Une demande de billets insaisissable, des prix de l'immobilier qui doublent : le week-end de la F1, la « vitesse et passion » dans l'industrie hôtelière de Shanghai

Chaque Quotidien | Shu Dongni    Stagiaire Chang Songziyan    Rédacteur en chef de Chaque Quotidien | Huang Sheng

« Tant qu’il y a des billets, je vous réserve votre hôtel. »

« Quels billets ? »

« Des billets pour la F1, même des billets de revendeur. »

Le 13 mars, le Grand Prix de Chine F1 2026 a officiellement donné son départ à l’Autodrome international de Shanghai, et les billets étaient déjà introuvables. Il y a même des gens qui se sont creusé la tête la veille du départ, le jour précédent, juste pour en trouver.

D’après les données du groupe Huazhu, au 12 mars, à l’intérieur d’une zone de 10 kilomètres autour de l’Autodrome international de Shanghai, sur 34 hôtels relevant du groupe Huazhu, le taux de réservation pour les trois jours du 13 au 15 mars a augmenté de 9 points par rapport à la même période l’an dernier. L’hôtel Hanting Shanghai Jiading New Town Baiyin Road Subway Station, l’hôtel Shanghai Jiading Xiyue, l’hôtel Jiezis Crystal Shanghai Anting et plusieurs autres hôtels sont déjà complets. Le taux de réservation de l’hôtel Hanting Shanghai Jiading New Town Yuánxiāng Hú, de l’hôtel Hanting Shanghai Jiading New Town Malu et de l’hôtel Haiyou Shanghai Jiading New Town dépasse 98 %.

Les données de la plateforme Ctrip disponibles dès le début du mois sont encore plus parlantes : pendant la période de l’événement, le nombre de réservations d’hôtels autour de l’Autodrome international de Shanghai (situé dans le district de Jiading) dans un rayon de 3 kilomètres a bondi en moyenne de 125 %, et dans de nombreux hôtels, le nombre de nuits réservées a doublé. Au maximum, il a explosé jusqu’à 38 fois par rapport à la semaine précédente sur la même période.

De « difficile d’obtenir un billet » à « difficile d’obtenir une chambre », c’est un « week-end F1 » qui appartient à l’industrie hôtelière de Shanghai.

À moins de cinq kilomètres du circuit : un week-end “gros volume” pour un hôtel économique

À moins de 5 kilomètres de l’Autodrome international de Shanghai, Wu Ting de l’hôtel Hanting Shanghai Jiading New Town Baiyin Road Subway Station à Shanghai a consulté l’après-midi du 12 mars les registres de réservation : il restait encore 40 chambres à enregistrer. « Je pense que ce sont tous des gens venus d’ailleurs, ils arriveront en retard. » Parmi les clients déjà arrivés, il y avait aussi des enfants et des personnes âgées, mais ils étaient quand même moins nombreux que les jeunes.

Source de l’image : Chaque Quotidien, reporter Zhu Yu, photo

Les clients internationaux sont aussi nettement plus nombreux. Le système de réservation indique 5 étrangers : un Coréen est bien venu, portant des vêtements de travail sur le thème de la course. En temps normal, cette enseigne n’arrive pas à accueillir plus de deux ou trois réservations d’étrangers par mois, mais ce week-end, les étrangers sont devenus une habitude.

Beaucoup sont des clients réguliers : chaque année, ils viennent pour la F1, et la plupart ne séjournent pas seulement ces deux jours de compétition. Wu Ting a fait le point : le plus grand groupe est celui qui reste trois nuits et quatre nuits, soit environ la moitié ; ceux qui ne restent que deux nuits, du vendredi au samedi, sont relativement moins nombreux.

C’est précisément la logique de consommation propre aux compétitions F1 : ce n’est pas une seule course, c’est un week-end, voire un petit congé. D’après les données de Ctrip, parmi les utilisateurs qui achètent des produits touristiques liés à la F1, la part des visiteurs venant d’autres régions atteint 79 % ; ils restent en moyenne 3 jours à Shanghai, ce qui est nettement plus que les touristes ordinaires. Pendant la F1 2025, parmi les utilisateurs ayant acheté des billets sur la plateforme Ctrip, 78 % étaient des touristes venant d’ailleurs, 21 % des voyageurs en provenance de l’étranger ; ainsi, on réalise vraiment « pour un événement, aller dans une ville ».

