大宗商品（原油、銅）與宏觀環境

根據 my.steelnews.com，截至 10 月 15 日，中國每日煤炭產量達到 160.6 萬噸，較前一週增加 116,000 噸，主要受節後煤礦復工以及產能核查完成所帶動。動力煤庫存增加 70,000 噸，而進口蒙古焦煤價格則呈現漲跌互見的趨勢。隨著落標率降至較低水準，拍賣參與度有所改善，顯示短期市場情緒正在復甦。

根據路透社的計算，俄羅斯 10 月的石油與天然氣收入預計將達到 120 億美元，較去年同期增長 10%。

據金十報導，安哥拉總統若昂·洛倫索在 10 月 15 日發表年度演說時表示，安哥拉旨在維持每日原油產量超過 100 萬桶，直至 2027 年。這項聲明旨在抵銷成熟油田產量下滑的影響。石油部長迪亞曼蒂諾·阿澤維杜此前表示，在新投資和油田發現的支持下，安哥拉計劃維持這一產量水準。石油和天然氣仍是安哥拉經濟與公共財政的關鍵。

10 月 15 日，交易商表示，馬來西亞吉隆坡橡膠市場走低，其中 SMR 20 大幅下跌。跌勢受到獲利了結、原油價格下跌，以及美國 9 月 CPI 年增 3.7% 的推動，後者提高了市場對聯準會進一步升息的預期。馬來西亞令吉兌美元走強也給價格帶來壓力。與此同時，原料供應緊張，以及中國汽車製造商在歐洲擴建製造設施，為橡膠價格提供了一些支撐。

根據航運數據和一位消息人士的說法，波蘭 Orlen 將在 10 月接收 4 批沙烏地原油。

根據 ITS，馬來西亞棕櫚油出口量在 10 月上半月（10 月 1 日至 15 日）達到 802,481 噸，較上月同期的 560,292 噸增加 43.2%。

據金十 10 月 15 日消息，西班牙能源部週四宣布，該國將於 10 月從戰略儲備中釋出 440 萬桶石油。這是西班牙履行其於 3 月作出的承諾而釋出的第二批石油；該承諾要求最多釋出 1,150 萬桶石油產品，第一批釋出量為 370 萬桶。

克里姆林宮官員表示，烏克蘭對煉油廠的攻擊與美國持續推動和平談判的努力相矛盾。

據路透社專欄作家 Ron Bousso 稱，隨著伊朗衝突持續時間長於預期，石油交易員於 10 月 15 日重新評估全球能源市場前景。Brent 原油 2027 年 12 月合約自 9 月初以來上漲 13%，至每桶 86 美元，再創新高；2026 年 12 月合約同期上漲約 12%。 歐洲基準柴油期貨於 9 月中旬創下每噸 1,480 美元的紀錄高位，本週 2027 年 12 月合約首次突破每噸 1,000 美元，遠高於衝突前每噸 644 美元的水準。即使衝突結束，修復受損的煉油產能、補充庫存及重建物流系統仍需要時間，而運輸、保險及軍事護航服務的額外成本可能持續存在，使能源成本壓力延續至 2028 年及更久。

根據 Pacific Navigation 的官方公告，2026 年第三季，該公司 Handysize 型和 Supramax 型船舶的期租等價日租金分別達到 16,020 美元和 17,990 美元，年增 37% 和 34%，主要受運價上升及噸海里需求穩定所支持。 第三季，Handysize 型和 Supramax 型船舶在現貨市場的日租金分別為 14,670 美元和 18,290 美元，年增 27% 和 28%。該公司的 Handysize 船隊表現優於 BHSI 現貨指數 1,350 美元，即 9%；Supramax 船隊的表現則低於 BSI 現貨指數 2%。這部分是由於大西洋與太平洋之間的運價差異，以及公司採取逆向配置策略，在傳統上較為強勁的第四季到來前，將船舶部署至運價較高的大西洋市場。

