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TFI International annonce ses résultats du quatrième trimestre et de l’année complète 2025

TFI International Inc.

Mercredi, 18 février 2026 à 6h07 GMT+9 14 min de lecture

Dans cet article :

TFII

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TFI International Inc.

**Le résultat d’exploitation du quatrième trimestre de 127,2 millions de dollars se compare à 160,2 millions de dollars au même trimestre de l’année précédente**

**Le résultat net du quatrième trimestre de 71,7 millions de dollars se compare à 88,1 millions de dollars au T4 2024, tandis que le résultat net ajusté****1 ****de 89,5 millions de dollars se compare à 101,8 millions de dollars au T4 2024**

**Le bénéfice dilué par action du quatrième trimestre (EPS dilué) de 0,87 $ se compare à 1,03 $ au T4 2024, tandis que l’EPS dilué ajusté****1**** de 1,09 $ se compare à 1,19 $ au T4 2024**

**Le flux de trésorerie net provenant des activités d’exploitation du quatrième trimestre de 282,2 millions de dollars se compare à 262,4 millions de dollars au T4 2024, tandis que le flux de trésorerie disponible****1 ****de 258,9 millions de dollars se compare à 207,5 millions de dollars au T4 2024**

**Le Conseil d’administration a approuvé un dividende trimestriel de 0,47 $, en hausse de 4%  
  
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MONTRÉAL, 17 février 2026 (GLOBE NEWSWIRE) – TFI International Inc. (NYSE et TSX : TFII), un leader nord-américain dans le secteur du transport et de la logistique, a annoncé aujourd’hui ses résultats pour le quatrième trimestre et l’année complète se terminant le 31 décembre 2025. Tous les montants sont exprimés en dollars américains.

« Nous avons terminé 2025 sur une note favorable, en générant un flux de trésorerie disponible robuste, supérieur à $10 par action pour l’année, grâce à l’engagement de toute notre équipe envers le service client et l’efficacité opérationnelle », a déclaré Alain Bédard, président, chef de la direction et président du conseil d’administration.  « Alors que nous nous préparons à des fondamentaux de fret plus solides, nous avons pu améliorer notre ratio d’exploitation pour le LTL américain, qui a été une priorité continue. Nous exploitons également aujourd’hui des opportunités de croissance attrayantes qui renforceront davantage notre infrastructure et nos capacités uniques.  Le résultat de notre exécution efficace s’est manifesté au cours du quatrième trimestre, avec un flux de trésorerie disponible environ 25 % supérieur à celui de la période de l’année précédente, renforçant encore notre bilan solide et soutenant une allocation stratégique du capital vers des investissements internes et des acquisitions attrayantes.  Il est également important de noter que nous avons pu redistribuer une part significative du capital aux actionnaires, en augmentant notre dividende au quatrième trimestre et en rachetant plus de $200 millions d’actions ordinaires au cours de l’année, ce qui constitue un élément clé de notre approche continue visant à créer de la valeur à long terme pour nos actionnaires. »

RÉSULTATS DU QUATRIÈME TRIMESTRE

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RÉSULTATS DU QUATRIÈME TRIMESTRE
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Le chiffre d’affaires total de 1,91 milliard de dollars comparé à 2,08 milliards de dollars l’année précédente, et le chiffre d’affaires avant surcharge carburant de 1,68 milliard de dollars comparé à 1,83 milliard de dollars l’année précédente. La baisse est principalement due à une réduction des volumes, entraînée par une demande de marché plus faible, partiellement compensée par les contributions des acquisitions d’entreprises.

La suite de l’histoire  

Le résultat d’exploitation de 127,2 millions de dollars comparé à 160,2 millions de dollars l’année précédente. La baisse est principalement attribuable à la diminution des revenus en raison d’une demande de marché plus faible au trimestre, partiellement compensée par des contributions des acquisitions d’entreprises de 2,8 millions de dollars.

Le résultat net de 71,7 millions de dollars comparé à 88,1 millions de dollars l’année précédente, et le résultat net par action diluée de 0,87 $ comparé à 1,03 $ l’année précédente. Le résultat net ajusté, une mesure non conforme aux IFRS, s’élevait à 89,5 millions de dollars, ou 1,09 $ par action diluée, contre 101,8 millions de dollars, ou 1,19 $ par action diluée, l’année précédente.

Le chiffre d’affaires total a diminué de 3 % pour le segment Truckload, de 10 % pour le segment Less-Than-Truckload et de 13 % pour le segment Logistique. Le résultat d’exploitation dans le segment Less-Than-Truckload a diminué de 12 %, de 19 % dans le segment Truckload, et de 27 % dans le segment Logistique.