Wu Ting n’a pas calculé en détail la proportion annuelle, mais estime grossièrement que l’apport des revenus de cette semaine F1 est assez considérable. « Mais ce n’est qu’une fois par an », dit-elle, « si ce genre d’événement pouvait être plus fréquent, ce serait bien. »

Source de l’image : Chaque Quotidien, reporter Zhu Yu, photo

Cette transformation, passant d’un « événement de niche » à une « fête populaire », n’est pas fortuite. Un expert cadre du centre de recherche de haut niveau de la Direction générale du sport, Centre de recherche de la stratégie de développement et de communication culturelles et sportives, ainsi que professeur à l’Université de Guangzhou des sports, Zeng Wenli, a observé que le plus grand changement de la F1 ces dernières années est le passage d’un événement de premier plan unique à une « grande fête du carnaval à l’échelle de toute la ville ». Pour l’étape de Shanghai, par exemple, en plus des scènes assorties synchronisées aux jours de compétition, avec des points d’observation sur grands écrans et le carnaval de drapeaux à carreaux comme scènes hors-ligne, on y intègre aussi des activités variées telles que des concerts, des foires, et des expériences parents-enfants. Tout cela brise les limites des cercles “haut de gamme” et ouvre la porte à davantage de consommateurs ordinaires.

À plus de quarante kilomètres du circuit : une Ferrari reproduite en 1 : 1 à l’identique stimule fortement la consommation

Si les hôtels autour du circuit de Jiading profitent de la “bonne fortune” directement liée à l’événement lui-même, ceux situés à 40 kilomètres, comme l’hôtel Xu Binjiang Yi Fei, profitent d’un autre gâteau : la F1 est en train de devenir un « carnaval à l’échelle de toute la ville ».

Le 11 mars après-midi, sur la terrasse de cet hôtel, un couple australien se tenait accoudé à la rambarde et est resté quatre heures au vent, sur le bord de la rivière. Son objectif était très clair : attendre Oscar Piastri. Cette nouvelle star de la F1 apparaîtra ce jour-là au Dream Center de Xihuai, juste à côté de l’hôtel.

En quelques dizaines de secondes, c’était tout le temps dont ils disposaient pour voir leur idole. Quatre heures plus tard, ils ont finalement attendu jusqu’à son arrivée. Le lendemain, ils flânaient avec des T-shirts à l’effigie de la signature de Piastri, puis se déplaçaient à nouveau dans l’hôtel. Le directeur de l’établissement, Wang Gang, a regardé la scène : « Ils sont peut-être venus spécialement pour regarder la F1, ils étaient très enthousiastes. »

Source de l’image : Chaque Quotidien, reporter Huang Xinxu, photo

Cet hôtel se trouve à pas moins de 40 kilomètres de l’Autodrome international de Shanghai. Dans les années précédentes, une telle distance n’avait rien à voir avec la F1.

Mais cette année, c’est différent. Pour la manche de Shanghai F1 2026, pour la première fois, l’événement est réparti en quatre zones. En plus du circuit principal à Jiading, le North Bund, Baoshan et Xuhui Binhjiang sont aussi devenus des lieux de rencontres satellites ; la formule officielle s’appelle « Carnaval musical des drapeaux à carreaux », et c’est gratuit.

Quand Wang Gang a reçu l’information au début du mois de mars, il ne restait plus que moins de deux semaines avant le début de l’activité.

Même si c’était dans l’urgence, l’effet a dépassé les attentes. Le week-end où la composition du programme a été annoncée le 8 mars, les réservations de l’hôtel ont commencé à grimper. Le 9 mars, les 160 chambres étaient complètes. « En fait, ceux qui veulent vraiment voir la F1 choisiront sûrement les hôtels autour de Jiading », a déclaré Wang Gang, « mais une fois que c’est complet là-bas, ça se diffuse vers l’extérieur. Une vague en pousse une autre, et nous aussi, on est complet ; au final, toute Shanghai a été touchée. »

Les prix ont augmenté, mais sans flambée incontrôlée. Par rapport aux week-ends habituels, la hausse a été de 15 % à 20 %, ce qui est bien plus modéré que la tendance “doublée” observée pour les hôtels autour du circuit de Jiading.

« Nous sommes à l’intérieur du Dream Center de Xihuai ; quand les clients descendent, ils peuvent participer aux activités de la Fête des drapeaux à carreaux », a déclaré Wang Gang, « et l’expérience de séjour s’en trouve grandement améliorée. » La terrasse a été la meilleure preuve. Des pilotes comme Zhou Guanyu, Charles Leclerc, Oscar Piastri vont venir, et les clients les attendent sur la terrasse. « On reste tout l’après-midi, parce qu’on ne sait pas à quelle heure ils viennent, alors on attend longtemps. » Il y a des clients chinois, et aussi des étrangers.

