La hausse des prix du pétrole pourrait être une bonne nouvelle pour les voitures électriques

Bien que le prix moyen des voitures électriques soit généralement supérieur à celui des voitures à essence de même catégorie, le prix moyen de l’essence aux États-Unis approche les 4 dollars le gallon, avec des prix encore plus élevés en Californie, à New York et dans d’autres États, ce qui modifie la réflexion des consommateurs lors de l’achat d’une voiture.

Les données du site automobile Edmunds.com montrent qu’au sein de toutes les recherches de modèles sur la plateforme, l’intérêt des consommateurs pour les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques purs a augmenté à 23,8 %, contre 22,4 % la semaine précédente, atteignant le record hebdomadaire le plus élevé depuis 2026.

Jessica Cordero, directrice de la recherche chez Edmunds, indique dans le rapport : « La combinaison de prix du carburant élevé et de taux d’intérêt élevés constitue un double coup dur pour les acheteurs. » Elle ajoute que les premières indications des données du site montrent une légère augmentation du nombre de consommateurs s’intéressant aux véhicules traditionnels à carburant comme alternatives.

Le rapport de Cox Automotive indique qu’en février, les ventes de véhicules électriques d’occasion aux États-Unis ont atteint 30 879 unités, en hausse de 28,8 % sur un an et de 4,2 % par rapport au mois précédent, ce qui montre que la demande pour les véhicules neufs et d’occasion électriques est en hausse.

Le calcul économique pour passer à une voiture électrique devient de plus en plus pertinent. L’analyste de Morgan Stanley, Andrew Perkock, a effectué un calcul dans un rapport publié cette semaine : lorsque le prix du carburant est de 4 dollars le gallon, le coût annuel en carburant d’une voiture à essence est d’environ 1 700 dollars, contre seulement 700 dollars par an pour une voiture électrique en coûts d’électricité.

Perkock écrit : « En supposant une consommation de 27 miles par gallon pour une voiture à essence et une distance annuelle de 12 000 miles, chaque augmentation de 1 dollar par gallon du prix du carburant augmente le coût annuel en carburant de 450 dollars. À un prix du carburant de 4 dollars le gallon, nous estimons que le coût de recharge d’une voiture électrique est inférieur de 60 % à celui du carburant pour une voiture à essence. »

Perkock ajoute également : « Une période prolongée de prix élevés du carburant (plus de 6 mois) pourrait réduire la demande pour les SUV et pick-up à forte marge, tout en stimulant celle des véhicules électriques » — il pense que cette tendance profite particulièrement à Tesla, Rivian et Lucid.

Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré lors d’une interview avec Yahoo Finance qu’il pense que la hausse prolongée des prix du carburant finira par changer le comportement des consommateurs. « Je pense que si les prix du carburant restent élevés, cela commencera à influencer les choix des gens. Après plusieurs fois de faire face à un prix de 4 ou 5 dollars le gallon, cet impact deviendra évident. »

Rivian espère également que la tendance à la hausse des prix du carburant pourra soutenir les ventes de son prochain modèle électrique de taille moyenne, le R2.