RÉSULTATS ANNUELS
Le chiffre d’affaires total s’élevait à 7,88 milliards de dollars en 2025 contre 8,40 milliards en 2024. Le chiffre d’affaires avant surcharge carburant de 6,91 milliards de dollars comparé à 7,30 milliards l’année précédente. La baisse est principalement due à une diminution des opérations existantes en raison d’une demande de marché plus faible, partiellement compensée par une augmentation provenant des acquisitions d’entreprises de 386,1 millions de dollars.

Le résultat d’exploitation totalisait 565,3 millions de dollars contre 719,0 millions l’année précédente. La baisse est principalement attribuable à la demande de marché plus faible mentionnée ci-dessus et à des charges d’amortissement plus élevées, partiellement compensée par des contributions des acquisitions d’entreprises.

Le résultat net s’élevait à 310,6 millions de dollars, ou 3,72 $ par action diluée, contre 422,5 millions de dollars, ou 4,96 $ par action diluée, un an plus tôt. Le résultat net ajusté et l’EPS ajusté, mesures non conformes aux IFRS, étaient respectivement de 364,9 millions de dollars, ou 4,37 $ par action diluée, contre 489,5 millions de dollars, ou 5,75 $ par action diluée, l’année précédente.

En 2025, le chiffre d’affaires total a augmenté de 5 % pour le segment Truckload, grâce à l’acquisition de Daseke en 2024, et a diminué de 12 % pour le segment Less-Than-Truckload et de 13 % pour la Logistique par rapport à l’année précédente. Le résultat d’exploitation a diminué de 13 % pour Truckload et de 28 % pour Less-Than-Truckload et Logistique.

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RÉSULTATS ANNUELS
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Le chiffre d’affaires total était de 7,88 milliards de dollars en 2025 contre 8,40 milliards en 2024. Le chiffre d’affaires avant surcharge carburant de 6,91 milliards de dollars comparé à 7,30 milliards l’année précédente. La baisse est principalement due à une diminution des opérations existantes en raison d’une demande de marché plus faible, partiellement compensée par une augmentation provenant des acquisitions d’entreprises de 386,1 millions de dollars.

Le résultat d’exploitation totalisait 565,3 millions de dollars contre 719,0 millions l’année précédente. La baisse est principalement attribuable à la demande de marché plus faible mentionnée ci-dessus et à des charges d’amortissement plus élevées, partiellement compensée par des contributions des acquisitions d’entreprises.

Le résultat net s’élevait à 310,6 millions de dollars, ou 3,72 $ par action diluée, contre 422,5 millions de dollars, ou 4,96 $ par action diluée, un an plus tôt. Le résultat net ajusté et l’EPS ajusté, mesures non conformes aux IFRS, étaient respectivement de 364,9 millions de dollars, ou 4,37 $ par action diluée, contre 489,5 millions de dollars, ou 5,75 $ par action diluée, l’année précédente.

En 2025, le chiffre d’affaires total a augmenté de 5 % pour le segment Truckload, grâce à l’acquisition de Daseke en 2024, et a diminué de 12 % pour le segment Less-Than-Truckload et de 13 % pour la Logistique par rapport à l’année précédente. Le résultat d’exploitation a diminué de 13 % pour Truckload et de 28 % pour Less-Than-Truckload et Logistique.

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RÉSULTATS ANNUELS
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Le chiffre d’affaires total était de 7,88 milliards de dollars en 2025 contre 8,40 milliards en 2024. Le chiffre d’affaires avant surcharge carburant de 6,91 milliards de dollars comparé à 7,30 milliards l’année précédente. La baisse est principalement due à une diminution des opérations existantes en raison d’une demande de marché plus faible, partiellement compensée par une augmentation provenant des acquisitions d’entreprises de 386,1 millions de dollars.

Le résultat d’exploitation totalisait 565,3 millions de dollars contre 719,0 millions l’année précédente. La baisse est principalement attribuable à la demande de marché plus faible mentionnée ci-dessus et à des charges d’amortissement plus élevées, partiellement compensée par des contributions des acquisitions d’entreprises.

Le résultat net s’élevait à 310,6 millions de dollars, ou 3,72 $ par action diluée, contre 422,5 millions de dollars, ou 4,96 $ par action diluée, un an plus tôt. Le résultat net ajusté et l’EPS ajusté, mesures non conformes aux IFRS, étaient respectivement de 364,9 millions de dollars, ou 4,37 $ par action diluée, contre 489,5 millions de dollars, ou 5,75 $ par action diluée, l’année précédente.

En 2025, le chiffre d’affaires total a augmenté de 5 % pour le segment Truckload, grâce à l’acquisition de Daseke en 2024, et a diminué de 12 % pour le segment Less-Than-Truckload et de 13 % pour la Logistique par rapport à l’année précédente. Le résultat d’exploitation a diminué de 13 % pour Truckload et de 28 % pour Less-Than-Truckload et Logistique.