Le cessez-le-feu de deux semaines stimule une grande contre-attaque sur les marchés mondiaux, la douleur dans le secteur de l'énergie se poursuivra encore

Interrogez l’IA · Comment la décision de cessez-le-feu de Trump pourrait-elle affecter la dynamique diplomatique entre les États-Unis et l’Iran ?

Nanfang Caijing | 21st Century Business Herald, journaliste Wu Bin

Selon Xinhua News Agency, dans la soirée du 7 avril, heure de l’Est des États-Unis, le président américain Trump a publié sur les réseaux sociaux : « Je suis d’accord pour suspendre les bombardements et les opérations d’attaque contre l’Iran pendant deux semaines. » À ce moment-là, il ne restait qu’à peine une heure et demie avant la soi-disant « dernière échéance » fixée par Trump à l’Iran.

D’autre part, dans la nuit du 8 avril, le ministre iranien des Affaires étrangères, Araghchi, a annoncé au nom du Conseil suprême de la sécurité nationale de l’Iran que le détroit d’Ormuz garantirait un passage maritime sûr dans un délai de deux semaines.

Le 7 avril, alors que la séance boursière agitée de Wall Street approchait de sa fin, la nouvelle du cessez-le-feu a effacé une baisse de 1,2 % de l’indice S&P 500, avec une clôture en hausse de 0,08 %. L’indice Nasdaq Composite a progressé de 0,1 %, tandis que le Dow Jones a reculé de 0,18 %.

Portés par la nouvelle d’un cessez-le-feu de deux semaines, les prix des contrats à terme sur le Brent et le WTI ont chuté de plus de 10 %, l’or et l’argent ont rebondi, et les bourses d’Asie-Pacifique ont globalement fortement augmenté.

Une interruption d’approvisionnement énergétique des plus graves se soulage temporairement

Sous l’effet du conflit au Moyen-Orient, les principaux membres de l’OPEP ont vu leurs exportations nettement entravées. En mars, la production de pétrole brut a enregistré, en glissement mensuel, la plus forte baisse observée sur au moins quarante ans. La production quotidienne de pétrole brut de l’OPEP a chuté brutalement de 7,56 millions de barils à 22 millions de barils/jour, soit une baisse d’environ 25 %. La fermeture du détroit d’Ormuz a contraint l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et l’Irak à réduire fortement leur production.

D’après le repli sur un mois, cette baisse dépasse même celle de l’embargo pétrolier arabe de 1973 : à l’époque, entre octobre et décembre, le marché a réduit d’environ 5 millions de barils/jour l’offre totale, alors que la taille du marché mondial du pétrole était bien plus faible qu’aujourd’hui.

Le 7 avril, l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a indiqué, par la voix de son directeur exécutif, Fatih Birol, que le niveau d’interruption de l’approvisionnement énergétique mondial causé par le blocus du détroit d’Ormuz avait déjà dépassé, à lui seul, toutes les crises énergétiques survenues dans l’histoire, et qu’il serait plus grave que la somme des crises de 1973, 1979 et 2022.

D’après les données de Platts, filiale de S&P Global Energy, le 7 avril, le prix spot du Brent a brièvement grimpé jusqu’à 144,42 dollars le baril, dépassant le record historique de 144,22 dollars atteint en 2008.

Après l’annonce du cessez-le-feu de deux semaines, les inquiétudes du marché concernant le conflit militaire au Moyen-Orient se sont nettement atténuées. Les prix des contrats à terme sur le pétrole brut léger à livraison en mai à la Bourse des produits de New York ont chuté de plus de 15 %, mais il faut noter que la crise n’est pas encore totalement terminée.

Les douleurs du secteur de l’énergie vont toutefois continuer

Le 7 avril, l’Agence américaine d’information sur l’énergie (EIA) a indiqué qu’en dépit d’une réouverture du détroit d’Ormuz, les prix du carburant pourraient continuer d’augmenter dans les prochains mois. L’EIA prévoit que le prix de détail moyen de l’essence aux États-Unis atteindra un pic de 4,30 dollars le gallon en avril, et que la moyenne annuelle dépassera 3,70 dollars le gallon.

D’après les données de l’American Automobile Association (AAA), le 7 avril, le prix moyen national de l’essence aux États-Unis s’établissait à 4,14 dollars le gallon, soit le plus haut niveau depuis août 2022.

Même si le conflit se termine, il faudra encore plusieurs mois avant que le transport de pétrole via le détroit d’Ormuz ne revienne intégralement à la normale. Tant que le transport pétrolier ne sera pas entièrement rétabli et que la production des pays producteurs de pétrole du Moyen-Orient ne redeviendra pas normale, les prix resteront élevés. L’EIA estime que cette année, le prix moyen au comptant du Brent sera de 96 dollars le baril, supérieur à la prévision précédente de 78,84 dollars.

Côté demande, l’EIA a abaissé sa prévision de croissance de la demande mondiale de pétrole à la moitié du chiffre estimé précédemment. Dans certaines régions du monde, des pénuries de carburant sont apparues, et plusieurs gouvernements ont mis en place des mesures visant à limiter l’utilisation et les exportations de carburant. L’EIA prévoit que cette année, la demande mondiale de pétrole augmentera d’environ 0,6 million de barils/jour pour atteindre 1,046 milliard de barils/jour, ce qui est inférieur à la hausse de 1,2 million de barils/jour prévue auparavant. Plus tard dans l’année, lorsque l’offre redeviendra normale, en 2027 la demande mondiale de pétrole devrait rebondir, avec une hausse moyenne journalière pouvant atteindre 1,6 million de barils.