Long Jiang and Ji's filiale panaméenne PPC a intenté une procédure d'arbitrage contre Maersk

Demandez à l’IA · D’où vient la source du litige concernant les droits d’exploitation des ports entre PPC et Maersk ?

Point de vue Info : Le 8 avril, la société Panama Ports Company (PPC), une filiale panaméenne de Wharf Europe du groupe CK Hutchison, a officiellement engagé un arbitrage contre le groupe Maersk.

D’après les informations publiques compilées, Hutchison a déjà notifié Maersk le 10 février via Hutchison Port Holdings (HPH) : si son APMT ou une partie qui lui est affiliée prend en charge ou exploite, sous quelque forme que ce soit et pour quelque durée que ce soit, les terminaux des ports de Balboa et de Cristóbal, sans l’accord de Hutchison, cela causera un préjudice à Hutchison, à HPH et à PPC, et des recours judiciaires seront engagés contre APMT et les parties concernées. En outre, Hutchison a averti des tiers de ne pas se concerter pour participer à toute activité illégale liée à l’exploitation des deux terminaux.

Il est indiqué que PPC avait auparavant, le 3 février, lancé une procédure d’arbitrage international contre la République du Panama, sur la base des accords de concession pertinents et des règles d’arbitrage de la Chambre de commerce internationale. Le 24 mars, PPC a encore augmenté le montant de sa demande d’arbitrage international pour le porter à plus de 2 milliards de dollars.

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