La production en série de voitures volantes à Huangpu a commencé, Xiaopeng Huitian explore le « modèle de l'économie à basse altitude » de Guangzhou

Journaliste économique du Sud, Zhu Zhixuan, reportage à Guangzhou

Le 5 mars, jour de Jingzhe, après plusieurs jours de pluie printanière, Guangzhou retrouve un ciel clair après la pluie. Dans le district de Huangpu, la production en série des aéronefs terrestres Xpeng Huitian et les activités d’essais en vol de plusieurs appareils ont lieu dans l’usine de production de véhicules volants Huitian de Guangzhou.

Le même jour, Xpeng Huitian a lancé, en partenariat avec Guangzhou Chengtou Group et le 5e Institut de l’Administration de l’Industrie et de la Technologie de l’Information du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information, le centre d’expérience intelligent à toute l’espace de Haixinsha (île technologique de Haixinsha) selon le modèle « 1+1+N », pour explorer conjointement les scénarios de vol à basse altitude, réalisant ainsi une étape clé du « passage » de la « ligne de production » au « vol en situation réelle », marquant le début officiel du « modèle Guangzhou » pour l’économie à basse altitude.

Cinq appareils en vol d’essai en série le même jour

« Après tant d’années de recherche et développement, Xpeng Huitian entre enfin dans l’année de livraison en série. Ces jours-ci coïncident avec la tenue des deux sessions nationales, où l’économie à basse altitude est désignée comme une « nouvelle industrie clé », ce qui nous rend très heureux. » Pour Zhao Deli, fondateur de Xpeng Huitian, qui se réjouit que l’économie à basse altitude ait été inscrite pour la troisième fois consécutive dans le rapport de travail du gouvernement lors des deux sessions nationales, « Xpeng Huitian a déjà la capacité de produire en série, d’effectuer des essais en vol en série et de livrer en série, et nous croyons pouvoir contribuer à l’industrie de l’économie à basse altitude en Chine. »

Dans l’usine de production de véhicules volants Huitian du district de Huangpu, cinq aéronefs terrestres ont été simultanément sortis de la ligne de production en série. Après l’annonce de Zhao Deli du lancement de la production en série et du début des essais en formation, les cinq appareils ont décollé en toute sécurité après inspection.

Selon des sources du Journal du Sud, l’usine de production de véhicules volants Huitian couvre une superficie d’environ 120 000 mètres carrés, principalement dédiée à la fabrication d’aéronefs terrestres, et est la première usine au monde à utiliser une ligne de production moderne pour la fabrication en série de véhicules volants. En mode pleine capacité, cette usine peut produire un appareil toutes les 30 minutes, introduisant de manière innovante la chaîne de montage de l’industrie automobile dans le domaine aéronautique, réalisant une avancée en termes d’échelle, d’efficacité et de cohérence de la qualité.

Li Rui, vice-président de Xpeng Huitian, a partagé ses impressions lors d’un entretien avec le Journal du Sud sur la vente de véhicules volants aux Émirats arabes unis. L’année dernière, il a signé une commande de 600 véhicules terrestres Huitian pour un montant total de 1,2 milliard de yuans à Dubaï, ce qui a suscité un vif intérêt dans le secteur. « Je préparais initialement 100 stratégies de communication. » a confié Li Rui, expliquant qu’il s’était bien préparé pour promouvoir ce nouveau type de produit, et ne s’attendait pas à ce que les clients locaux soient si intéressés par les véhicules volants. La première question a été le prix, et après avoir appris que le prix de 2 millions de yuans était en RMB et non en dollars, ils ont immédiatement donné un retour positif, et la négociation s’est déroulée très bien.

Li Rui a également indiqué que, bien que les clients du Moyen-Orient possèdent de nombreux avions privés, ils manquent d’appareils que les consommateurs puissent piloter eux-mêmes, et le véhicule volant Huitian de Xpeng correspond précisément à cette lacune du marché. Facile à utiliser, sûr, économe en énergie et doté d’avantages intelligents, il permet au grand public de vivre la sensation de voler.

Il est également notable que la participation de femmes pilotes a ajouté une touche de couleur à cet essai en vol. « Après être entrés dans cette industrie, que l’on soit homme ou femme, nous faisons tous le même métier, ce qui me rend très fière. J’espère que de plus en plus de femmes rejoindront notre équipe de pilotes à l’avenir. » Sur place, la pilote Chu Yuanyuan a adressé ses vœux pour la Journée de la femme le 8 mars.

Haixinsha témoigne du premier vol habité en situation réelle

Le même jour, à l’aire d’atterrissage dédiée de l’île technologique de Haixinsha, après la séparation automatique de l’aéronef terrestre, le pilote de Huitian a piloté l’appareil pour un vol en douceur, en effectuant une boucle autour du centre d’expérience de Haixinsha, complétant ainsi avec succès la vérification du scénario de vol habité. Il s’agit également de la première vérification en situation réelle du vol habité à Haixinsha, en tant que référence pour l’économie à basse altitude.

Selon des sources, Xpeng Huitian et Guangzhou Chengtou Group collaborent étroitement en s’appuyant sur leurs avantages respectifs. Xpeng Huitian possède des capacités de R&D, de fabrication et de formation au pilotage de véhicules volants, tandis que Guangzhou Chengtou Group, en tant que principal promoteur de l’île technologique de Haixinsha, bénéficie de ressources de site, de scénarios touristiques haut de gamme et d’un écosystème industriel, avec des avantages dans l’exploitation des scénarios d’économie à basse altitude et la mise en marché. « À l’avenir, les deux parties utiliseront l’île technologique de Haixinsha comme plateforme centrale pour collaborer dans la vente, la construction de camps et la vulgarisation scientifique, afin de créer un écosystème complet « produits à basse altitude + vol + scénarios », cette approche étant également considérée comme une exploration typique de la fusion entre la fabrication de haute gamme et les services avancés à Guangzhou. »

Le plan « 14e plan quinquennal » propose explicitement de cultiver une nouvelle force de production, de prévoir à l’avance les industries futures, et l’économie à basse altitude, la conduite autonome et l’intelligence incarnée ont été intégrées dans la stratégie nationale. Récemment, He Xiaopeng, député à l’Assemblée nationale populaire et président-directeur général de Xpeng Motors, a déclaré que 2026 serait non seulement une année de percées technologiques continues, mais aussi une étape clé où la fourniture institutionnelle et la mise à l’échelle industrielle devront s’aligner. Il espère que les résultats de l’innovation technologique sortiront réellement du laboratoire pour devenir une réalité accessible dans le ciel des villes, sur les routes et dans les scènes domestiques.