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特朗普下令机场安检收费，旅客面临数小时排队
特朗普命令支付机场安保费用，旅客在长达数小时的队伍中受困
2天前
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安娜·法圭（Ana Faguyand）
萨琳·哈贝尚（Sareen Habeshian）
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观看：BBC记者在休斯敦机场遭遇旅行混乱
唐纳德·特朗普总统表示，他将签署一项命令，支付机场安保人员的费用，因为在美国部分政府停摆期间，空中旅行者正面临长达数小时的队伍。
特朗普在一则社交媒体发帖中写道，他正在指示国土安全部“立即支付我们的TSA特勤人员，以应对这一紧急情况”，但未提供任何细节。
自停摆在2月开始以来，数百名运输安全管理局（TSA）特工已辞职。
以下是我们对当前局势所知的一切。
休斯敦机场等候时间在美国出行混乱中突破四小时
为什么TSA特工没有拿到工资？
负责TSA的国土安全部（DHS）自2月起一直未获得拨款，因为国会未能达成预算协议。
这导致了部分政府停摆。
在联邦停摆期间，TSA特工被视为必要岗位人员，要求在没有即刻薪酬的情况下继续工作。
他们的薪水取决于国会拨款，而拨款与国土安全部预算中的资金协议挂钩。
民主党拒绝在没有对美国移民与海关执法局（ICE）机构进行改革的情况下同意一项资金协议。
由于机场安检站点的TSA人员更少，全国等待时间激增。
在压力加剧的同时，自部分停摆开始以来，已有超过450名TSA工作人员辞职。
TSA目前大约有5万名特工负责筛查乘客。
ICE特工在美国主要机场部署，安保队伍拉长数小时
等待持续多久了？
周三，TSA代理负责人、该机构的现任负责人（acting chief）胡·阮·麦克奈尔（Ha Nguyen McNeill）告诉国会监督委员会，旅客正经历TSA24年历史上最长的等待时间。
本周报告的一些最严重延误出现在休斯敦，安检等待时间已拉长到超过四小时。对于一些大型机场，队伍已延伸到停车区域。
本周早些时候，休斯敦乔治·布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport）近40%的安保人员未到岗上班——在全国创下此类比例的最高水平。
周四晚上，一名BBC记者称自己经由休斯敦机场从蜜月返回。在绕着一条队伍等待约两个小时、并穿过一层楼之后，心力交瘁的旅客乘坐自动扶梯往上走，以为到达了队伍尽头——结果却发现另一条通往安检的漫长队列。
休斯敦机场系统航空主管吉姆·斯切斯尼亚克（Jim Szczesniak）表示，该机场目前只运行其TSA安检站点的三分之一到50%。
纽约、新泽西和伊利诺伊等地的大型国际机场也同样面临严重中断。
美国航空公司CEO敦促国会结束停摆并向机场工作人员支付薪酬
TSA特工何时可能再次拿到工资？
一旦政府重新开放，并且对国土安全部（DHS）的资金恢复，TSA特工就将拿到工资。
他们上一次完整的工资单在两周前错过了，但他们必须继续工作，因为他们被视为公共安全的必要岗位人员，尽管没有钱可付。
华盛顿的立法者在过去数周部分关闭政府后，仍未能就通往未来的资金路径达成一致。
“有帮助”和“可怕”：旅客对机场的ICE特工作出反应
特朗普能下令让TSA获得支付吗？
特朗普周四在一则社交媒体发帖中说，他将签署一项命令，指示新确认的国土安全部部长马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）“立即支付我们的TSA特工，以应对这一紧急情况”。
虽然特朗普的这项命令可能带来暂时缓解，但目前尚不清楚白宫能够基于怎样的权限来采取这样的举措。
“这不是一件容易的事，但我会去做！”他在Truth Social上写道。
但这类付款可能会面临法院挑战。
“我没有看到任何对法律依据的合理主张，用于支付TSA特工，”乔什·查费茨（Josh Chafetz）——乔治城大学法学与政治学教授——告诉BBC。
“在我看来，这相当清楚地违反了《反赤字法》（Antideficiency Act），该法禁止花费未被国会拨付的资金。”
华尔街日报报道称，援引《国家紧急状态法》（National Emergencies Act）可能为TSA的临时薪酬腾出资金。
为什么移民执法人员被派往机场？
特朗普政府本周早些时候表示，已有数百名ICE特工被派往包括纽约、亚特兰大和休斯敦在内的14个机场，以帮助填补因缺少在岗的TSA特工而留下的空白。
尽管目前TSA特工没有拿到工资，但ICE特工却有薪酬，因为他们通过国会去年通过的、属于特朗普“One Big Beautiful Bill Act”那一套不同的拨款方案获得资金。
总统在周三夸赞这些决策的成效，称ICE在机场“做得令人难以置信的好”。
他还表示，他正在考虑在“需要时”把国民警卫队派往机场，以帮助TSA和ICE。
Christal Hayes的补充报道
机场安保
唐纳德·特朗普
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