L'Australie et le Japon confrontent une pénurie d'approvisionnement en kérosène alors que la Chine réduit ses exportations | South China Morning Post

Les exportations chinoises de carburant pour avions ont fortement chuté ces dernières semaines dans un contexte de guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran, laissant des pays dont l’Australie et le Japon confrontés à une pénurie d’approvisionnement et en quête de vendeurs alternatifs.

La Chine est le plus grand exportateur de carburant pour avions et de kérosène de la région Asie-Pacifique, mais les expéditions en provenance du pays ont chuté d’environ 40 % d’un mois sur l’autre en mars, à 204 000 barils par jour, selon des chiffres du fournisseur de données commerciales Kpler.

Cette baisse devrait frapper le plus durement l’Australie et le Japon, qui dépendent fortement du carburant pour avions chinois, d’après Kpler. D’autres pays touchés incluent le Vietnam, la Malaisie, les Philippines, Singapour, la Corée du Sud, le Canada et les États-Unis.

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Les prix mondiaux du carburant pour avions ont à peu près doublé depuis le début de la guerre, passant de 99,40 US$ le baril durant la dernière semaine de février à 195,19 US$ le baril la semaine dernière, d’après des données de la société de veille du marché Platts.

La flambée se fait déjà sentir dans l’ensemble du secteur de l’aviation. Les passagers doivent s’attendre à des tarifs 8 à 15 % plus élevés, ainsi qu’à des surtaxes carburant plus importantes, et à une diminution du nombre de vols, les compagnies low-cost réduisant leurs lignes, selon Osama Rizvi, stratège mondial du marché et des produits au sein de la société de veille du marché Primary Vision.

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Scott Charlton, directeur général de l’aéroport de Sydney, a averti au début du mois de mars qu’il n’y avait aucune garantie que les aéroports australiens recevraient du carburant aviation le mois suivant, le pays restant trop dépendant des approvisionnements étrangers.