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华尔街最炙手可热的股票拆分股票有望获得280%的收益 - 但我不买这个噱头
关键点
三年来,我看到每个人都因人工智能股票而失去理智。普华永道声称,到2030年,人工智能的价值将达到15.7万亿美元,投资者们对任何在新闻稿中带有“人工智能”的东西都纷纷投钱。
但人工智能并不是唯一一列在华尔街上行驶的炒作列车。股票拆分已经成为市场最新的痴迷,帮助指数达到创纪录的高位,同时给散户投资者带来了兴奋的理由。
这些拆分实际上并不会改变公司的价值或运营 - 它们只是以相同的因子操纵股价和流通股数量。然而,投资者的反应却像是发生了什么重要的事情。
拆分(通常会让人兴奋,因为它们通常是成功公司进行的。反向拆分?那基本上是红旗——就像给猪涂口红一样。这通常是陷入困境的公司为避免被从交易所踢出而需要提升股价所做的。
今年,O'Reilly Automotive、Fastenal 和 Interactive Brokers 都进行了向前拆分。但大家讨论的热点是 Lucid Group 的反向拆分——电动车失望的代名词。
Lucid的绝地反击
在8月29日市场收盘后,Lucid进行了1比10的反向拆股,将其30亿股合并,提高了股价,从)美元以下涨至约20美元。这是经典的金融工程手段,以突破许多机构投资者所要求的$2 门槛。
基准分析师米奇·莱格似乎喝了迷惑饮料,将他的目标价格提高到$5 拆分后 - 这暗示着一个荒谬的280%的上涨。
他的热情源于Lucid与Uber和自动驾驶汽车开发商Nuro的交易,Uber将计划在六年内部署20,000多辆Lucid Gravity SUV,使用Nuro的自动驾驶系统,预计从2026年底开始。Uber甚至向Lucid投资了$70 百万,投资于9月4日完成。
有了沙特的资金、重力SUV的推出,以及现在Uber的加入,一切看起来都很好。但我见过这样的电影。
热潮背后的现实
Lucid 一直是个巨大的失望。还记得他们在特斯拉专注于 Model 3 后,应该主导豪华电动车市场的那个时候吗?那从未发生过。
当然,行业面临逆风——消费者对电动车的兴趣降温,特朗普取消监管信用造成了损害,充电基础设施仍然不足。但Lucid的管理层应承担大部分责任。
当他们在2021年通过SPAC上市时,他们预测到2024年将生产90,000辆汽车。现实情况是,他们将这一数字降低到了9,000 - 减少了90%! 他们的Gravity SUV原定于2024年发布,但后来推迟到了2025年。今年,他们已经将产量预测从20,000辆削减到“18,000-20,000”。
与此同时,他们在今年上半年烧掉了126亿美元的现金,自成立以来累计亏损138亿美元。这不是一家走向成功的公司——这是一辆有轮子的金钱陷阱。
Lucid在每一个展示其能够扩大生产或满足甚至适度增长目标的机会中都失败了。我怀疑他们会在达到自己的节奏之前就走到尽头。
凭借这过度承诺和未能兑现的记录,无论Uber的合作听起来多么令人兴奋,我都不会相信这个反向拆股股票的炒作。有些公司根本无法执行,而Lucid已经证明是其中之一。