BYD, plus de 300k véhicules ! Les ventes de véhicules électriques en mars par le constructeur ont été un grand succès

Source : Lianxian New Energy

Le 1er avril, le marché automobile national a connu la période de divulgation concentrée des ventes de mars 2026, avec plusieurs constructeurs automobiles qui ont successivement présenté leurs résultats mensuels. Parmi eux, BYD a dominé avec une vente mensuelle de 300 222 véhicules, conservant sa position de leader en Chine dans le secteur des véhicules électriques, tout en renouvelant plusieurs données clés, ce qui témoigne de sa forte compétitivité sur le marché et de son influence de marque.

Le bulletin officiel de production et de vente de BYD indique qu’en mars 2026, ses ventes de véhicules électriques ont atteint 300 222 unités, en hausse significative de 57,9 % par rapport au mois précédent, montrant une résilience solide. En détail, les ventes de voitures particulières s’élèvent à 295 693 unités, avec une synergie entre véhicules électriques purs et hybrides rechargeables ; les ventes de véhicules commerciaux sont de 4 529 unités, et celles de bus ont augmenté de 27,68 % en glissement annuel, avec une progression stable dans plusieurs catégories.

Les performances sur le marché international sont remarquables, constituant un soutien important pour les ventes du mois de BYD. En mars, ses ventes à l’étranger de voitures particulières et de pickups ont atteint 119 591 unités, approchant près de 40 % du total mensuel, et étant quasiment équivalentes aux exportations de véhicules électriques du même mois. Actuellement, BYD couvre 119 pays et régions dans le monde, avec des ventes à l’étranger de 201.1k unités en janvier-février, et vise un objectif annuel de 1,3 million de véhicules exportés, ses produits haut de gamme à l’étranger étant également un pilier important de ses profits.

En termes de ventes cumulées, à la fin mars, BYD a dépassé 15,8 millions de véhicules électriques vendus, battant continuellement des records mondiaux. En tant que champion mondial des ventes de véhicules électriques pour la quatrième année consécutive, ces chiffres confirment la justesse de sa stratégie de transition vers l’électrique et renforcent sa position de leader mondial, une tendance encore plus évidente dans la configuration globale du marché automobile national en mars.

Selon la structure du secteur, la pénétration du marché des véhicules électriques en Chine a retrouvé 52,9 % en mars, repassant au-dessus de la barre des 50 %, avec une reprise claire du marché automobile, plusieurs constructeurs ayant également présenté des résultats impressionnants. Parmi ceux qui ont publié leurs ventes, BYD a dépassé les 300k unités, réalisant une avance significative et devenant le plus grand gagnant du marché en mars. Sa série Dynasty et sa plateforme Ocean Network ont été déployées en double ligne, avec des modèles phares comme Han, Song, Qin, Yuan, et Dolphin dépassant tous les 10 000 unités vendues en un mois, illustrant la compétitivité globale de leur gamme de produits. En tant qu’acteur clé du marché intérieur, Geely a atteint une vente totale de 233 031 unités en mars, stable par rapport à l’année précédente, avec une croissance de 13 % en glissement mensuel. La marque Galaxy a vendu 82 744 unités, Zeekr a livré 29 318 unités (+90 %), et Lynk & Co a vendu 25 426 unités, consolidant leur position sur le marché. La performance des nouveaux entrants est variable : Leap Motor a livré 50 029 véhicules (+35 %), avec une croissance mensuelle de 78,25 %, et Li Auto a livré 41 053 unités (+11,94 %), avec une croissance mensuelle de 55,38 %. NIO a livré 35 486 véhicules, en hausse de 136 % sur un an. Xiaomi, XPeng, et Deep Blue ont également connu une forte croissance mensuelle, Xiaomi ayant dépassé 20k unités en mars, avec la première livraison de son nouveau SU7 en une semaine, dépassant 7 000 unités. Par ailleurs, Great Wall Motors a vendu 106 198 véhicules (+8,38 %), et Seres a livré 22 706 véhicules (+20,74 %). Les marques Lantu et Zhiji ont également enregistré une croissance annuelle, contribuant à la progression stable du marché intérieur des véhicules électriques. Sur le marché international, Tesla prévoit une livraison mondiale de 365 645 véhicules au premier trimestre, soit environ 120k unités en mars, restant nettement derrière BYD. La prévision annuelle de Tesla pour 2026 a été revue à la baisse à 201.1k d’unités, avec une tendance de croissance plus prudente.

Malgré son avantage évident, BYD continue de faire face à des défis tels que les droits de douane et la capacité de production lors de son expansion à l’étranger. L’entreprise répond activement en augmentant ses investissements en R&D et en développant ses usines à l’étranger. En 2025, ses dépenses en R&D ont atteint 63,4 milliards de yuans, et la progression régulière de ses usines en Hongrie, au Brésil, etc., contribuera à réduire l’impact des droits de douane et à renforcer sa compétitivité sur le marché international.

Selon des experts, la performance remarquable de BYD en mars ne montre pas seulement la solidité des principaux constructeurs, mais reflète aussi la résilience forte du marché intérieur des véhicules électriques. Avec la reprise globale du secteur en mars, la différenciation des performances des différentes entreprises, et la poursuite de l’expansion à l’étranger, l’entreprise pourrait continuer à dominer la scène mondiale des nouvelles énergies, favorisant ainsi le développement de l’industrie chinoise des véhicules électriques vers une qualité supérieure et contribuant à la réalisation des objectifs de « double carbone ».