大众CEO为裁员5万人辩护,称需抵消德国高昂生产成本

Investing.com - 尽管订单积压不断增加,大众集团(ETR:VOWG)仍将维持其激进的重组路线,这家欧洲最大的汽车制造商正采取行动保护其利润率免受高成本国内基地的影响。首席执行官奥利弗·布鲁姆在接受《星期日图片报》采访时表示,集团正在其全球生产网络中实施"明确的制造成本目标",涵盖德国、欧洲和中国。

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该战略旨在消除昂贵的过剩产能,并在快速分化的全球市场中重新调整公司的工业布局,在这一市场中,德国的传统出口模式正面临收益递减的困境。

应对国内成本结构差距

此次转型的核心支柱仍然是到2030年在德国裁减约5万个工作岗位,布鲁姆为此辩护称,这是抵消国内高昂劳动力和能源成本的必要举措。这位CEO指出,此前依赖在德国制造汽车用于全球出口的模式已不可持续,因为区域经济动态正在发生转变。

为了应对当前的不利因素,集团正在加大对生产率提升的关注,旨在精简国内市场的运营,布鲁姆称该市场目前受到过度监管和缺乏竞争力的能源定价的拖累。

应对利润率压力和全球竞争

重组的紧迫性体现在大众集团谨慎的财务展望中,该公司预测本年度的营业回报率可能低至4%。这一预测反映了电动汽车(EV)平台的大量投资以及来自低成本中国制造商日益激烈的竞争所带来的综合影响。

在集团应对这些不利因素的过程中,严格执行针对特定工厂的成本目标旨在确保资本支出保持纪律性,并与本地化需求模式保持一致。

这一转型标志着向更加分散化的制造模式的明确转变。由于传统的出口导向型增长战略不再可行,当前改革的成功将取决于集团降低盈亏平衡点的能力,同时在日益拥挤的电动汽车板块中捍卫其市场份额。

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