コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

Investing.comによると、ロンドン金属取引所（LME）の銅先物価格は8月28日、1トン当たり14,437ドルと過去最高値を記録し、過去1年間で45％上昇した。この急騰の主因は、一般に指摘されている人工知能（AI）インフラ整備ではなく、米国の関税政策と供給制約にある。 米国は銅を戦略的に重要な鉱物に指定し、国家安全保障上の懸念を理由に、昨年8月、通商拡大法第232条に基づき、銅関連製品の輸入に50％の関税を課した。世界のコモディティトレーダーが関税の強化に先立って精製銅の備蓄を急いだ結果、COMEXの銅在庫は、2年前には世界の在庫の1～2％にすぎなかったものが、現在では約70％にまで膨れ上がった。同時に、南米の老朽化した銅鉱山では悪天候による生産障害が発生し、構造的な供給不足がさらに深刻化している。市場アナリストは、供給逼迫が続けば、銅価格は年末までに1トン当たり16,000ドルに達する可能性があると予測している。

@MarioNawfalによると、イラン紛争をめぐる地政学的緊張が続く中、米国のガソリン価格は1ガロン当たり約1.25ドル急騰しました。米国自動車協会（AAA）によると、レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり4.081ドルに達し、1年前の3.2013ドルから大幅に上昇しています。この価格上昇により、平均的な米国人ドライバーの年間負担は560ドル増加する見込みで、8月には月間ガソリン価格の新記録が更新される見通しです。

米国のガソリン価格が約1.25ドル／ガロン上昇したことを、@MarioNawfalの報じたデータが示しており、米国自動車協会（AAA）もこれを確認しました。AAAは、レギュラーガソリンの全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと記録しました。これは、1年前の3.2013ドルから大幅に上昇しています。この価格上昇は、イラン紛争に関連する継続的な地政学的緊張が原因とされています。この急騰により、平均的な米国のドライバーの年間燃料費は560ドル増加します。今月は、8月のガソリン価格として新記録を更新する見通しであり、米国の消費者が直面するより広範な経済的圧力を反映しています。 AAA、レギュラーガソリンの全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと記録 米国自動車協会は、レギュラーガソリンの全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと報告しました。これは、前年同期の1ガロン当たり3.2013ドルから上昇したことを示しています。今月は、8月のガソリン価格として新記録を樹立する見通しです。今回の上昇は、地政学的緊張の高まりと一致しているようで、情報源の分析によれば、世界の石油市場へのさらなる圧

デイリー・テレグラフ紙によると、8月30日、英国の財務相ジェレミー・ハント氏は、初の予算案で銀行や石油会社を対象とする超過利潤税の導入を検討している。財務省当局者らは、個人に対する直接的な増税を避けつつ、財政に生じた47億ポンドの不足を埋める方法を模索している。ハント氏は来月、目立たない形で予算案を発表することを目指している。

8月30日のGuru Clubの報道によると、米民主党のエリザベス・ウォーレン上院議員は、トランプ大統領がイラン紛争に伴う石油業界の利益から恩恵を受けていると非難した。ウォーレン氏は、トランプ氏の選挙運動に100万ドルを寄付した石油会社が「莫大な利益を上げている」と主張した。 エクソンモービルは第2四半期に140億ドル超の利益を計上し、前年同期の2倍に達した。一方、シェブロンの第2四半期利益は121億ドルに達し、2025年の4倍に増加した。共同経済委員会によると、トランプ氏の財務開示資料では、同氏の石油・ガス関連資産の評価額は、2026年初めの1,300万～4,600万ドルから、8月中旬までに1,700万～6,100万ドルへと増加した。ホワイトハウスは、トランプ氏本人がこれらの取引に関与したことを否定した。

@MarioNawfalによると、イラン紛争をめぐる現在も続く地政学的緊張により、米国のガソリン価格は1ガロン当たり約1.25ドル急騰した。米国自動車協会（AAA）によると、レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり4.081ドルに達し、1年前の3.2013ドルから大幅に上昇している。この値上がりにより、米国の平均的なドライバーの年間負担は560ドル増加する見込みで、8月はガソリン価格の月間最高値を更新する勢いとなっている。

イランのPress TVによると、安全保障関係者は最近、米国がホルムズ海峡の南側を通る航路で大量の石油を輸送しているとの主張を否定し、こうした報道は実際の状況を誤って伝えていると述べた。

