#TeslaHolds11509BTCFor4Years
特斯拉已持有 11,509 BTC 4 年,未出售 ✨
特斯拉的比特幣部位在近四年內幾乎未有變動。該公司在 Q2 期間維持其 11,509 BTC 持倉,既沒有買入也沒有賣出。這種立場被視為是對 2022 年年中大規模拋售後所採取的「等待觀望」策略的延續。
🔹 目前持倉為 11,509 BTC,且已維持在相同水準 4 年。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元下跌至 58,000 美元,跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則下,並非因出售所致。
🔹 在報告期末,比特幣已回升至約 65,840 美元,但這次回升並未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC,隨後於 2022 年出售了約三分之二的持倉。自那之後,該部位一直保持不變。
在 Q2 財務數據中,營收高於預期,達到 282 億美元,但調整後每股盈餘為 0.33 美元,低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達 480,126 輛,年增約 25%,成為有史以來最強的季度之一。然而,自由現金流為負 11 億美元,歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在目前的會計框架下,FASB 規定要求企業在每個季度結束時以市價申報數位資產。因此,當季度末價格收在 58,000 美元時,就記錄了損失。Q1 也記錄了類似的 1.73 億美元損失。
透過這種立場,特斯拉展現出最長期的機構級比特幣持有案例之一,並在賣壓之下持續維持其部位。
特斯拉已持有 11,509 BTC 4 年,未出售 ✨
特斯拉的比特幣部位在近四年內幾乎未有變動。該公司在 Q2 期間維持其 11,509 BTC 持倉,既沒有買入也沒有賣出。這種立場被視為是對 2022 年年中大規模拋售後所採取的「等待觀望」策略的延續。
🔹 目前持倉為 11,509 BTC,且已維持在相同水準 4 年。
🔹 比特幣在該季度從約 83,000 美元下跌至 58,000 美元,跌幅約 14%。
🔹 這一下跌導致稅後損失約 1.12 億美元。
🔹 損失發生在會計端的公允價值衡量規則下,並非因出售所致。
🔹 在報告期末,比特幣已回升至約 65,840 美元,但這次回升並未反映在季度損失中。
特斯拉在 2021 年初以 15 億美元購入達到 43,200 BTC,隨後於 2022 年出售了約三分之二的持倉。自那之後,該部位一直保持不變。
在 Q2 財務數據中,營收高於預期,達到 282 億美元,但調整後每股盈餘為 0.33 美元,低於預期的 0.55 美元。車輛交付量達 480,126 輛,年增約 25%,成為有史以來最強的季度之一。然而,自由現金流為負 11 億美元,歸因於對 AI 機器人計程車與 Optimus 專案的投資。
在目前的會計框架下,FASB 規定要求企業在每個季度結束時以市價申報數位資產。因此,當季度末價格收在 58,000 美元時,就記錄了損失。Q1 也記錄了類似的 1.73 億美元損失。
透過這種立場,特斯拉展現出最長期的機構級比特幣持有案例之一,並在賣壓之下持續維持其部位。


















