我刚刚看了蔚来的第二季度财报，天哪，他们正在经历一场血腥的洗礼

中国电动车战争变得相当激烈，而感受最深的非蔚来莫属。他们的第二季度业绩刚刚公布，虽然华尔街并没有恐慌，但我在那些“没有那么糟糕”的数字中看到了一些严重的警告信号。

让我直言不讳 - 蔚来正陷入一场绝对残酷的价格战。他们的平均售价从38,000美元降至31,000美元，同比下降了18%！与此同时，他们正以$564 百万的营业亏损在流血。诚然，这比去年的$673 百万的血腥损失要好，但说实话……这仍然是财政灾难。

他们的首席财务官斯坦利·余渠在打着勇敢的面孔，谈论着“全面降低成本”和接近某个神奇的“结构拐点”。但我以前也听过这种企业乐观主义。残酷的事实是？他们正在降低价格以保持相关性，同时他们的利润率被压缩到死——从12.2%降至10.3%.

他们并不是在这场混乱中孤单。连行业巨头比亚迪的利润也骤降30%——这是他们三年来首次季度下降！中国政府据说正在对这场价格战进行干预，但这就像试图用交通锥来阻止一列货运列车。

交付数字在纸面上看起来不错 - 72,056 辆电动车，同比增长 25.6%。但当你以更低的价格出售每辆车时，生产更多的单位只意味着在同一个跑步机上跑得更快。

展望未来，蔚来预计第三季度将交付创纪录的89,000辆汽车。这很好，但他们的收入预测为31亿美元，低于分析师希望的34亿美元。因此，他们将发运更多汽车，但收入却低于预期。这……并不理想。

一些交易平台会让你相信Nio只是经历了一个"小波动"的阶段。我认为他们正在为在一个无人能赚到体面利润的过度竞争市场中生存而奋斗。在几家参与者破产或合并之前，这场价格战将继续撕裂每个人的资产负债表。

从长远来看，没错，也许蔚来会作为最后的幸存者之一而存活。但通往那条路呢？这将是绝对血腥的。这不仅仅是一条“颠簸的道路”——这是一条悬崖，底部是剃刀片。