Jin10によると、イランのガリバフ副外相は8月30日、ホルムズ海峡は完全に閉鎖されており、イランとの調整および許可なしに船舶が通過することはできないと主張した。ガリバフ氏は、イラン軍が海峡内を航行するすべての船舶の動きを完全に掌握していると述べ、船舶の通過に関する米国の主張を虚偽だとして退けた。 ガリバフ氏はさらに、イランは船舶の通航についてオマーンと合意に達したものの、米国が約束を履行するまで海峡は閉鎖されたままになると付け加えた。イランは防衛措置を継続し、あらゆるシナリオに備えている。

8月30日付のデイリー・テレグラフ紙によると、英国のハント財務相は、公的財政の47億ポンドの不足分への対応を支援するため、銀行や石油会社に超過利潤税を課すことを検討している。財務省当局者らは、個人への直接的な増税を避けながら財政の不足分を埋める取り組みの一環として、この政策案を検討している。

@MarioNawfalおよび米国自動車協会（AAA）によると、イランをめぐる紛争に伴う地政学的緊張が続いているため、米国のガソリン価格は1ガロン当たり約1.25ドル上昇しました。レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり4.081ドルに達し、1年前の3.2013ドルから上昇しています。これは、米国の平均的なドライバーにとって年間約560ドルの追加負担に相当します。8月には、月間平均ガソリン価格が過去最高を更新する見通しです。

Bitcoin.com Newsによると、ビットコインは、米連邦準備制度理事会（FRB）のケビン・ウォーシュ議長によるタカ派的なジャクソンホール会議での基調講演を受け、金曜日（8月29日）に2.5%下落し、77,588ドルとなった。ウォーシュ議長は、中央銀行には「まだやるべきことが残っている」と強調し、フォワードガイダンスについても「歓迎される期間を過ぎている」と指摘した。これを受け、利上げ観測は35%から50%台半ばまで急上昇した。下落は、米国の現物ビットコインETFが9日間連続していた資金流入を止め、金曜日に2億200万ドルの資金流出を記録したこととも重なった。現在、ビットコインは76,800～77,000ドル付近でサポートを維持しており、レジスタンスは80,300ドル付近にある。下落にもかかわらず、8月は現物ビットコインETFにとって依然として資金流入の強い月であり、累計流入額は約31億～33億ドルに達している。BTCは8月15日以降、23.2%上昇している。

イラン紛争に関連する地政学的緊張が続く中、米国のガソリン価格は1ガロン当たり約1.25ドル上昇したと、@MarioNawfalの報告書が伝えている。全米自動車協会（AAA）は、レギュラーガソリンの全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと記録しており、1年前の3.2013ドルから上昇した。この急騰により、米国の平均的なドライバーの年間費用は560ドル増加する。今月は、8月のガソリン価格として新記録を更新する見通しであり、消費者が直面するより広範な経済的圧力を反映している。 AAA、全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと記録 全米自動車協会（AAA）は、レギュラーガソリンの全国平均価格を1ガロン当たり4.081ドルと記録した。この数値は、1年前に記録された1ガロン当たり3.2013ドルから大幅に上昇しており、米国全体で燃料費が前年同期比で大きく上昇したことを示している。 価格上昇により平均的なドライバーの年間費用は560ドル増加 ガソリン価格が1ガロン当たり約1.25ドル上昇したことで、米国の平均的なドライバーの年間支出は560ドル増加する。この負担は、燃料価格の高騰が家計に直接

米国自動車協会（AAA）によると、イラン紛争をめぐる地政学的緊張を背景に、米国のガソリン価格は8月、1ガロン当たり1.25ドル急騰した。レギュラーガソリンの全国平均価格は1ガロン当たり4.081ドルに達し、前年の3.2013ドルから大幅に上昇した。これは米国の平均的なドライバーにとって年間約560ドルの追加負担に相当し、8月の月間平均ガソリン価格は過去最高を更新する見通しだ。

