NIO en 2025 : un premier bénéfice tardif, quelle est sa valeur en or ?

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Fondée il y a 11 ans, avec une perte cumulée de plus de 100 milliards, Nio a finalement réalisé un bénéfice trimestriel au quatrième trimestre 2025 — un bénéfice net de 283 millions d’euros.

Cette percée ne repose pas sur des subventions ou la vente d’actifs, mais sur une amélioration réelle de son activité principale : la marge brute des véhicules du Q4 est passée de 13,1 % à la même période l’an dernier à 18,1 %, grâce à une mise à niveau de la gamme de produits et à une réduction des coûts de la chaîne d’approvisionnement ; parallèlement, les dépenses de R&D et de vente ont été fortement réduites, avec une baisse de 44 % des dépenses de R&D en glissement annuel au Q4.

De plus, en 2025, Nio a livré 326 000 véhicules électriques, en hausse de près de 50 %, avec les trois principales marques établissant toutes des records trimestriels historiques. Mais la perte nette annuelle s’élève toujours à 14,9 milliards d’euros, l’histoire de Nio ne fait que commencer.

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