中国下调2025年汽车销售目标，因国内市场降温

中国刚刚公布了2025年的汽车销售目标，目标为3230万辆，低于行业预期，低于中国汽车工业协会的3290万辆预测。工业和信息化部还设定了新能源车辆(NEV)目标为1550万辆，同样低于行业的1600万辆预测。

我一直在密切关注中国的汽车市场，这次下调并不令人惊讶，因为最近的趋势表明该市场正在降温。中国的电动车市场在经历了多年的爆炸性增长后显然正在降温。八月份，中国的电动车销售增长急剧放缓，仅为6%，相比于上半年我们看到的每月36%的增长，令人震惊的下降。

政府声称这些修订后的目标旨在"保持行业稳定"，但我们要诚实 - 他们承认了显著的放缓。北京正在把重点转向"公平竞争"和"有序市场"，在经历了席卷整个行业的混乱价格战后，利润大幅下降。

时机很有意义。在宣布这些降低的目标之前的几天，官员们启动了一项为期三个月的打击汽车行业“虚假营销和在线不规范行为”的行动。这是在5月实施的更严格的定价规定之后的又一次努力——这是为了恢复已变得混乱无序的市场秩序。

比亚迪，中国的电动车巨头，已经将其2025年全球销售预测下调了多达16%，尽管小型竞争对手如吉利、小鹏和蔚来正以创纪录的月销售额迎头赶上。

全球电动车的增长也在放缓。8月份同比增长15%，达到170万辆——这是自1月以来最低的增长率。在中国面临困难之际，其他市场正在弥补一些不足，欧洲的销量增长了48%，北美新增了13%的电动车。

随着年末的到来，最大的问题是即使是减少到3230万的目标是否可实现。中国汽车制造商在不稳定的价格、利润缩减和不断变化的法规中争相调整。中国电动车的快速增长时代似乎已经结束。