La plus grande compagnie aérienne de Corée du Sud va passer en mode de gestion d'urgence pour faire face à la flambée des prix du carburant

MaticHoleFiller · 2026-04-08T09:50:27+00:00

Korean Air entrera cette semaine en mode de gestion d'urgence pour faire face à la hausse des coûts du carburant et à l'aggravation de l'environnement externe. Le vice-président a averti que des prix du pétrole élevés pourraient affecter les objectifs commerciaux et a indiqué qu'il adopterait des mesures progressives pour y faire face. Avec la flambée des coûts du carburant aérien, plusieurs compagnies aériennes prévoient également de réduire leurs vols pour limiter les pertes.

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2026-04-08 09:50:27

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Des informations provenant de personnes du secteur ont indiqué mardi que la compagnie aérienne nationale sud-coréenne Korean Air, le transporteur phare du pays, entrera cette semaine en mode de gestion d’urgence afin de faire face à la hausse continue des coûts du carburant et à d’autres conditions externes qui se détériorent de plus en plus.

Selon des sources, le vice-président de Korean Air, Woo Kee-hong, a publié une notification interne annonçant que la société activera, à partir de mercredi, un système de gestion des situations d’urgence.

Woo Kee-hong a déclaré que cette décision visait à faire face à la flambée des prix du carburant provoquée par la poursuite du conflit au Moyen-Orient. Il a également ajouté que l’entreprise mettrait en œuvre, par étapes, des mesures de réponse afin d’améliorer l’efficacité des coûts.

Il a averti que des prix du carburant durablement élevés pourraient gravement entraver sa capacité à atteindre ses objectifs commerciaux.

« Ces mesures ne sont pas une réduction des coûts ponctuelle, mais font partie de mesures structurelles plus larges visant à renforcer les fondamentaux de l’entreprise », a-t-il indiqué.

La filiale de Korean Air, Asiana Airlines, la deuxième plus grande compagnie aérienne de Corée, est elle aussi entrée la semaine dernière en mode de gestion d’urgence.

En raison de la flambée des coûts du carburant aérien (qui représentent en général environ 30 % du total des coûts), ainsi que de la dépréciation continue du won sud-coréen face au dollar, l’ensemble de l’industrie aérienne subit une pression croissante.

Plusieurs compagnies à bas coûts, dont Jin Air et Air Busan, prévoient de réduire le nombre de vols à partir d’avril afin de limiter au maximum les pertes. Des acteurs du secteur estiment qu’en cas de poursuite du conflit au Moyen-Orient, d’autres compagnies aériennes suivront.

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Responsable de la publication : Yu Jian SF069

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