艺术和经典车拍卖额超过1,928,374,656,574,839,201美元，尽管伊朗战争仍在进行

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艺术品、汽车拍卖打破纪录：你需要知道的事

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本文的一个版本最早出现在CNBC的《Inside Wealth》通讯中，由Robert Frank撰写，每周为高净值投资者和消费者提供指南。【订阅】以便未来的内容直接送达你的邮箱。

上周，全球收藏家无视股市下跌和伊朗战争，花费超过6亿美元购买经典汽车和艺术品，显示出经济顶端的持续强劲。

据苏富比、佳士得和菲利普斯拍卖行数据显示，上周伦敦的艺术品销售额超过5.5亿美元，比去年增长超过50%。一些作品的售价超过估价的两倍，并为多位艺术家创下纪录，来自40个国家的竞标纷至沓来。

此外，上周在佛罗里达的阿米莉亚岛Concours，Broad Arrow Auctions举办了有史以来最成功的阿米莉亚拍卖，总成交额达1.11亿美元。此次拍卖包括一辆价值1500万美元的2003年法拉利Enzo和一辆价值670万美元的2005年保时捷Carrera GT，紧随一周前RM Sotheby’s在迈阿密的强劲拍卖，后者达到了7400万美元。

一辆婴儿蓝色的2005年保时捷Carrera GT以670万美元成交，成为阿米莉亚史上最成功的拍卖之一。

Nick Zabrecky | Broad Arrow Auctions提供。

艺术品和经典汽车的强劲表现，从伦敦到佛罗里达，显示出富裕消费者的持续信心，即使在中东战争爆发引发波动和油市飙升的情况下。专家表示，全球动荡甚至可能促进稀有收藏品的需求，因为富人们在日益不确定的世界中寻找安全、长期的价值存储。

“这既令人惊讶，又在意料之中，”美国银行艺术服务主管Drew Watson表示。“在地缘政治局势如此复杂的情况下，这令人感到意外。但当局势不确定时，我认为我们正处于一个更广泛的不确定时代，人们会选择那些经过验证的东西。”

强劲的价格延续了收藏品市场在经历两年下跌后的快速反弹。2023年和2024年，艺术品拍卖总额较2022年的峰值下降了40%，尽管股市飙升，利率下降。特朗普去年4月宣布关税措施也加剧了市场的阴霾。

然而，到夏末，收藏品市场重新焕发生机。8月在蒙特雷和Pebble Beach举行的经典车拍卖总额超过4.3亿美元，创下第二高纪录。次月，苏富比在伦敦以1.35亿美元拍卖了英国社交名媛Pauline Karpidas的收藏品，远超预估。巴黎和纽约的拍卖也持续火热，12月的Art Basel Miami吸引了大量观众。

Broad Arrow总裁Kenneth Ahn表示，今天的富裕阶层似乎已习惯了混乱的头条新闻和市场波动。

“我不知道是否用‘麻木’这个词合适，”Ahn说。“此前我们经历了俄罗斯局势，持续了一段时间，市场一直在波动。市场实际上将这些担忧排除在外，视为噪音。”

Ahn表示，当前的经典车收藏者与过去截然不同。以前的买家，主要是婴儿潮一代，非常敏感于市场波动和经济周期。他回忆起2019年在蒙特雷的一次拍卖，股市在几天内下跌了400点，债券收益率预示着经济衰退。

“当时有客户走进拍卖现场，说‘我在过去两天里亏了3000万美元的投资组合，我现在是否还需要出价？’”他补充说。

Ahn表示，现在“感觉不同”。尽管市场波动和不确定性依然存在，“但汽车市场依然充满了令人难以置信的乐观情绪。”

原因多种多样。苏富比欧洲主席兼首席拍卖官Oliver Barker将市场的强劲归因于所拍卖的超稀有作品。

“我认为这是市场目前所看到的高品质材料的体现，”Barker说。“对于精明的收藏家来说，这是一个难得的机会，可以获得稀有且高品质的作品。”

