L'Iran a-t-il vraiment transformé le détroit d'Ormuz en un péage de cryptomonnaie ?

Après l'annonce d'un cessez-le-feu entre les États-Unis, Israël et l'Iran en avril 2026, le détroit d'Ormuz a connu un tournant historique, contrôlant 20 % du pétrole mondial. L'Iran a officiellement annoncé avoir commencé à percevoir des frais de transit auprès des pétroliers chargés de passer par le détroit. Les frais s'élèvent à $1 par baril. Les paiements peuvent être effectués en Bitcoin, stablecoins ou renminbi. Le membre du Conseil de sécurité nationale iranien, Aladin Broujerdy, a déclaré à la télévision nationale : « Nous avons perçu $2 millions de dollars de frais de transit auprès de certains navires ; cela montre la puissance de l'Iran. »
Comment fonctionne le système ?
Un super pétrolier VLCC transporte environ 2 millions de barils de pétrole → Frais ≈ $2 millions
Les Gardiens de la révolution iraniens, (, vérifient les propriétaires de navires, leur pavillon et leur cargaison. Si une relation avec les États-Unis ou Israël est détectée, le transit sera refusé. Les navires à vide transitent gratuitement.
Le paiement en cryptomonnaie est effectué en « quelques secondes ». Selon TRM Labs, cette méthode équivaut à une « évasion de sanctions cryptographiques à l’échelle nationale ».
Quelle est la situation actuelle ?
Depuis le cessez-le-feu, la circulation dans le détroit a presque complètement cessé. Un seul pétrolier a traversé le 8 avril. Avant la guerre, le 27 février, 53 pétroliers passaient quotidiennement, avec un transit de 21,5 millions de barils.
Quelles pourraient être les implications ?
Si le trafic revient au niveau d’avant la guerre : 21,5 millions de barils/jour × ) = 21,5 millions de dollars de revenus par jour. Cela représente environ $1 millions par mois, ou 7,74 milliards de dollars par an. Ce chiffre équivaut à 14 % des exportations pétrolières annuelles de l’Iran, estimées entre 19,28 et 55 milliards de dollars.
Détails sur Bitcoin : un coût de $645 millions, basé sur un prix de 72 000 dollars par Bitcoin, équivaut à environ 27,7 Bitcoins. En théorie, si 130 navires passent chaque jour, la demande atteindrait 3 601 Bitcoins par jour. Cependant, au 11 avril 2026, le nombre de navires traversant le détroit est inférieur à une main.
Conclusion
Les initiatives de l’Iran changent la donne à trois niveaux :
Géopolitique : pour la première fois depuis les années 1970, un État remet en question directement le système du dollar pétrolier. La demande de frais non en dollars est symbolique et constitue une rupture structurelle.
Financier : si le système fonctionne à pleine capacité, l’Iran pourrait gagner 7,74 milliards de dollars supplémentaires par an. La Chine utilise son système de paiement CIPS et la cryptomonnaie pour contourner les sanctions.
Cryptomonnaie : Bitcoin devient pour la première fois un « outil de paiement » dans une voie navigable internationale. Cette narration a déjà fait grimper le Bitcoin de 7 %.
L’Iran a-t-il vraiment transformé le détroit d'Ormuz en un péage de cryptomonnaie ? Pas encore, car le trafic est au point mort, et il n’y a pas encore « 3 601 Bitcoins gagnés par jour ». Mais si ce « robinet » s’ouvre, le marché pétrolier et celui du Bitcoin entreront dans une nouvelle ère.
$2 ‌$BTC