Wang Gang est aussi devenu consommateur. Il a vu la Ferrari reproduite en 1 : 1 à l’identique à l’ouest de Xuhui. À l’intérieur, il y avait toutes sortes de tenues de course, ce qui a vraiment stimulé la consommation. « En la voyant, on est excité, ça stimule l’adrénaline, puis on dépense. Prenons un exemple : moi, d’habitude j’achète une veste autour de 1000 yuans, et je pourrais hésiter. Mais en voyant une veste avec le logo Ferrari à 1500 yuans, je l’ai achetée directement, et j’ai aussi acheté une paire de chaussures, encore 800 yuans. »

Une fête populaire, passer de “aller voir la course” à “aller faire la fête”

Madame Zhang loge à l’ouest de Xuhui depuis plusieurs années. Cette année, c’est sa deuxième fois pour venir regarder la F1 à Shanghai. Mais elle a clairement senti que la F1 de cette année « n’est pas la même ».

Comme le lieu satellite de la F1 Binhjiang Xuhui est accessible à pied en 10 minutes, depuis le lancement officiel du « Carnaval des drapeaux à carreaux » le 8 mars, elle vient presque tous les jours. Elle a été surprise de constater que « tous les jours, il y a des gens, entassés couche sur couche ».

D’après son observation, les visiteurs sur la rive Ouest de Xuhui viennent en deux catégories : les uns viennent pour les stars, et une part considérable de la foule se compose de fans ; les autres viennent pour les courses. « Mon ami est venu spécialement pour regarder la course ; il n’a pas réussi à obtenir de billet, et il voulait trouver un endroit pour regarder avec les fans de la course. »

Le Dream Center de Xihui répond précisément à cette deuxième catégorie. La marque internationale de bière Heineken a installé un grand écran pour retransmettre la course sur place, avec à côté une zone de sièges : il suffit d’acheter une bière pour pouvoir s’asseoir. Juste à côté se trouve une zone interactive où l’on peut essayer de changer les pneus, ou jouer à des simulateurs de course. « C’est comme regarder la Coupe du Monde : on respire le vent au bord du fleuve, on boit une bière, on regarde le match avec des amis, et l’ambiance est vraiment bonne. »

Source de l’image : Chaque Quotidien, reporter Song Hong, photo

Les gens viennent, et l’argent est dépensé. Madame Zhang a fait le tour : ce qui a le plus marché était un « permis de conduire » signé par Zhou Guanyu. « Dans le pop-up store en collaboration PUMA et Ferrari, il y avait aussi beaucoup de monde : les sweat-shirts “modèle vedette” à 899 yuans, les casquettes à 369 yuans ; il y avait beaucoup d’essayeurs, donc forcément il y a beaucoup d’achats du même modèle. Pour les uniformes officiels de l’équipe, un seul article coûte plus de 1000 yuans, et il y a aussi des gens qui en achètent. Pour les endroits où manger, pas besoin d’en parler : dans le Dream Center, un pôle de restauration a monté un pop-up F1 où l’on vend des mini-modèles de voitures et de petits porte-clés, et ça se vend très bien », a déclaré Madame Zhang.

Un ami venant d’une autre ville est venu spécialement à Shanghai pour regarder la F1 ; Madame Zhang lui a alors recommandé de séjourner dans un hôtel près de Binhjiang Xuhui, pour une raison très directe : l’hôtel est juste à côté du Dream Center de Xuhui ; en descendant au rez-de-chaussée, on peut participer aux activités du carnaval des drapeaux à carreaux. En même temps, le métro va directement jusqu’au circuit de Jiading à Shanghai, sans correspondance, ce qui combine la commodité pour regarder la course et l’avantage de la localisation en centre-ville.

Madame Zhang a vu l’ouest de Xuhui devenir de plus en plus chaud, petit à petit : « Au début, c’était un musée d’art ; ensuite, c’était un marché ; l’année dernière, il y a eu aussi des compétitions de sports extrêmes ; et cette année, c’est le carnaval des drapeaux à carreaux de la F1. Désormais, ce n’est plus seulement une zone pour regarder des expositions. Depuis l’année dernière, on observe une tendance à se rapprocher d’événements sportifs. »

Elle estime que c’est une bonne chose : les événements sportifs n’apportent pas seulement plus de monde, mais aussi davantage de marques et davantage de scénarios de consommation. « Pourquoi autant de marques de boissons viennent ? Ça crée l’ambiance. D’un côté on regarde la course, et de l’autre on boit une bière pour célébrer ; naturellement, on finit par consommer. »

De Jiading à Xuhui, de Hanting à Yi Fei, de Wu Ting à Wang Gang, puis à Madame Zhang : le visage de la F1 de cette année est désormais clair. Ce n’est plus un événement situé à 40 kilomètres de distance ; c’est un festival auquel toute la ville peut participer, chacun y vivant son expérience à sa manière. Et pour les professionnels de l’hôtellerie, le souhait le plus simple est peut-être ce que Wu Ting a exprimé avec émotion : « Si ce genre d’activité pouvait être un peu plus fréquent, ce serait vraiment bien. »

Source de l’image de couverture : Chaque Quotidien (Quotidien d’économie du quotidien)