纽约（美联社）——交通安全管理局的官员们可能最早在周一就能拿到超过六周以来的第一张全额工资，此前唐纳德·特朗普总统在周五签署了一项行政命令，指示国土安全部长立即支付他们的工资。但旅行专家和工会领导人表示，美国一些机场的庞大安检队伍不会在一夜之间消失，可能会持续到下周或更久，因为TSA工作人员在等待补发工资，机场评估他们的人员配置，而国会在国土安全部的资金问题上仍然存在分歧。“在支票实际到手之前，我们可能仍会看到一些人员配置问题，”旅游信息网站The Points Guy的旅游内容总监埃里克·罗森说。“但（这项行政命令）对TSA官员以及飞行公众来说都是一个好消息。希望资金能够迅速流动，人们可以回到工作岗位。”全国各地的学区和大学即将迎来春季假期，而在逾越节和复活节等节假日期间，旅行也会增加。 等待工资---------------------自2月14日国土安全部因国会对联邦移民行动的争议而停摆以来，TSA人员一直在无薪工作。随着创纪录的部分政府关门的持续，一些负责筛查乘客和行李的官员选择缺席值班；在某一天，有数千名工作人员缺勤，导致休斯顿、亚特兰大、新奥尔良、纽约等机场的等待时间长达数小时，并关闭了快速通道。 相关新闻  查看反对特朗普政府的“无国王”抗议活动的照片 1分钟阅读 74  伊朗对沙特基地的袭击造成美国士兵受伤。更多美国军队抵达中东 4分钟阅读 41  关于特朗普下令支付TSA官员工资及其对机场安检队伍的影响需了解些什么 4分钟阅读 33 特朗普在众议院共和党人拒绝通过参议院周五早些时候通过的一项法案后签署了这项行政命令，该法案将为TSA、美国海岸警卫队和联邦应急管理局提供资金，但不包括移民和海关执法局及边境巡逻。 凯勒布·哈蒙-马歇尔，一位前TSA官员，现任旅行通讯刊物Gate Access的负责人，他表示，他与之交谈的官员希望能尽快收到全额补发工资，因为他们在支付账单和累积债务方面面临困难，同时还面临逾期费用和利息。 与此同时，哈蒙-马歇尔表示，他认为机场的人员配置状况不会显著改善，直到官员们能够相信他们会持续获得薪水，并且不会因国会缺乏协议而再次暂停收入。“希望，通过这项行政命令，救助能够到来，”他说。“我认为他们只是想知道多久，因为如果只是一个支付周期，那就不足以让他们回来。他们必须获得延长的薪水，才能回来或者想留在那里，”他说。对于即将到来的航班，担心通过安检的旅客应该计划在接下来的一到两周内遇到更长的排队时间，哈蒙-马歇尔估计。“关于这些决策变化的反复让TSA官员感到困惑，他们可能在想，‘好吧，我们是要支付还是不支付？’”他说。白宫表示，支付TSA员工的资金将来自特朗普去年签署的一项大规模减税法案，该法案向国土安全部注入了数十亿美元的额外资金。这笔钱在国土安全部停摆期间保持了ICE官员的工资。 美国政府雇员联合会TSA工人部门的秘书兼财务主管约翰尼·琼斯表示，周一开始支付TSA工作人员的工资将受到欢迎，但国会需要就结束国土安全部停摆的法案达成一致。“我想这项举措对总统来说是好的，但另一方面，我们有很多人什么都没有，我不知道这是否能解决问题，”琼斯说。 评估人员短缺----------------------------那些看到乘客在安检队伍中排队，导致登机区拥堵，或者乘客为了航班提前到达的机场将需要决定是否重新开放因人员不足而关闭或合并的安检口或快速通道。一些机场的TSA官员缺勤率达到了40%。全国范围内，周四超过11.8%的TSA员工缺勤，是迄今为止最多的，部门周五表示。根据国土安全部的数据，自停摆开始以来，该机构近50,000名官员中有近500人辞职。TSA代理管理员哈阮·麦克尼尔在周三告诉立法者，最近缺席的部分官员可能也会离职。她表示，经历了个人和公共干扰后，招聘可能会更加困难。“停摆不仅减少了感兴趣候选人的数量，对于我们能够雇用的人员，他们需要完成四到六个月的培训才能获得在安检口工作的资格，”麦克尼尔说。航空安全专家谢尔顿·雅各布森的研究为TSA PreCheck的设计做出了贡献，他表示，他认为有计划出行的旅客不需要恐慌。他表示，亚特兰大、休斯顿和新奥尔良的3小时和4小时等待时间是异常现象。 “在我观察的许多机场中，延误情况是相当典型的，”他说。雅各布森还指出，自2月中旬以来辞职的TSA官员人数并没有比正常的离职率高出多少，正常离职率约为8%。___范克在内布拉斯加州奥马哈报道。美联社记者丽贝卡·圣安娜在华盛顿对此报道作出了贡献。
