Détroit d'Hormuz, nouvelle annonce majeure ! Trump s'exprime à nouveau

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Trump a déclaré que les droits de passage des navires traversant le détroit d’Ormuz devraient être perçus par les États-Unis et non par l’Iran.

Selon les informations de CCTV News, à la date du 6 avril, heure locale, lors de la conférence de presse organisée à la Maison-Blanche, le président américain Donald Trump a déclaré que la question de savoir si la guerre contre l’Iran est sur le point de s’intensifier ou qu’elle approche de sa fin dépend de la réponse de l’Iran à la « dernière échéance » qu’il lui a fixée, à 20 h (heure de l’Est des États-Unis) le 7.

Lors de la conférence de presse, Trump a déclaré que les États-Unis entamaient des discussions avec l’Iran, auxquelles participent le vice-président Vance et l’envoyé spécial du président, Witkoff.

Trump a déclaré que l’Iran dispose bien d’un « participant actif et disposé », et qu’ils « espèrent parvenir à un accord », mais qu’il ne pouvait pas, pour l’instant, divulguer davantage de détails.

Trump a déclaré qu’il fallait conclure un accord acceptable avant la dernière échéance du 7 avril, sinon il faudrait détruire les ponts et les centrales électriques de l’Iran. Il a affirmé : « Une série de mesures a déjà été mise en place. » Une fois lancée, « chaque pont à l’intérieur du territoire iranien sera détruit intégralement, et chaque centrale électrique à l’intérieur du territoire iranien sera neutralisée intégralement ». Il a aussi ajouté que, si les États-Unis le souhaitent, « tout le processus de destruction ne prendrait que quatre petites heures ». Mais il a prétendu ne pas vouloir que cela se produise. Par ailleurs, Trump a également affirmé que les négociations entre les États-Unis et l’Iran « progressent très bien ».

Interrogé par les médias sur le fait que les États-Unis bombardent des infrastructures civiles en Iran et coupent l’approvisionnement en électricité pour punir le peuple iranien, Trump a déclaré : « Ils le font de leur plein gré… Ils consentent à endurer cette souffrance. » Plus tôt dans la journée, il avait aussi, de manière tout aussi fallacieuse, affirmé que le peuple iranien « veut entendre le bruit des bombes ».

Concernant le détroit d’Ormuz, Trump a déclaré que la réouverture de ce détroit est une priorité absolue. Il a également indiqué que les droits de passage des navires qui traversent le détroit d’Ormuz devraient être perçus par les États-Unis et non par l’Iran.

Le même jour, le porte-parole du Comité de la sécurité nationale du Parlement iranien, Ebrahim Raisi, a déclaré que ce comité avait commencé à examiner un plan visant à exercer la souveraineté de l’Iran et à établir de nouvelles dispositions ainsi qu’un cadre juridique pour le détroit d’Ormuz.

Le porte-parole a indiqué qu’au cours de cette réunion, des plans d’actions stratégiques visant à assurer la sécurité du détroit d’Ormuz et du golfe Persique ont été inscrits à l’ordre du jour, et qu’une partie de leur contenu avait déjà été examinée et approuvée. Une fois que le Comité de la sécurité nationale aura terminé l’ensemble de ses examens, le plan sera soumis à l’examen de la session plénière du Parlement iranien.

Société d’analyse maritime de la Grande-Bretagne : apparition de « deux couloirs » nord-sud pour le passage dans le détroit d’Ormuz

La société d’analyse maritime Winword, basée au Royaume-Uni, a déclaré le 6 avril que le passage dans le détroit d’Ormuz a évolué vers un « système à double couloir », avec d’une part le couloir nord contrôlé par les Gardiens de la révolution islamique d’Iran, et d’autre part un nouveau couloir sud le long de la côte d’Oman.

Le rapport d’analyse de la société montre qu’au 5 avril, 11 navires ont traversé le détroit d’Ormuz, dont 3 sont entrés et 8 sont sortis. Les navires entrés étaient tous des pétroliers, tandis que les navires sortis incluaient des pétroliers et des cargos. Le volume des sorties se répartissait sur deux routes : parmi eux, 5 navires ont emprunté le couloir nord et 3 navires ont choisi le couloir sud.

Le rapport indique que le couloir nord reste centré sur le contrôle exercé par les Gardiens de la révolution islamique d’Iran près de l’île de Larac. Dans le même temps, le couloir sud formé le long de la côte d’Oman permet aux navires de passer en dehors des zones de contrôle précédemment établies. Le rapport estime que l’évolution récente du schéma de passage dans le détroit montre une coexistence entre un contrôle militaire et des mécanismes de coordination diplomatique émergents.

Les données indiquent qu’au 2 avril, après l’ouverture du couloir sud, 3 navires sont passés, dont 2 méga-pétroliers et 1 navire de transport de gaz naturel liquéfié. Il s’agit de la première fois, depuis le début du conflit armé, qu’un navire de transport de GNL fasse le passage. Du 3 au 5 avril, les navires ayant transité par le couloir sud étaient respectivement de 2, 4 et 3. Le rapport estime que « la vitesse de développement des routes montre qu’elles sont passées d’une utilisation initialement limitée à un passage rapide vers des itinéraires normalisés et coordonnés ».

Le 28 février, les États-Unis et Israël ont lancé une vaste opération militaire contre l’Iran, et l’Iran a lancé des ripostes contre Israël ainsi que contre des cibles comme les bases militaires des États-Unis au Moyen-Orient. Sous l’effet du conflit, le nombre de navires empruntant les grandes voies maritimes énergétiques mondiales, le détroit d’Ormuz, a fortement diminué.

Synthèse de : CCTV News

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Rédacteur en chef : Wei Zirong