Delta affiche un record de revenus totaux pour le trimestre de mars malgré la hausse des coûts du carburant

Delta Air Lines a annoncé un résultat ajusté avant impôts du premier trimestre de 532 millions de dollars, en hausse de 42% par rapport à la même période l’an dernier, alors même que les coûts de carburant et des pertes sur investissements ont poussé le transporteur à une perte avant impôts GAAP de 214 millions de dollars.

Sur une base ajustée, la compagnie aérienne basée à Atlanta a publié un bénéfice de 0,64 $ par action pour un chiffre d’affaires d’exploitation ajusté de 14,2 milliards de dollars, un record pour le trimestre de mars et en hausse de 9,4% d’une année sur l’autre. Le chiffre d’affaires d’exploitation GAAP était de 15,9 milliards de dollars. La perte GAAP par action était de 0,44 $.

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Le carburant reste le principal point de pression pour Delta et pour l’ensemble de l’industrie aérienne. La société a payé une moyenne de carburant ajustée de 2,62 $ par gallon au premier trimestre, en hausse de 7% par rapport à l’année précédente. Pour le deuxième trimestre, Delta prévoit un prix carburant “tout compris” d’environ 4,30 $ par gallon, avec une hausse des dépenses de carburant de plus de 2 milliards de dollars sur la courbe forward.

Pour compenser ce coût, Delta a indiqué qu’elle prévoit de réduire la croissance de la capacité, de maintenir la capacité du deuxième trimestre à plat par rapport à l’an dernier, et de chercher à récupérer des coûts carburant plus élevés via la tarification. L’activité de raffinage de la société devrait générer un avantage de 300 millions de dollars au deuxième trimestre, a déclaré Delta.

« La demande reste solide, et nous prenons des mesures pour protéger nos marges et notre flux de trésorerie », a déclaré le directeur général Ed Bastian dans un communiqué. « Cela comprend une réduction significative de la croissance de la capacité, avec une tendance baissière jusqu’à ce que l’environnement carburant s’améliore, et la mise en œuvre rapide pour récupérer des coûts carburant plus élevés. »

Malgré le vent contraire lié au carburant, Delta a guidé pour des résultats du deuxième trimestre de 1,00 à 1,50 $ par action, une marge d’exploitation de 6% à 8%, et une croissance totale du chiffre d’affaires dans une fourchette de pourcentages à un niveau faible à deux chiffres d’une année sur l’autre.

La demande du premier trimestre était largement répartie. Les recettes des billets premium ont augmenté de 14% à 5,4 milliards de dollars, les revenus de la fidélité et connexes ont progressé de 13% à 1,2 milliard de dollars, et les rémunérations d’American Express $AXP +0,43% ont augmenté de 10% à plus de 2 milliards de dollars. Les ventes aux entreprises ont atteint un record pour le trimestre, avec tous les secteurs affichant une croissance positive des revenus, a déclaré Delta. Une récente enquête auprès des entreprises, citée par la société, a révélé que 85% des répondants s’attendent à ce que leurs dépenses de voyage d’affaires augmentent ou restent les mêmes au deuxième trimestre.

Au bilan, la dette nette ajustée a diminué pour atteindre 13,5 milliards de dollars à la fin du trimestre, en baisse de 760 millions de dollars par rapport à la fin de 2025 et en dessous des niveaux de 2019, a déclaré la société. La liquidité s’élevait à 8,1 milliards de dollars, dont 3,1 milliards de dollars dans une capacité de crédit renouvelable non tirée. Le flux de trésorerie disponible pour le trimestre était de 1,2 milliard de dollars.

Les coûts unitaires hors carburant ont augmenté de 6% d’une année sur l’autre au premier trimestre, reflétant une croissance de la capacité inférieure à ce qui était prévu et des coûts d’équipage plus élevés. Delta a indiqué qu’elle s’attend à une croissance des coûts unitaires hors carburant à un rythme similaire au deuxième trimestre.

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