商押注数百万分钟---------------------------------------------------------------斯洛文尼亚成为首个推出燃油配给的欧盟国家-------------------------------------------------------------Getty Images/BBC想了解更多来自非洲大陆的新闻，请访问 __BBCAfrica.com__ 。关注我们：Twitter __@BBCAfrica__，Facebook 在 __BBC Africa__，或 Instagram 在 __bbcafrica_BBC Africa 播客聚焦非洲---------------这就是非洲--------------石油南苏丹尼日利亚毛里求斯南非津巴布韦肯尼亚中东非洲埃塞俄比亚伊朗战争
配给权力与稀释汽油——非洲国家应对伊朗战争影响的方式
配给电力并掺混汽油——非洲各国如何应对伊朗战争的影响
51分钟前
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Basillioh Rukanga，内罗毕，
Shingai Nyoka，哈拉雷，
Hafsa Khaliland
Makuochi Okafor，拉各斯
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横跨非洲的多个国家都因伊朗战争而导致燃油价格上涨
为应对由美国和以色列对伊朗的战争引发的燃油危机，非洲多国已采取措施，例如掺混汽油（降低纯度）并限制用电
南苏丹已开始在其首都朱巴实行电力配给，而毛里求斯则实施限制措施，以减少浪费，尤其是在高耗电地区
当各国政府寻找替代燃油来源——同时民众担心价格上涨——埃塞俄比亚的供应商已被要求优先保障特定行业，而津巴布韦则在其汽油中提高乙醇含量
不过，一些国家（如尼日利亚和南非）或许能因冲突而获得新的商业机会
南苏丹拥有东非最大的石油储量之一，但大部分被出口；与此同时，它进口为燃油所需的精炼产品。根据国际能源署的数据，南苏丹发电中有96%来自石油。
电力配给是在去年5月以来因维护作业而持续进行的不规律停电之上叠加出现的
周三，朱巴主要电力分销商 Jedco 表示，城市的部分地区将开始以轮换方式出现每日限电
“由于持续的伊朗-美国冲突……Jedco 必须主动管理其可用能源储备……我们正在优先实施一种有战略意义的电力配给，”它表示
住在朱巴受影响最严重地区之一的电气工程师 Ereneo Mogga 告诉 BBC，电力常常在16:00关停，并要到次日04:00才恢复
“这会瘫痪大多数企业，”他说，并补充称，一些能够负担得起的人正在改用太阳能
“不过这确实很贵，但从用电消耗角度看成本更低。”
岛国毛里求斯在发电方面高度依赖石油进口，据报道，燃油短缺引发了一场能源紧急状况
根据政府说法，原定在周末到港的一批石油没有如期出现，导致该国仅剩21天库存
能源部长 Patrick Assirvaden 表示，周一政府已从新加坡获得替代燃油供应，预计将于4月1日抵达，且本月稍后还会有更多到货，但成本更高
在各国纷纷抢抓替代燃油来源之际，津巴布韦表示它将把汽油中使用的乙醇比例从5%提高到20%
它还宣布计划取消部分燃油进口税，以降低已在不到一个月内上涨40%的燃油价格
首都哈拉雷的一位街头摊贩表示，自伊朗战争开始以来，一切的价格都已经暴涨
Nicole Mazarura 从手推车售卖软饮料，她对 BBC 说自己无法提高饮料价格，因此只能自行承担损失；而她的运输成本翻了一倍，具体取决于一天中的时间以及她从哪里下单购买产品
“如果运输成本回到之前的水平，我就能活下去，”她说
南非的许多港口都出现了来自霍尔木兹海峡的船舶改道增多的情况
在埃塞俄比亚，主管部门已要求燃油供应公司优先保障安保机构、大型政府项目、关键产业以及必需品的生产
埃塞俄比亚石油与能源管理局上周公布的措施显示，汽油站正在对公共交通优先供给，同时限制用量以节约燃油
提格雷地区的主管部门已宣布全面暂停燃油供应；该地区存在重返内战的担忧
在肯尼亚，据报道有20%的加油站正在经历供货短缺
一个代表该国石油终端的协会称，由于恐慌性抢购，燃油需求很高，库存水平也在走低
Vivo Energy Kenya（在肯尼亚分销 Shell 产品并提供服务）周四表示，需求增加导致其部分服务站出现“临时断货”情况。它称正在跟踪局势，并努力确保受影响地点有燃油
肯尼亚能源部周三否认存在燃油短缺，指控零售商囤积该商品，以预期更高的价格
部长 Opiyo Wandayi 也敦促肯尼亚人不要参与恐慌性抢购
该国蓬勃发展的花卉种植业同样受到了伊朗战争导致的航运问题影响，以及中东地区需求下降的冲击
据美联社（AP）报道，肯尼亚花卉理事会周二表示，在过去三周里损失超过420万美元（约3.15百万英镑）
一名位于内罗毕以南的花场经理对 AP 表示，他们过去每天出口45万根花茎，但现在“几乎丢弃了50%”
与此同时，据 Daily Nation 新闻网站称，肯尼亚港务局已为更适合海运航线的易腐产品（如茶叶、鲜花和牛油果）制定优先出口安排；由于改道，这些航线变得更长
邻近的乌干达已向民众保证政府正在采取措施，确保燃油充足，尽管有短缺的报道。政府也警告燃油分销商不要提高价格
在南非，官员表示该国供应仍然足够，但警告说，持续的冲突可能会在未来几个月影响供给与价格
“南非的燃油供应在眼下短期内保持稳定，并不存在恐慌性抢购的基础，”南非政府一份官方声明周四表示
关于全国各地的加油站正在配给柴油供应、限制顾客能买多少的报道也出现了，即便价格已经出现了明显的上涨
南非竞争委员会已警告加油站的所有者不要过度提高价格，称他们面临“被起诉”的风险
不过，南部和东部非洲的一些港口以及海上服务可能会从避开红海和霍尔木兹海峡、绕行好望角的油轮和集装箱中受益
“新的更长航线将对南部非洲的许多离岸港口区域——包括瓦尔维斯湾、开普敦、德班、马普托、达累斯萨拉姆——施加越来越大的压力，”安全研究所高级研究员 Timothy Walker 说
“船舶可能会在那里停靠并补给自己，带上新的食品供应或招募新的船员，”他对 BBC 表示
而非洲第二大产油国尼日利亚或许也能从更高的油价中受益。它已提出增加原油产量，以帮助满足全球需求
但即便政府和石油公司赚到更多收入，“普通民众可能也不会立刻感受到好处，因为如果国际汽油价格上涨，运输成本就会在各地都随之增加，”专门研究石油的拉各斯资深经济学家 Dumebi Oluwole 告诉 BBC
Michael Teferi、Nichola Mandil 和 Marco Oriunto 的补充报道
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