Waymo进城狂飙，Tesla还在烧钱测试？

最近有点意思：Waymo这周宣布在迈阿密、达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多5个新城市启动完全自动驾驶，一口气把运营城市数量扩到10个。与此同时，Tesla在得州Austin还在跑30辆测试车，计划年底扩到500辆，但仍然需要安全员坐在里面。

数据差距有多大

别看Tesla股价最近3个月涨了28%，等等再高兴：

• Waymo已达成：1000万+自动驾驶里程，2020年就干掉了安全员
• Tesla现状：Phoenix市开放许可但还没上线，去了Waymo已经跑了400+车
• 技术路线：Waymo用激光雷达+雷达，Tesla全靠摄像头（成本低但争议大）

Tesla的理由

有利因素不是没有——Tesla有全球最大的车队（数百万辆）做数据源，生产产能无人能比。而且摄像头方案理论上更容易规模化。但这些都是未来式的论断。

投资者要冷静

Tesla股价疯涨背后是马斯克新薪酬方案（最高1万亿美元），但全是门槛：要建成100万台机器人出租车、100万个Optimus机器人、1000万个Full Self-Driving订阅。这些目标听起来像科幻小说。

更扎心的是——Tesla市值已经是福特+通用的10倍，P/E比接近300倍。在自动驾驶还有监管官司和安全纠纷缠身的当下，这个估值有点悬。

底线：Waymo已经在跑真实业务，Tesla还在画饼。技术谁领先还真说不准。