Le pétrole peu changé après que Trump ait lancé une menace inquiétante contre l'Iran avant la date limite pour ouvrir le détroit d'Hormuz

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La hausse des prix du pétrole va s’aggraver si la guerre entre l’Iran et se poursuit, selon Dan Yergin de S&P Global

The Exchange

Les prix du pétrole ont peu bougé mardi, après que le président américain Donald Trump a lancé des menaces inquiétantes contre l’Iran avant sa date limite pour rouvrir ce soir même le détroit d’Hormuz.

Le pétrole brut américain pour mai a gagné 54 cents pour clôturer à 112,95 $ le baril. L’indice de référence international Brent, livraison de juin, était en dernier en baisse de 15 cents, à 109,62 $ le baril.

« Toute une civilisation va mourir ce soir, pour ne plus jamais revenir », a déclaré Trump dans un post sur les réseaux sociaux. « Je ne veux pas que cela arrive, mais ça arrivera probablement. »

« Cependant, maintenant que nous avons un changement de régime complet et total, avec des esprits différents, plus intelligents et moins radicalisés qui prennent le relais, peut-être qu’une révolution absolument merveilleuse peut se produire », a déclaré le président. « QUI SAIT ? »

« Nous allons le découvrir ce soir, l’un des moments les plus importants dans l’histoire longue et complexe du Monde », a déclaré Trump. « 47 ans de chantage, de corruption et de mort prendront enfin fin. Que Dieu bénisse le Grand Peuple d’Iran ! »

Entre-temps, les États-Unis ont frappé des cibles militaires sur l’île de Kharg en Iran dans la nuit, a indiqué un responsable de la Maison Blanche à CNBC. Kharg est le principal hub d’exportation pétrolière de l’Iran.

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Prix du Brent

Entretiens de cessez-le-feu

Trump a promis d’anéantir les centrales électriques et les ponts iraniens si Téhéran ne rouvre pas le détroit avant 20 h HE mardi. Le président a déclaré lundi que la direction iranienne négociait de « bonne foi ».

Le trafic des tankers à travers le détroit, qui relie le Golfe persique au marché mondial, a fortement chuté en raison des attaques de l’Iran contre des navires. Cela a déclenché un choc massif de l’offre. Les prix du pétrole brut, du kérosène, du diesel et de l’essence ont bondi depuis que les États-Unis et Israël ont attaqué l’Iran le 28 février.

« Il faut que nous trouvions un accord qui m’aille, et une partie de cet accord va être — nous voulons un trafic libre de pétrole et de tout le reste », a déclaré Trump aux journalistes lors d’une conférence de presse lundi.

Des responsables iraniens de haut niveau ont indiqué mardi au New York Times que Téhéran s’était retiré des négociations après les menaces de Trump de détruire le pays. Des responsables du Moyen-Orient ont indiqué au Wall Street Journal que l’Iran a coupé la communication directe avec les États-Unis, mais que les négociations se poursuivent par l’intermédiaire de médiateurs.

« Le risque est actuellement sous-évalué, compte tenu de l’état où nous sommes dans le genre de rhétorique et le langage que nous voyons », a déclaré mardi Dan Yergin, vice-président de S&P Global, à « The Exchange » de CNBC.

« Les Iraniens ont fait comprendre très clairement que si leurs infrastructures de base sont attaquées, alors les infrastructures des États du Golfe arabes seront attaquées », a déclaré Yergin.

Trafic qui s’écoule en filigrane

L’issue des pourparlers de paix reste floue, a indiqué Ed Yardeni, président de Yardeni Research, gardant les investisseurs en alerte et partagés entre l’idée de la fin imminente du conflit ou une escalade supplémentaire.

« Il n’y a aucun moyen de prédire le résultat. Nous ne pouvons pas exclure que l’Iran cède. Ou, Trump pourrait repousser encore la date limite, en expliquant que les négociations font des progrès. Ou bien la guerre s’aggravera », a déclaré Yardeni. « Le brouillard de la guerre reste épais. »

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Kevin Book de Clearview sur les prix du pétrole pendant la guerre en Iran : « 100 ressemble à la nouvelle référence des 60 »

The Exchange

L’acheminement à travers le détroit d’Hormuz a repris lentement, avec huit tankers en transit lundi, contre une moyenne de moins de deux transits par jour en mars, selon S&P Global Market Intelligence. Toutefois, cela ne représente qu’une fraction des niveaux d’avant-guerre, avec une moyenne de 20 millions de barils de pétrole brut et de produits transitant par le détroit par jour en 2025.

« C’est une amélioration à la marge en termes de flux », a déclaré Michael Wan, analyste principal des devises chez MUFG Research, en notant que la voie vers la paix reste « étroite et improbable », compte tenu de l’écart important entre les attentes des différentes parties impliquées dans le conflit.

Une reprise complète du trafic à travers le détroit prendrait malgré tout encore un peu de temps avant que l’offre réelle parvienne aux économies asiatiques confrontées à des pénuries énergétiques imminentes, a déclaré Wan, qui s’attend à un calendrier de « au moins 3 à 6 mois ».

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