Ram取消电动皮卡，因为电动汽车市场面临困难

Ram正式取消了其全尺寸电动皮卡的生产计划，原因是美丽国的消费者需求疲软。这款车辆最初在2023年CES上发布，已经面临多次生产延迟，延续至2024年至2026年。

而不是追求全电动车型，Ram 正在转向范围扩展的 "Ram 1500 REV" - 一种结合了 92 kWh 电池、3.6 升 V6 发动机和双电动马达的混合动力解决方案。这个新方向承诺提供 690 英里总范围(仅在电池上可行驶 145 英里)，并具有令人印象深刻的性能规格：647 马力和 610 lb-ft 扭矩。预计该车型将在明年初推出，售价为 75,000 美元。

一位斯泰兰蒂斯发言人解释了战略转变："由于美丽国对全尺寸电池电动皮卡的需求放缓，我们正在重新评估我们的产品战略，并停止全尺寸BEV皮卡的开发。"

这一决定与Stellantis在首席执行官Antonio Filosa领导下的更广泛变革相一致，他接替了Carlos Tavares，并实施了各种战略调整。在最近的巴黎经济会议上，Filosa强调推出满足实际消费者需求的产品，以及复兴之前停产的车型。

一些分析师将电动车采用的放缓归因于联邦激励措施的取消。Ram 1500 REV代表了传统卡车与全电动汽车之间的折衷，使车主在享受电动驾驶能力的同时，仍然可以使用传统方式加油。

与此同时，中国电动车制造商在全球范围内持续获得市场份额。福特首席执行官吉姆·法利最近承认，像比亚迪和小米这样的公司在成本效率、车辆质量和车载技术方面已经遥遥领先。中国品牌现在占据了2025年澳大利亚十大畅销电动车的榜单，包括多款比亚迪车型。

这一情况反映了在市场条件和消费者偏好变化的背景下，整个行业对电动汽车战略的重新评估，混合动力解决方案在某些车辆细分市场中可能提供了更可行的前进路径。