Стоимость от 78,80 тысячи юаней, высококлассный административный автомобиль ET9 от NIO поступает в продажу! Third Brand Firefly выпущен, Li Bin: сейчас создание автомобилей слишком дорого для CEO!
【导读】NIO выпустила высококлассный исполнительский автомобиль ET9 и бренд YHFC (Firefly), Ли Бин говорит, что «создание автомобилей сейчас слишком дорого для CEO»
Журналист China Fund News Кю Декун
Вечером 21 декабря председатель правления и генеральный директор компании NIO Ли Бин на Дне NIO 2024 представил интеллектуальную электрическую флагманскую модель ET9 и третью марку Firefly.
Данные действия отражают полную реализацию многомарочной стратегии NIO и его амбиций во входе на более высокий рынок и захвате обвального рынка.
Чтобы продемонстрировать производительность ET9, Ли Бинь показал видео своего предыдущего вождения ET9, чтобы пройти тест на прокол на высокой скорости со скоростью до 160 км/ч. Ли Бинь сказал: «Быть генеральным директором сейчас слишком дорого. ”
NIO намерена выйти на рынок более высокого класса
Журналисты обратили внимание на то, что Ли Бин надеется на большой успех ET9. Продолжительность всей презентации почти 3 часа, но почти 2 часа ушло на презентацию ET9.
Ли Бинь сказал: «ET9 является кульминацией десятилетия технологических инноваций NIO и представляет собой последний прорыв в глобальных инновациях в области интеллектуальных электромобилей. ”
Для этого Ли Бин представил преимущества ET9 в девяти областях, включая дизайн, пространство, комфорт, звук, интеллектуальные системы, интеллектуальное управление, безопасность, трехфазное электропитание и вождение.
Среди них ET9 использует Cedar Cedar с точки зрения интеллектуальных систем, который является новой флагманской интеллектуальной системой NIO. Система основана на ведущей в мире передовой цифровой архитектуре, самом мощном интеллектуальном аппаратном обеспечении и глобальной операционной системе автомобиля SkyOS.
По словам Ли Биня, интеллектуальная архитектура Cedar обладает высочайшей вычислительной производительностью, поддерживает 6-доменную интеграцию и междоменное проникновение, а также может предоставить пользователям новый интеллектуальный опыт работы с приложениями.
NIO отмечает, что ET9 будет стоить от 788 000 юаней, а при покупке с арендой BaaS цена начнется от 660 000 юаней. Доставка начнется в марте 2025 года.
Запуск третьего бренда Firefly
Многократно сравнивать «MINI»
NIO выпустила свой третий бренд Firefly, который стал самым ярким событием конференции.
Ли Бинь сказал: «Firefly фокусируется на рынке умных электромобилей высокого класса, и выпущенные продукты больше MINI, чем Smart, и умнее, чем MINI. ”
В настоящее время NIO разработал стратегию многобрендовости и утвердил три бренда. Конкретно, NIO ориентирован на высокий конец рынка, LeDao ориентирован на пользователей основного семейного рынка, а Yinghuoche ориентирован на премиум-автомобили.
Как сообщается, маленькие автомобили стали популярными во всем мире более 70 лет назад. В настоящее время на мировом рынке маленьких автомобилей есть около 10 миллионов единиц объема рынка, и в первом полугодии 2024 года каждая пятая проданная новая машина будет маленьким автомобилем.
С быстрым ростом проникновения автомобилей на новых источниках энергии на автомобильном рынке Китая, потребление автомобилей постепенно созревает, демонстрируя новую тенденцию от «слепого стремления к большому» к «уделяя больше внимания самодовольству».
Высококлассные малолитражки могут стать следующим перспективным рынком, который будет открыт технологиями интеллектуальных электромобилей. Представители компании NIO утверждают, что автомобиль Firefly впервые реализует полную премиальность продукта, услуг и сообщества, открывая эру высококлассных малолитражек в Китае.
По информации, firefly Firefly будет совместно использовать ресурсы по программному и аппаратному обеспечению, инфраструктуре зарядки и т.д. с основным брендом Weilai, первая модель будет продемонстрирована и продана в магазинах Weilai.
Кроме того, FIREFLY будет продаваться на глобальном рынке, но в Китае будет доступна только одна модель, в то время как на зарубежных рынках может быть несколько моделей.
«Это станет главной силой для NIO по завоеванию мирового рынка и ускорению процесса глобализации NIO». Ли Бинь сказал, что светлячки на зарубежных рынках будут осуществлять целенаправленную разработку продукта в соответствии с потребностями различных регионов.
По данным NIO, предварительная продажа первого продукта Firefly начнется в то же время, с предпродажной ценой 148 800 юаней на китайском рынке, и будет официально запущена в апреле 2025 года.
По прогнозам поставок в 2024 году Ли Бин ранее заявил, что ожидается, что объем продаж NIO в 2024 году составит 220 тысяч единиц. После запуска брендов LeDao и Firefly цель NIO на 2025 год - удвоить общий объем продаж и достичь отметки в 440 тысяч единиц.
