长期繁荣：投资美国经济支柱

如果你相信美国的长期未来，投资于该国具有领导地位的行业，尤其是引领潮流的公司，是有道理的。在这方面，以下原因说明了Cheniere Energy（LNG +10.56%）、GE Aerospace（GE 4.32%）和特斯拉（TSLA 2.65%）在美国未来中扮演着重要角色。

美国是全球最大的液化天然气出口国

从2019年在卡塔尔和澳大利亚之后位居第三，到现在成为液化天然气（LNG）出口的明显领导者，根据美国能源信息署（EIA）的数据，2024年美国每天出口119亿立方英尺（Bcf/d）的LNG，而卡塔尔和澳大利亚在过去五年中每年出口不超过107亿立方英尺。

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纽约证券交易所：LNG

Cheniere Energy

今日变动

(10.56%) $28.11

当前价格

$294.33

关键数据点

市值

560亿美元

当日价格区间

$271.11 - $299.49

52周价格区间

$186.20 - $299.49

成交量

600万股

平均成交量

220万股

毛利率

28.97%

股息收益率

0.79%

这在很大程度上归功于Cheniere Energy，2024年出口了2.33万亿英国热单位（TBtu），相当于6.37 Bcf/d。

公司拥有Corpus Christi LNG终端的100%权益，该终端的当前产能为每年1500万吨（mtpa），以及在Sabine Pass LNG终端的多数股权，后者的当前产能为每年3000万吨。总产能为每年4500万吨，折合5.92 Bcf/d的名义容量，2024年Cheniere的实际产能超过了其名义容量。

图片来源：Getty Images。

目前政府强烈支持LNG（相较于拜登政府冻结新LNG出口许可证的政策），首席执行官Jack Fusco表示：“我们有机会，也有战略上的必要，确保Sabine和Corpus的许可证，以实现未来项目开发的风险降低，并有望达到每年超过9000万吨的总产能。”

随着2025年Corpus Christi的扩展计划已定，以及白宫的有利政策，Cheniere的未来前景光明。

美国在航空航天和国防领域占据主导地位

虽然认识到波音近年来遇到一些问题，空中客车也是强劲的竞争对手，但毫无疑问，GE Aerospace在商用航空航天和国防引擎市场中是领导者。例如，它与法国Safran的合资企业CFM国际生产LEAP发动机——这是波音737 MAX的唯一引擎选择，也是空客A320neo系列的两种引擎之一。顺便提一下，另一家美国公司RTX也为空客A320neo系列提供另一款引擎。

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纽约证券交易所：GE

GE Aerospace

今日变动

(-4.32%) $-13.00

当前价格

$287.96

关键数据点

市值

3160亿美元

当日价格区间

$287.68 - $296.22

52周价格区间

$159.36 - $348.48

成交量

13.3万股

平均成交量

540万股

毛利率

36.64%

股息收益率

0.52%

此外，GE的GE9X是新款波音777X的唯一引擎选择，其GEnx在波音787订单中占据主导。例如，国际航空集团（IAG）最近订购的32架波音787，将由GEnx引擎提供动力，而非英国劳斯莱斯的竞争引擎。

管理层还相信，其下一代引擎RISE将比LEAP提升20%的燃油效率。考虑到引擎的使用寿命可达40年，并在此期间带来丰厚的售后收入，LEAP（2016年投入使用）与预计在2030年代中期推出的RISE相结合，有望使GE在商用航空引擎领域持续半个世纪的领导地位。

特斯拉Model Y是全球最畅销的汽车

不仅如此，特斯拉的Model Y是最畅销的电动车（EV），也是全球最畅销的汽车。此外，随着所有生产线转向2025年推出的改款版本，且在美国和中国的旧款Model Y已售罄，特斯拉已准备好再次提升Model Y的销量。

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纳斯达克：TSLA

特斯拉

今日变动

(-2.65%) $-10.40

当前价格

$382.38

关键数据点

市值

1.5万亿美元

当日价格区间

$379.74 - $387.27

52周价格区间

$214.25 - $498.83

成交量

160万股

平均成交量

6100万股

毛利率

18.03%

此外，特斯拉还有多个利好因素，包括在德克萨斯奥斯汀于6月推出的无人驾驶出租车（Model Y的无人驾驶自主技术）、2026年量产的专用无人驾驶出租车Cybercab，以及2025年推出的低成本车型。

鉴于特斯拉在按时交付方面的历史并不稳定，以及Cybertruck的销售令人失望，质疑这些事件的时间点是合理的。然而，毫无疑问，特斯拉有能力降低每辆车的制造成本。到2024年底，其成本已降至3.5万美元以下，而2017年为8.4万美元，2023年初更是超过3.8万美元。

这是一个关键点，因为它使特斯拉能够获得更高的利润率，推出更低成本的车型，并保持在竞争中的领先地位。这也有助于确保特斯拉的机器人出租车（公司真正的价值所在）能够上路（无论是改装的现有特斯拉还是专用的Cybercabs），与Waymo的产品形成激烈竞争。

图片来源：Getty Images。

CEO埃隆·马斯克可能是一个具有争议的人物，但事实是，他带领特斯拉在关键的运动型多用途车（SUV）市场（Model Y）以及在美国的轿车市场（Model 3）中取得了领导地位，而在此之前，美国汽车在这些类别中都处于边缘地位。

如果美国在电动车和机器人出租车领域领先，特斯拉很可能会处于前列。