Ces derniers temps, j'ai regardé le secteur ferroviaire et il se passe quelque chose d'intéressant malgré les vents contraires de l'industrie. La plupart des compagnies ferroviaires font face à l'inflation, aux problèmes de chaîne d'approvisionnement et au ralentissement économique, et pourtant certaines parviennent encore à récompenser leurs actionnaires de manière régulière. Cela a attiré mon attention.

Trois noms reviennent souvent dans les discussions sur les dividendes : Union Pacific, Canadian National et Norfolk Southern. Ces actions ferroviaires avec dividendes ne se contentent pas de verser, elles augmentent en réalité leurs paiements année après année, ce qui en dit long sur leur confiance financière.

Laissez-moi vous expliquer ce qui distingue ces entreprises. Union Pacific est la plus grande des trois avec une capitalisation boursière d'environ $135 milliards. Elles offrent un rendement d'environ 2,34 % avec un taux de croissance des dividendes sur cinq ans de 9,56 %. Ce qui est impressionnant, c'est que leur ratio de distribution se situe à 50 %, ce qui signifie qu'elles ne se surendettent pas. En 2023 seulement, elles ont retourné près de $4 milliards aux actionnaires via des dividendes et des rachats d'actions combinés.

Canadian National opère à travers le Canada et les États-Unis avec une capitalisation légèrement inférieure d'environ $77 milliards. Leur rendement est de 2,02 %, mais ce qui a attiré mon attention, c'est qu'elles viennent d'approuver une augmentation de dividende de 7 %, marquant leur 28e hausse annuelle consécutive. C'est ce genre de cohérence qui renforce la confiance des investisseurs. Leur taux de croissance sur cinq ans est encore plus fort, à 10,20 %.

Ensuite, il y a Norfolk Southern avec une capitalisation d'environ $50 milliards. Elles offrent le rendement le plus élevé parmi les trois, à 2,43 %, et leur taux de croissance des dividendes sur cinq ans est de 11,12 % — le plus fort d'entre elles. En 2023, elles ont retourné près de 1,85 milliard de dollars aux actionnaires, montrant qu'elles prennent au sérieux la rémunération des actionnaires.

Ce qui rend ces actions ferroviaires avec dividendes attrayantes en ce moment, c'est qu'elles fonctionnent avec des modèles commerciaux durables. Les trois maintiennent des ratios de distribution inférieurs à 60 %, ce qui leur laisse de la marge pour augmenter les dividendes sans compromettre leur flexibilité opérationnelle. Ce sont des entreprises matures avec une longue trajectoire de rentabilité, une forte génération de cash et des bilans solides.

Le rendement en dividendes peut ne pas sembler énorme, mais la cohérence et la trajectoire de croissance comptent davantage. Vous regardez des entreprises qui ont prouvé qu'elles peuvent naviguer dans les cycles économiques tout en récompensant leurs actionnaires. Si vous cherchez des placements stables pour un revenu dans le secteur des transports, ces noms méritent une attention plus approfondie.