據金十合約，碳酸鋰跌破 10 萬人民幣關口，並於 10 月 15 日收跌 3.87%，在宏觀逆風與風險偏好下降之際創下新低。美國聯準會升息預期升溫，廣泛打壓大宗商品市場。據動力電池聯盟數據，中國 9 月動力電池與儲能電池合計產量達 237.8 GWh，月增 0.3%；銷量總計 222.7 GWh，較 8 月下降 0.2%。

中國商務部發言人何亞東於 10 月 15 日表示，中國願意為歐盟提供稀土出口許可便利，同時希望歐盟也為對華出口雙重用途物項的許可審批提供便利。何亞東表示，中國將繼續利用與歐盟的出口管制對話機制，推動雙邊雙重用途物項貿易。

據 BlockBeats 報導，美國 9 月生產者物價指數（PPI）將於今日（10 月 15 日）北京時間晚上 8:30 公布。Oxford Economics 預測，美國 9 月 PPI 將月增 0.6%，高於市場預期的 0.5% 以及 8 月的 0.4%。 據美國汽車協會稱，柴油價格大幅飆升，零售價格於 9 月 22 日達到每加侖 6.528 美元的歷史新高，截至週三為每加侖 6.30 美元，年增超過 77%。8 月柴油價格月增 24%，年增 77%。

據格隆匯報導，伊朗今天（10 月 15 日）表示，霍爾木茲海峽已關閉，任何通行都需要與德黑蘭協調。這番表態是在伊朗總統佩澤希齊揚早些時候表示炸彈和飛彈無法迫使一個國家投降之後作出的。

美國股市新聞顯示，主要指數期貨在 2026 年 10 月 15 日星期四小幅走高，投資人正等待預計將顯示年通膨率為 3.6%、月增 0.6% 且能源成分較強的 9 月消費者價格數據。市場正根據這一通膨背景評估短期利率預期，因為該數據將影響投資人對聯準會政策路徑的看法。關鍵問題在於，強勁的 CPI 數據是否會迫使投資人預期限制性政策將維持更長時間，或者市場是否會將其視為暫時性的能源因素，而明日的生產者物價與恐怖數據可能進一步確認或挑戰這項判斷。 較高的整體通膨通常意味著更高的隱含借貸成本，可能壓低資金需求高的企業與對利率敏感的資產估值。同時，若企業難以將成本轉嫁給消費者，持續偏高且由能源推動的價格可能擠壓盈利率。今日股市新聞反映出市場的擔憂：能源成本居高不下，加上利率可能長期維持高位，或將重塑主要美國股票指數，以及依賴較低借貸成本的各產業情緒。 特斯拉凸顯電動車普及里程碑 在執行長馬斯克強調純汽油車在全球新車銷售中的占比首次降至 50% 以下後，特斯拉重新成為焦點。根據 Mobility Global 的數據，2026 年上半年電動車占新車銷售的 17%。這一普及背景可能影響投資人對特斯

俄羅斯副總理諾瓦克表示，首批柴油可能在 2 至 3 週內交付至美國，前提是完成合約簽署及物流安排。

據 TASS 報導，俄羅斯副總理 Novak 表示，俄羅斯將至少持續進口汽油至 2026 年底。

據 TASS 報導，俄羅斯副總理 Novak 於 10 月 15 日表示，俄羅斯正考慮限制液化石油氣出口。

據金十期貨消息，週四（10 月 15 日），中國散貨航運指數衍生品（歐洲航線）大漲 2.37%，盤中一度升至 2,818 點，跑贏大宗商品市場的整體跌勢。其中，白銀、蘋果、多晶矽和甲醇期貨均下跌超過 3% 至 4%。 海通期貨將其走強歸因於兩大因素：包括 COSCO、MSC 和 ONE 在內的主要船公司預計將於 11 月上調運價，並透過計畫中的取消班次，在傳統淡季收緊運力；此外，地緣政治風險溢價回升，油價波動也推高了指數。國投期貨指出，船公司的運價公告反映出強勁的基本貨運需求——運價目前在年中下跌後已趨於穩定，長期合約的支撐力度超過個別船公司的選擇性折價。