Aviation Power obtient des brevets liés à la fabrication de revêtements thermiques, le revêtement thermique à double couche métallique réduit la diffusion mutuelle, prolongeant la durée de vie du revêtement

2 avril – Selon les informations de l’Office national de la propriété intellectuelle, la société China Aviation Power Development Co., Ltd. a déposé un brevet intitulé « Méthode de fabrication d’une couche de protection thermique », avec le numéro d’annonce CN117488247B, dont la date d’autorisation est le 31 mars 2026. Le numéro de publication de la demande est CN117488247A, le numéro de demande est CN202311438593.5, la date de publication de la demande est le 31 mars 2026, la date de dépôt est le 31 octobre 2023. Les inventeurs sont Wang Yufeng, Kou Luwen, Wu Pengjia, Zhang Hua, Yang Chenxi, Zhao Zhixiong, Lan Xiaogang, Sun Jiawei. L’agence de dépôt est Xi’an Tongda Patent Agency Co., Ltd., le mandataire est Ma Guixiang. Les classifications sont C23C14/16, C23C14/08, C23C14/32, C23C14/30, C22C30/00, C22C21/02, C23C14/54.

Le résumé du brevet indique que l’invention concerne le domaine des technologies de couches résistantes à l’oxydation à haute température pour les aubes de turbines, notamment une couche de protection thermique et sa méthode de fabrication, comprenant successivement une première couche métallique, une deuxième couche métallique, une première couche céramique et une deuxième couche céramique appliquées sur la surface d’une superalliage à haute température. En pourcentage massique, la première couche métallique comprend 20% à 25% de Co, 22% à 24% de Cr, 13% à 15% d’Al, 1,2% à 1,4% de Y, 0,3% à 0,5% de Hf et 0,3% à 0,5% de Si, le reste étant du Ni ; la deuxième couche métallique comprend 12% à 15% de Si et 6% à 8% de Y, le reste étant de l’Al ; la première couche céramique est une couche YSZ, la deuxième couche céramique est une couche de La2Ce2O7 et ses matériaux modifiés, formant une structure à double couche métallique. La concentration en Al diminue en gradient de l’extérieur vers l’intérieur, ce qui réduit efficacement la diffusion mutuelle de l’Al avec le substrat, évite la formation de phases TCP, garantit une teneur suffisante en Al dans toute la structure et prolonge la durée de vie de la couche. Cette invention résout le problème de la faible durée de vie des couches thermiques dans la technique existante.

China Aviation Power Development a été fondée le 23 décembre 1993, cotée à la Bourse de Shanghai depuis le 8 avril 1996, avec son siège social et ses bureaux situés à Xi’an, Shaanxi. Elle est une entreprise leader dans le domaine des moteurs d’avion en Chine, spécialisée dans la fabrication de moteurs d’avion, disposant de capacités solides en R&D et production, avec une valeur d’investissement notable.

Les principales activités de China Aviation Power comprennent la fabrication de moteurs d’avion et de produits dérivés, la sous-traitance à l’exportation de pièces détachées pour moteurs civils, ainsi que la production de certains produits non liés à l’aéronautique. La société appartient à la catégorie « Défense et armement - Équipements aéronautiques II - Équipements aéronautiques III » selon l’industrie Shenwan, et couvre des concepts tels que drones de combat, nouvelles forces de combat, moteurs d’avion, etc.

En 2025, le chiffre d’affaires de China Aviation Power s’élève à 46.33B de yuans, se classant en première position parmi 21 entreprises du secteur, bien au-dessus de la moyenne sectorielle de 3.7B et de la médiane de 44.66B. La deuxième place revient à AVIC Shenyang Aircraft Company avec 43.48B. La majorité du chiffre d’affaires provient de la fabrication de moteurs d’avion et de produits dérivés, représentant 738M, soit 93,84%. En termes de bénéfice net, en 2025, la société a réalisé 7,38 milliards de yuans, se classant 6e dans le secteur, avec AVIC Shenyang en tête à 1.34B et AVIC Aircraft à 13,43 milliards. La moyenne sectorielle est de 532M, la médiane de 252M.

Voici la situation récente des brevets de China Aviation Power Development :

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