TSA工作人员可能在星期一领取工资，但他们的担忧和机场困扰可能会持续更长时间
纽约（美联社）——交通安全管理局的官员们可能最早在周一就能拿到超过六周以来的第一张全额工资，此前唐纳德·特朗普总统在周五签署了一项行政命令，指示国土安全部长立即支付他们的工资。
但旅行专家和工会领导人表示，美国一些机场的庞大安检队伍不会在一夜之间消失，可能会持续到下周或更久，因为TSA工作人员在等待补发工资，机场评估他们的人员配置，而国会在国土安全部的资金问题上仍然存在分歧。
“在支票实际到手之前，我们可能仍会看到一些人员配置问题，”旅游信息网站The Points Guy的旅游内容总监埃里克·罗森说。“但（这项行政命令）对TSA官员以及飞行公众来说都是一个好消息。希望资金能够迅速流动，人们可以回到工作岗位。”
全国各地的学区和大学即将迎来春季假期，而在逾越节和复活节等节假日期间，旅行也会增加。
等待工资
自2月14日国土安全部因国会对联邦移民行动的争议而停摆以来，TSA人员一直在无薪工作。
随着创纪录的部分政府关门的持续，一些负责筛查乘客和行李的官员选择缺席值班；在某一天，有数千名工作人员缺勤，导致休斯顿、亚特兰大、新奥尔良、纽约等机场的等待时间长达数小时，并关闭了快速通道。
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特朗普在众议院共和党人拒绝通过参议院周五早些时候通过的一项法案后签署了这项行政命令，该法案将为TSA、美国海岸警卫队和联邦应急管理局提供资金，但不包括移民和海关执法局及边境巡逻。
凯勒布·哈蒙-马歇尔，一位前TSA官员，现任旅行通讯刊物Gate Access的负责人，他表示，他与之交谈的官员希望能尽快收到全额补发工资，因为他们在支付账单和累积债务方面面临困难，同时还面临逾期费用和利息。
与此同时，哈蒙-马歇尔表示，他认为机场的人员配置状况不会显著改善，直到官员们能够相信他们会持续获得薪水，并且不会因国会缺乏协议而再次暂停收入。
“希望，通过这项行政命令，救助能够到来，”他说。“我认为他们只是想知道多久，因为如果只是一个支付周期，那就不足以让他们回来。他们必须获得延长的薪水，才能回来或者想留在那里，”他说。
对于即将到来的航班，担心通过安检的旅客应该计划在接下来的一到两周内遇到更长的排队时间，哈蒙-马歇尔估计。
“关于这些决策变化的反复让TSA官员感到困惑，他们可能在想，‘好吧，我们是要支付还是不支付？’”他说。
白宫表示，支付TSA员工的资金将来自特朗普去年签署的一项大规模减税法案，该法案向国土安全部注入了数十亿美元的额外资金。这笔钱在国土安全部停摆期间保持了ICE官员的工资。
美国政府雇员联合会TSA工人部门的秘书兼财务主管约翰尼·琼斯表示，周一开始支付TSA工作人员的工资将受到欢迎，但国会需要就结束国土安全部停摆的法案达成一致。
“我想这项举措对总统来说是好的，但另一方面，我们有很多人什么都没有，我不知道这是否能解决问题，”琼斯说。
评估人员短缺
那些看到乘客在安检队伍中排队，导致登机区拥堵，或者乘客为了航班提前到达的机场将需要决定是否重新开放因人员不足而关闭或合并的安检口或快速通道。
一些机场的TSA官员缺勤率达到了40%。全国范围内，周四超过11.8%的TSA员工缺勤，是迄今为止最多的，部门周五表示。
根据国土安全部的数据，自停摆开始以来，该机构近50,000名官员中有近500人辞职。TSA代理管理员哈阮·麦克尼尔在周三告诉立法者，最近缺席的部分官员可能也会离职。她表示，经历了个人和公共干扰后，招聘可能会更加困难。
“停摆不仅减少了感兴趣候选人的数量，对于我们能够雇用的人员，他们需要完成四到六个月的培训才能获得在安检口工作的资格，”麦克尼尔说。
航空安全专家谢尔顿·雅各布森的研究为TSA PreCheck的设计做出了贡献，他表示，他认为有计划出行的旅客不需要恐慌。他表示，亚特兰大、休斯顿和新奥尔良的3小时和4小时等待时间是异常现象。
“在我观察的许多机场中，延误情况是相当典型的，”他说。
雅各布森还指出，自2月中旬以来辞职的TSA官员人数并没有比正常的离职率高出多少，正常离职率约为8%。
范克在内布拉斯加州奥马哈报道。美联社记者丽贝卡·圣安娜在华盛顿对此报道作出了贡献。