Автоштарифы США вызвали национальный кризис в Японии – Токио отправил переговорщика в Вашингтон

Напряженность между Соединенными Штатами и Японией из-за резких тарифов на импорт автомобилей и стали достигает точки кипения. Премьер-министр Японии назвал ситуацию "национальным кризисом", который может серьезно повлиять на основу японской экономики – автомобильную промышленность. В ответ главный торговый переговорщик Японии Рёсей Акадзава возвращается в США для четвертого раунда торговых переговоров, который начнется 30 мая, всего через неделю после третьего раунда в Вашингтоне.

🔹 Торговый спор накаляется Аказава планирует встретиться с министром финансов США Скоттом Бессентом, основной темой обсуждения будет снятие 25%-ной пошлины США на японские автомобили — барьер, который Токио считает неприемлемым для честной торговли. "Наша позиция остается неизменной," — сказал Аказава. "Мы настоятельно требуем отмены этих пошлин. Но мы также стремимся к соглашению, которое принесет пользу обеим сторонам." США ввели тарифы, чтобы защитить свои внутренние отрасли, но японские чиновники утверждают, что они теперь нарушают глобальный торговый баланс.

🔹 Малые поставщики опасаются за свое выживание В то время как крупные автопроизводители, такие как Toyota и Nissan, имеют возможность маневрировать, меньшие поставщики ощущают давление. На Kyowa Industrial в Такасаки, где 120 работников производят детали для гоночных автомобилей, тревога нарастает. "Что, черт возьми, нам делать?" — сказал президент компании Судзуки. Киова не экспортирует напрямую в США, но Сузуки опасается, что автопроизводители будут заставлять поставщиков снижать цены, чтобы компенсировать стоимость тарифов — шаг, который может довести небольшие фирмы до грани выживания. Банк Ашикага, который поддерживает сотни производственных компаний, предупреждает, что рост цен в США может снизить спрос и сократить заказы.

🔹 Автопроизводители призывают к солидарности, но помощь ограничена Внутренние письма, увиденные Reuters, показывают, что крупные автопроизводители тихо призывают свои американские филиалы поддерживать японских поставщиков. Nissan сообщил своим партнерам о необходимости соблюдать действующие ценовые соглашения и пообещал покрывать тарифы в течение четырех недель. Toyota пообещала действовать "добросовестно" и попросила поставщиков предложить идеи о том, как облегчить бремя. Ford оценивает риски своей цепочки поставок и может соответственно изменить источники или процессы. Subaru, который продает около 70% своих автомобилей в США, уже объявил об увеличении цен на некоторые модели. Финансовый директор Синсукэ Тода сказал, что компания готова обсудить разделение затрат с поставщиками, но признал, что путь вперед остается неопределенным.

🔹 Аналитики предупреждают о цепной реакции Экономисты предупреждают, что проблема выходит за рамки автоиндустрии. Долгосрочные тарифы в 25% могут подорвать целые регионы Японии, которые уже страдают от снижения населения и экономической стагнации. В соответствии с действующими правилами, тариф на автомобили в размере 25% остается в силе, в то время как на другие товары действует временное снижение до 10% — льготный период, который истекает в июле. Администрация США заявляет, что стремится к «справедливости и сбалансированности» в торговле и намерена защищать национальную экономическую безопасность.

🔹 Что дальше? В качестве возможного компромисса Япония предлагает расширить сотрудничество в судостроении, упростить сертификацию импорта автомобилей и увеличить импорт кукурузы и соевых бобов из США. Будет ли этого достаточно, чтобы смягчить позицию Вашингтона, пока неизвестно.

#TradeWars , #Тарифы , #Japan , #ТорговоеСообщество , #мировыеНовости

Будьте на шаг впереди – следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержимое этих страниц не следует рассматривать как финансовые, инвестиционные или любые другие виды советов. Мы предостерегаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“