FinanceFeedsの分析によると、2026年8月28日、ブレント原油は88.10ドルで引けた。一方、J.P. MorganとEIAによるコンセンサス予測は、第4四半期が80ドル、年末が78ドルとなっている。これは、現在の市場価格に、予測者が持続するとは見込んでいない地政学的リスクプレミアムが織り込まれていることを示唆している。12カ月のシナリオ・フレームワークでは、強気ケースが120ドル、基本ケースが80ドル、弱気ケースが60ドルとなっている。 最大の緊張要因は、ホルムズ海峡の混乱によって中東からの原油輸出が日量1,830万バレルから880万バレルへ減少した一方で、需要も同時に大きく落ち込んだことにある。その結果、OPECとIEAはいずれも2026年の需要予測を引き下げた。ホルムズ海峡が再開すれば、すでに需要見通しが構造的に下方修正された市場に、日量950万バレルの供給が流入することになる。一方、OPEC+は自主減産（日量360万バレル）の縮小を引き続き進めている。 強気シナリオの実現には、船舶への攻撃再開または合意の決裂が必要となる。弱気シナリオは、検証可能な再開スケジュールが

Jin10によると、イタリアのエネルギー大手Eniは8月29日、ベネズエラ当局と協力し、同国のエネルギー部門の復興を支援すると発表した。今回の動きは、トランプ政権が、確認埋蔵量約650億バレルの油田を含む合弁事業において、実際の生産量の55％を掌握しようとしているさなかに起きた。Eniは、ベネズエラのエネルギー部門の復興を支援するため、関係各所と協力していると述べた。同社は最近、ペルラ油田のガス輸出契約を締結するなど、事業を拡大している。

国際通貨基金（IMF）は、米国とイランの紛争が6か月にわたってエネルギー市場と海運ルートを混乱させ続けていることを背景に、世界のインフレ率が2026年末までに4.7％へ上昇すると予測している。長期化する地域的緊張が世界経済の成長を圧迫する中、エネルギー供給の混乱と海上安全保障への懸念が、世界的なインフレ圧力の高まりにつながっている。

Kitco Newsによると、Copper Giant Resourcesは木曜日、コロンビア南部に位置する同社の主力プロジェクト、Mocoaで、方向性ボーリング孔MD-070から、銅換算品位0.54%の771メートル区間を確認したと発表しました。この区間は孔内深度211メートルから始まり、銅0.33%、モリブデン0.039%を含んでいます。その中には、銅換算品位0.87%の高品位区間102メートルも含まれていました。特に重要なのは、鉱化作用が地質モデルの予測地点とほぼ正確に一致して確認されたことで、同社による11.2億トンの資源量推定を裏付ける結果となりました。 2本目の孔MD-068では、プロジェクトのより深部から、銅換算品位0.45%の544メートル区間を確認しました。この地域では、過去の掘削は深度約400メートルで終了していました。より深い区間では、より強い変質と、より密度の高い鉱化作用が確認され、斑岩型鉱床システムが現在の資源境界を越えて広がっている可能性が示されました。Copper Giantの筆頭株主であるFrank Giustra氏はKitco Newsに対し、今回の結

Jin10によると、イランのアッバス・アラグチ外相は8月29日、米政府内部の関係者がエネルギー市場を操作し、価格を私的利益のために動かす目的で、だまされやすいメディアを利用していることを示す情報があると述べた。同氏は、そうした関係者が失敗に終わった戦争を支援していると非難し、イスラエルの同盟国が紛争を煽るために楽観的な情勢分析を広めていると主張した。そのうえで、真の代償を負っているのは米国の消費者だと述べた。

インターファクスによると、ロシアは8月29日に、ディーゼル燃料の輸出禁止を9月末まで延長した。

木曜日、Copper Giant Resources Corp.は、コロンビア南部のMocoaプロジェクトにおいて、指向性掘削孔MD-070で銅換算品位0.54%の鉱化帯を771メートルにわたって捕捉したと報告した。この区間は孔口から211メートル下で始まり、銅品位0.33%およびモリブデン品位0.039%を含み、サブ区間では銅換算品位が0.87%に達した。調査結果は、分析対象区間のほぼ全長にわたって同社の地質モデルと一致しており、銅約77億ポンドとモリブデン約10億ポンドを含む11億2,000万トンの推定資源量について、その品位と連続性を確認するものとなった。2本目の掘削孔MD-068では、銅換算品位0.45%の鉱化帯が544メートルにわたって確認され、深部でより強い鉱化作用が示されたことから、資源量がさらに拡大する可能性が示された。予備的経済評価は第4四半期に予定されている。