老马的Robotaxi应用程序首日风靡，击败Uber和Waymo下载量

我刚刚看到了埃隆最新的数字宝宝发布到应用商店，告诉你——外面简直是一个下载盛宴。特斯拉的Robotaxi应用在首日绝对碾压了竞争对手，仅在iOS上就收获了80,000次下载。这不仅仅是好，对于竞争对手来说简直是尴尬的好——是优步数字的两倍，让Waymo看起来像一个高中编程项目，他们的最佳下载日也只有6倍的差距。

Ark Invest的Brett Winton忍不住在推特上撒盐，展示了特斯拉是如何彻底击败所有人的。这个应用程序终于在周三向公众开放，结束了那个令人恼火的仅限邀请的阶段，让每个人都觉得自己不够酷，无法加入机器人汽车俱乐部。

安卓农民们当然还得再等几周。经典的埃隆优先级。

真正有趣的是观察特斯拉如何在德克萨斯州驾驭监管的雷区。他们一直在扩大他们在奥斯汀的游乐场，面积达到173平方英里，同时在他们的安全监控人员之间玩换椅子游戏。德克萨斯州刚刚通过了一项法律，要求安全驾驶员，除非你的系统达到4级或5级的自动驾驶——而特斯拉的系统显然还没有达到这一水平，尽管埃隆不停地在推特上这么说。

所以现在他们将保姆从副驾驶座移到驾驶座上进行高速公路旅行，称其为“自我强加的谨慎第一步”——这是公司用语，意为“监管机构正在施加压力。”

马斯克，作为马斯克，已经在X上承诺年底前不再需要安全司机。但加州监管机构可能对此有话要说。他们在自动驾驶方面非常严格，要求在放行机器人之前进行各种测试和合规报告。他们只向能够实际证明其技术有效的公司颁发许可证——而特斯拉的完全自动驾驶技术仍然严格来说只是二级，基本上是自夸的巡航控制。

与此同时，Waymo 已经在五个城市运行实际的无人驾驶车队。但是，当你无法产生应用商店的热度时，谁在乎成为第一呢，对吧？

TSLA 股票周四上涨 1.33%，收于 $338.53，盘后交易推高至 $342.10。该股票最近呈现出一些 "建设性" 的模式，表现为更高的低点和更高的高点——这可能意味着它将在几周内横向波动，而投资者则争论着机器人出租车是否值得一万亿的市值。

我只是等着不可避免的关于机器人出租车被交通锥搞迷糊的YouTube合集。应该会很有趣。