Zhang Xue répond à Zhejiang Venture Capital pour un investissement de 90 millions : avec plus d'audace, on dort tranquille

快科技4月3日消息，据媒体报道，Zhang Xue a remporté le championnat dans l’élite mondiale des WSBK, ce qui a non seulement fait décoller la notoriété de la marque, mais a aussi, par surprise, déclenché une série d’“opérations divines” du côté des actifs publics de Zhejiang.

En janvier 2026, Zhejiang Venture Capital Group Co., Ltd. (Zhejiang Chuangtou) a, via un investissement mené au tour A, injecté 90 millions de yuans dans Zhang Xue Moto, portant la valorisation post-investissement à 1,09 milliard de yuans du jour au lendemain.

Zhang Xue a répondu à ce sujet : « J’aurai plus d’audace, et je dormirai plus tranquillement. L’efficacité de Zhejiang est très élevée, extrêmement élevée. »

Fondée le 2 avril 2024, Chongqing Zhang Xue Moto Industrial Co., Ltd. a, à ce jour, reçu deux investissements. Le premier provient de Shanghai Gaoxin Zhizhi Venture Capital Partnership (Limited Partnership), une filiale de Gaoxin Capital : en juillet 2024, 20 millions de yuans ont été investis, ce qui représente environ 9,17 % des parts.

Le deuxième investissement est celui de janvier 2026 : via deux fonds — Hangzhou Zhejiang Chuangbai, et Jinhua Zhejiang Chuangjin Yizhi Kong — l’investissement de tour A a été réalisé pour un montant total de 90 millions de yuans, ce qui a porté la valorisation de l’entreprise à 1,09 milliard de yuans.

Zhang Xue Moto n’a mis que deux ans pour se hisser au sommet du monde, réalisant une remontée stupéfiante du secteur manufacturier chinois. Zhang Xue avait déclaré : « Tant que mes produits sont suffisamment excellents, capables de remporter tous les championnats, alors le “nom” lui-même peut devenir un symbole de tout premier plan. »

En revenant sur son parcours entrepreneurial : de 2009 à 2012, Zhang Xue a travaillé dans une usine du Zhejiang, dans le secteur des motos, en maîtrisant l’ensemble du processus de développement du véhicule complet ; en 2013, il s’est rendu à Chongqing et a lancé sa propre aventure de construction de voitures. En 2017, Zhang Xue, avec plusieurs partenaires, a cofondé la société Kaiyue Moto ; dès que le premier modèle a été lancé, il est devenu un best-seller, les concessionnaires faisant la queue pour passer commande.

À l’époque, tout le monde lui conseillait de profiter de l’élan pour produire plusieurs modèles très vendus afin de gagner de l’argent, mais il a persisté à développer en interne un moteur de grosse cylindrée. En 2024, Zhang Xue a décidé de quitter l’entreprise qu’il avait fondée de ses propres mains pour repartir à zéro, tout en poursuivant encore la chose qu’il avait toujours voulu faire : développer des moteurs. La même année, en avril, il a créé Zhang Xue Moto.

Zhang Xue a reconnu : « J’ai une grande tolérance à l’égard de l’échec, c’est pourquoi je ne crains jamais l’échec. Quand j’y pense, je le fais immédiatement ; même si je fais une erreur, j’ajuste rapidement, sans me soucier de la face. Si c’est une erreur, je la confronte directement. »