Wuhan Radish Express collectif « en panne » ? Des passagers bloqués près de deux heures sur une voie aérienne, le service client affirme que cela est dû à un problème de réseau

问AI · Quelle est l’origine de l’incident de la paralysie de « Luobo Express » à Wuhan ?

Vers 21 h 30 le 31 mars, plusieurs internautes dont les adresses IP étaient situées dans la province du Hubei ont publié des messages affirmant que « Luobo Express » à Wuhan était totalement paralysé en même temps. Plusieurs passagers ont déclaré être restés coincés sur un viaduc ou sur une voie principale. Le soir même, le service client de « Luobo Express » a indiqué que l’anomalie du système de conduite des véhicules était due à un problème réseau.

« (La voiture) s’est arrêtée directement au milieu de la route sur la 3e ceinture, et de chaque côté il y avait des gros camions, la voiture roulait très vite. » Vers 22 h 40 le 31 mars, l’internaute de Wuhan, M. Lu, a déclaré au journaliste de Dute : il était toujours dans la voiture de « Luobo Express », et il était coincé depuis près de deux heures. « Le SOS dans la voiture ne servait à rien du tout. Tout à l’heure, quand la voiture s’est arrêtée au milieu de la route, impossible de joindre. J’ai vraiment eu peur. » M. Lu a dit. Heureusement, vers 22 h, le véhicule a atteint la voie de service du viaduc, mais il n’osait toujours pas descendre. « Sur le viaduc de la 3e ceinture, si on descend, on ne sait pas où aller. »

M. Lu coincé sur le viaduc. Photo fournie par l’interviewé

Une vidéo prise à bord de la voiture fournie par M. Lu montre que, malgré de multiples appels passés à l’écran de téléphone à l’arrière, l’appel a toujours été automatiquement interrompu. Finalement, il a contacté le service client officiel via le numéro 400, et le service client a indiqué qu’ils enverraient un spécialiste pour le prendre en charge. « J’ai attendu presque une heure, mais je n’ai pas vu venir quelqu’un. » Dans l’impossibilité, M. Lu a dû appeler le numéro d’alarme de la police pour demander de l’aide. « La police de la circulation a dit qu’elle viendrait avec le conducteur de « Luobo Express », qu’elle ferait partir la voiture. Sur le chemin du retour, il faut environ 20 minutes. » Vers 23 h, M. Lu a finalement attendu la police de la circulation et le personnel de « Luobo Express », ce qui lui a permis de quitter le viaduc sans encombre.

« Le service client a dit uniformément que c’était un problème de réseau. Je ne sais pas ce qui n’allait pas. » M. Lu a indiqué que le personnel de « Luobo Express » lui avait dit qu’au cours des trois jours suivants, des agents du service client spécialisés le contacteraient, mais sans mentionner de questions d’indemnisation pour les passagers ou autres.

La voiture de « Luobo Express » affiche une anomalie du système de conduite. Photo provenant de Xiaohongshu, par des internautes

Une autre internaute, Mme Zhou (nom de code), également coincée, a déclaré au journaliste de Dute que, vers 20 h 30 ce soir-là, elle était montée dans « Luobo Express ». « Après être montée dans la voiture, l’écran indiquait tout le temps qu’il y avait un problème et qu’il ne fallait pas ouvrir la porte. Au bout d’une dizaine de minutes, la voiture s’est soudainement arrêtée. » Mme Zhou a indiqué que, comme elle était immobilisée sur le viaduc, elle n’osait pas descendre. « La liaison d’urgence dans la voiture et le service client de l’app ont pris longtemps avant qu’on réponde. On a dit qu’un spécialiste serait envoyé, mais au bout d’une heure et demie, personne n’était venu. J’ai eu le sentiment que ce n’était pas fiable. » Mme Zhou a dit. Heureusement, elle a croisé des agents de la police de la circulation, qui passaient par là ; elle a lancé une demande d’aide en urgence. Les agents de police l’ont fait descendre du viaduc. « À la fin, le tarif de la course a quand même été payé normalement. Et le service client n’a pas mentionné d’indemnisation. » a dit Mme Zhou.

Le journaliste a remarqué qu’à la soirée du 31, de nombreux internautes sur les réseaux sociaux ont fait état de la situation de « paralysie collective » de « Luobo Express » à Wuhan, et ont également mentionné des problèmes comme l’impossibilité de joindre le numéro du service client et l’arrivée tardive, qui n’arrivait pas, du spécialiste. Le journaliste a appelé le service client officiel de « Luobo Express » afin de se renseigner. Le service client a indiqué que l’on ne peut consulter le problème qu’à condition de fournir le numéro du véhicule. Concernant l’incident de panne de « Luobo Express » à Wuhan, le service client a déclaré ne pas connaître la situation. Au moment de la publication, « Luobo Express » n’avait pas publié d’informations pertinentes au niveau officiel.

Dans la nuit du 1er avril, la police de la circulation de Wuhan a publié un communiqué indiquant que, à partir de 20 h 57 le 31 mars, le centre d’alarme 122 a reçu progressivement des plaintes du public selon lesquelles plusieurs véhicules « Luobo Express » étaient immobilisés au milieu de la route et ne pouvaient pas bouger. Les départements de la sécurité publique et de la gestion de la circulation, ainsi que de la recherche des transports, ont mobilisé rapidement des forces sur la base du plan d’urgence et se sont rendus sur place. En collaboration avec le personnel de l’entreprise « Luobo Express », des mesures de traitement ont été mises en œuvre. Après enquête, il a été jugé dans un premier temps que cela était dû à une défaillance du système. À présent, les passagers sont tous descendus en sécurité, et personne n’a été blessé. La cause de l’incident fait l’objet d’une enquête plus approfondie.

Des informations publiques montrent que « Luobo Express » (Apollo Go) est une plateforme de services de mobilité de conduite autonome appartenant à Baidu. En octobre 2025, le total des kilomètres de tests et d’exploitation de la conduite autonome de « Luobo Express » dans le monde a dépassé 240 millions de kilomètres ; parmi eux, les kilomètres en mode entièrement sans conducteur ont dépassé 140 millions de kilomètres. Le service couvre 22 villes à travers le monde, avec plus de 17 millions de commandes d’acheminement réalisées au total. Il convient de noter que ce n’est pas la première fois que « Luobo Express » présente une panne : selon le site Jiemian News, en juillet 2024, « Luobo Express » a soudainement « calé » et s’est arrêté sur la chaussée pendant la période de pointe du soir ; finalement, après que la police de la circulation a appelé le service client, le conducteur assis dans le poste de conduite a conduit la voiture jusqu’au bord de la route. Le personnel de « Luobo Express » a indiqué aux médias que, en cas d’une situation de ce type, ils peuvent fournir les informations du véhicule au personnel, qui interviendra rapidement, et qu’ils continuent d’optimiser la technologie du véhicule.

（Auteur : journaliste de Dute Gao Lingling）