许多专家指出，艺术市场的疲软主要源于供应不足，而非需求不足。在2022年佳士得以15亿美元拍卖的Paul Allen巨型收藏之后，包括塞尚、梵高和高更的著名作品，2023和2024年几乎没有大型收藏品出现。

去年秋天，大型遗产再次出现。苏富比拍卖了Leonard Lauder收藏中的作品，其中包括一幅稀有的Gustav Klimt，售价2.36亿美元，成为拍卖史上第二贵的作品。

上周伦敦的拍卖还包括英国亿万富翁和投资者Joe Lewis的收藏中的著名作品。一幅弗朗西斯·培根的自画像以2150万美元成交，几乎是低估价的两倍。一幅Leon Kossoff的画作《儿童游泳池，星期六早上11点，八月》经过10位竞标者激烈争夺后，以700万美元成交。

在佳士得，一尊亨利·摩尔的雕塑《国王与皇后》以3520万美元成交，创下摩尔的纪录，六位竞标者参与竞价。

亨利·摩尔的《国王与皇后》雕塑于2025年3月在佳士得以3520万美元售出。

Barker及其他人表示，市场出现了“回归品质”的趋势，意味着收藏家更愿意出价购买著名艺术家的精品，而非投机性较强的年轻、名不见经传的艺术家的作品。上周，毕加索、莫奈、沃荷等大牌艺术家的作品价格都大幅上涨。

“这是一个完美的时刻，优质作品供应充足，同时买家群体也极其饥渴，”Barker说。“我们不仅看到了近期未曾经历过的激烈竞价，还看到了更深层次的优质材料。”

收藏品市场重新走强的另一个原因是新一代买家的崛起。随着婴儿潮一代逐渐减少购买或出售藏品，X世代、千禧一代甚至Z世代开始进入市场。有些是企业家和科技创始人，另一些则通过“百兆财富转移”继承了财富。

他们购买的收藏品范围更广，从运动鞋、手袋到宝可梦卡片和体育纪念品，但也开始涉足艺术品和经典汽车市场，扩大了买家基础。

“我认为我们正处于一场世代转变的中间阶段，”Watson说。“我们看到推动战后和当代市场的收藏家逐渐退出，而新一代正在崛起。”

在经典车市场，这一转变尤为明显。曾由1950年代和1960年代跑车主导的市场，迅速被1990年代和2000年代的超级跑车取代，这些车型受到新一代年轻收藏家的青睐。虽然这一趋势在疫情前就已开始，但在过去三年中加速发展，Ahn表示。

“我们在过去六个月里看到一些现代超级跑车和超跑的价格几乎呈抛物线式上涨，”Ahn说。“这是一次巨大的财富转移：我们正在看到、感受到这一点。这是许多在30、40岁时退出企业或继承大量资本的成功创业者的崛起，他们热爱自己成长的汽车。”

并非所有收藏品类别都从不断增长的支出中受益。虽然超当代艺术在疫情后复苏中起到了主要推动作用，但根据Art Basel和UBS的艺术市场报告，2025年当代艺术品的销售仍然停滞。成本的上升也迫使一些画廊关闭，尽管买家仍然涌向拍卖行和艺术展，购买老牌艺术家的作品。

“总体来看，今年的数据反映出一个比单纯增长更为深远的变化，”Art Basel首席执行官Noah Horowitz表示。“这反映了一个正在适应新经济现实、调整模式、为长远发展夯实基础的行业。”

然而，由于股市可能持续波动，利率也可能下降，收藏品的金融环境依然强劲。根据美联储的数据，美国最富有的1%的财富自2020年以来几乎翻倍，超过55万亿美元，专家们认为，艺术品和经典汽车市场的牛市有望持续。

“我们对至少在艺术市场的积极情绪持续持乐观态度，”Watson说。

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