Selon des sources, Stellantis discute avec Xiaomi et Xpeng d’un plan de restructuration de ses activités en Europe, sans exclure une possible participation d’entreprises chinoises.

IT News 12 mars, ce soir, selon des informations rapportées par Bloomberg citant des personnes au courant de la situation, Stellantis discute avec des constructeurs automobiles chinois de scénarios de coopération, dans l’espoir d’introduire du capital chinois afin d’injecter des fonds dans les activités européennes. Stellantis prévoit actuellement de réorienter ses investissements principalement vers le marché des Amériques, tandis que ses activités en Europe subissent une pression sur la rentabilité.

Selon des personnes au courant de la situation, des dirigeants de Stellantis se sont déjà entretenus avec le groupe Xiaomi et la société XPeng Automobile afin de discuter de plans de restructuration des activités de Stellantis en Europe. Parmi les possibilités envisagées figure l’entrée au capital de Maserati, ou d’autres marques, par des entreprises chinoises. Dans le contexte où des constructeurs automobiles chinois cherchent à étendre leur implantation sur le marché européen, les deux parties ont également discuté de la question de l’utilisation, en Europe, de capacités de production de Stellantis.

D’après des informations, les négociations avec des entreprises chinoises durent depuis plusieurs mois, et incluent notamment la possibilité qu’une entreprise chinoise prenne une participation dans les activités de Stellantis en Europe. Toutefois, à ce stade, il n’est toujours pas possible de déterminer si une transaction aboutira finalement.

Si la coopération se concrétise, la technologie et le capital des constructeurs automobiles chinois pourraient aider Stellantis à améliorer ses activités en Europe, en particulier en matière de technologies et de logiciels pour les véhicules électriques. IT News a appris que les marques Fiat, Opel et Peugeot, qui dépendent de Stellantis, sont actuellement confrontées à un excès de capacités, à une concurrence intense et à des coûts élevés liés à la transition à l’électrification.

De leur côté, les constructeurs automobiles chinois souhaitent, grâce à cela, accroître leur part de marché en Europe. En raison de la guerre des prix très intense sur le marché intérieur chinois, le marché européen est déjà devenu une source de profit importante pour les constructeurs automobiles chinois.

Stellantis réorganise ses activités sous la direction du PDG Antonio · Filosà. Filosà a pris ses fonctions l’an dernier. Auparavant, des mesures de réduction agressive des coûts de l’entreprise avaient entraîné des problèmes de qualité des véhicules, ce qui a affecté la confiance des consommateurs.