（Источник статьи: Китайская фондовая газета）
Источник: Восточное финансовое обозрение
Автор: Китайский фондовый бюллетень
Посмотреть Оригинал
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
Стоимость от 78,80 тысячи юаней, высококлассный административный автомобиль ET9 от NIO поступает в продажу! Third Brand Firefly выпущен, Li Bin: сейчас создание автомобилей слишком дорого для CEO!
【导读】NIO выпустила высококлассный исполнительский автомобиль ET9 и бренд YHFC (Firefly), Ли Бин говорит, что «создание автомобилей сейчас слишком дорого для CEO»
Журналист China Fund News Кю Декун
Вечером 21 декабря председатель правления и генеральный директор компании NIO Ли Бин на Дне NIO 2024 представил интеллектуальную электрическую флагманскую модель ET9 и третью марку Firefly.
Данные действия отражают полную реализацию многомарочной стратегии NIO и его амбиций во входе на более высокий рынок и захвате обвального рынка.
Чтобы продемонстрировать производительность ET9, Ли Бинь показал видео своего предыдущего вождения ET9, чтобы пройти тест на прокол на высокой скорости со скоростью до 160 км/ч. Ли Бинь сказал: «Быть генеральным директором сейчас слишком дорого. ”
NIO намерена выйти на рынок более высокого класса
Журналисты обратили внимание на то, что Ли Бин надеется на большой успех ET9. Продолжительность всей презентации почти 3 часа, но почти 2 часа ушло на презентацию ET9.
Ли Бинь сказал: «ET9 является кульминацией десятилетия технологических инноваций NIO и представляет собой последний прорыв в глобальных инновациях в области интеллектуальных электромобилей. ”
Для этого Ли Бин представил преимущества ET9 в девяти областях, включая дизайн, пространство, комфорт, звук, интеллектуальные системы, интеллектуальное управление, безопасность, трехфазное электропитание и вождение.
Среди них ET9 использует Cedar Cedar с точки зрения интеллектуальных систем, который является новой флагманской интеллектуальной системой NIO. Система основана на ведущей в мире передовой цифровой архитектуре, самом мощном интеллектуальном аппаратном обеспечении и глобальной операционной системе автомобиля SkyOS.
По словам Ли Биня, интеллектуальная архитектура Cedar обладает высочайшей вычислительной производительностью, поддерживает 6-доменную интеграцию и междоменное проникновение, а также может предоставить пользователям новый интеллектуальный опыт работы с приложениями.
NIO отмечает, что ET9 будет стоить от 788 000 юаней, а при покупке с арендой BaaS цена начнется от 660 000 юаней. Доставка начнется в марте 2025 года.
Запуск третьего бренда Firefly
Многократно сравнивать «MINI»
NIO выпустила свой третий бренд Firefly, который стал самым ярким событием конференции.
Ли Бинь сказал: «Firefly фокусируется на рынке умных электромобилей высокого класса, и выпущенные продукты больше MINI, чем Smart, и умнее, чем MINI. ”
В настоящее время NIO разработал стратегию многобрендовости и утвердил три бренда. Конкретно, NIO ориентирован на высокий конец рынка, LeDao ориентирован на пользователей основного семейного рынка, а Yinghuoche ориентирован на премиум-автомобили.
Как сообщается, маленькие автомобили стали популярными во всем мире более 70 лет назад. В настоящее время на мировом рынке маленьких автомобилей есть около 10 миллионов единиц объема рынка, и в первом полугодии 2024 года каждая пятая проданная новая машина будет маленьким автомобилем.
С быстрым ростом проникновения автомобилей на новых источниках энергии на автомобильном рынке Китая, потребление автомобилей постепенно созревает, демонстрируя новую тенденцию от «слепого стремления к большому» к «уделяя больше внимания самодовольству».
Высококлассные малолитражки могут стать следующим перспективным рынком, который будет открыт технологиями интеллектуальных электромобилей. Представители компании NIO утверждают, что автомобиль Firefly впервые реализует полную премиальность продукта, услуг и сообщества, открывая эру высококлассных малолитражек в Китае.
По информации, firefly Firefly будет совместно использовать ресурсы по программному и аппаратному обеспечению, инфраструктуре зарядки и т.д. с основным брендом Weilai, первая модель будет продемонстрирована и продана в магазинах Weilai.
Кроме того, FIREFLY будет продаваться на глобальном рынке, но в Китае будет доступна только одна модель, в то время как на зарубежных рынках может быть несколько моделей.
«Это станет главной силой для NIO по завоеванию мирового рынка и ускорению процесса глобализации NIO». Ли Бинь сказал, что светлячки на зарубежных рынках будут осуществлять целенаправленную разработку продукта в соответствии с потребностями различных регионов.
По данным NIO, предварительная продажа первого продукта Firefly начнется в то же время, с предпродажной ценой 148 800 юаней на китайском рынке, и будет официально запущена в апреле 2025 года.
По прогнозам поставок в 2024 году Ли Бин ранее заявил, что ожидается, что объем продаж NIO в 2024 году составит 220 тысяч единиц. После запуска брендов LeDao и Firefly цель NIO на 2025 год - удвоить общий объем продаж и достичь отметки в 440 тысяч единиц.
（Источник статьи: Китайская фондовая газета）
Источник: Восточное финансовое обозрение
Автор: Китайский фондовый бюллетень