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伊隆·马斯克和瑞安航空公司发生了什么？以下是你需要知道的内容
来源：CryptoNewsNet 原标题：Elon Musk 和 Ryanair 究竟怎么了？你需要知道的事情 原始链接：https://cryptonews.net/news/other/32315750/ Elon Musk 正与 Ryanair CEO Michael O’Leary 公开争执，焦点在于将 SpaceX 的 Starlink 卫星互联网引入商用航空公司。这场分歧已升级为一场个人恩怨，揭示了高速互联网连接与低成本航班经济之间的摩擦。
核心问题
争议的核心在于 Starlink 推动为商用飞机配备卫星互联网。虽然 Musk 已成功与卡塔尔航空和美国联合航空等高端航空公司合作，但欧洲最大的廉价航空公司 Ryanair 拒绝采用这项技术。
O’Leary 证实 Ryanair 不会在其超过600架飞机的机队中安装 Starlink，理由是经济考虑。“你需要在机身上安装天线。这会带来2%的燃料损耗，因为重量和阻力，”O’Leary 对路透社表示。他还质疑乘坐短途一小时欧洲航班的乘客是否愿意为WiFi付费。
技术分歧
Musk 对 O’Leary 的分析提出异议，认为燃料影响被夸大，且对 Starlink 技术存在误解。在 X 上的帖子中，Musk 表示阻力增加可以忽略不计，尤其是在爬升阶段，并声称 Starlink 实际上会带来比其他连接方案更高的效率。
在 Musk 质疑 O’Leary 对飞机性能的理解后，Ryanair CEO 反驳说：“Musk 对航空公司所有权规则的了解比对飞机空气动力学的了解还少。”
个人升级
争执很快变成了个人攻击。Musk 在社交媒体上使用了攻击性语言批评 O’Leary。O’Leary 并未退缩，反而借此机会推出了“Big Idiot”票价促销，与这场争斗挂钩。Ryanair CEO 后来承认，这次宣传确实帮助提升了预订量。
“他不会是第一个，也绝对不会是最后一个叫我白痴的人，”O’Leary 说。“如果这能帮助提升 Ryanair 的销售，你可以每天侮辱我。”
收购猜测
Musk 幽默地在投票中询问粉丝是否考虑收购 Ryanair 并任命“一个真正的 Ryan”担任 CEO，引发了关于潜在候选人如 Ryan Reynolds 的轻松讨论。
然而，O’Leary 指出一个法律现实：欧盟法律禁止非欧盟公民拥有欧洲航空公司的控股权。“非欧洲公民不能拥有欧洲航空公司的多数股权，”他表示。
经济分析
O’Leary 估算，安装成本加上燃料消耗增加，每年将在 Ryanair 的机队中增加大约 $200 百万到 $250 百万的支出。他还指出，少于10%的 Ryanair 客户愿意为短途欧洲航线的机上互联网付费。
目前来看，廉价航空公司对技术能力的重视程度仍然低于成本考虑。O’Leary 并未完全关闭 Starlink 的可能性，但表示：“如果 Starlink 想要安装在我们的航班上，安装在我们的飞机上，并支付燃料阻力费用，我们会很乐意让它们上机。但在短途航班上，Starlink 只有免费送给乘客，才有可能实现。”