イランは左手で協定を差し出し、右手で法案を立てる——市場は「署名したか」を注視し、賢い資金は「署名後に執行できるか」を注視している
8月5日、イランのガリババディ外務次官は次のように述べた。
「イランとオマーンによるホルムズ海峡の航行に関する協定は、最終合意に近づいている。」
新航路の座標はすでに決まっている。北部航路、南部航路はすべて閉鎖される。2〜4か月以内に、海峡は再び航行可能になる見込みだ。イラン外務省の報道官も、両国の共同声明は最終審査の段階に入ったと述べた。
世界中が胸をなで下ろした——原油価格は下落し、インフレは鈍化し、米国株は上昇する。
そして翌日。
8月6日、イラン議会の幹部会メンバーであるサリーミーが、法案の草案を公表した。
内容は、米国、イスラエルおよびその他の敵対国の船舶がホルムズ海峡を通過することを禁止するというものだ。
違反者には——**貨物価値の最大20%**の罰金が科される。
同じ側の人間が、前後してまったく異なる発言をした。
これがイランの二重線路戦略だ——
協定は、世界全体に見せるためのものだ。
イランとオマーンが提案する新航路によって、イランはホルムズ海峡を通ってペルシャ湾に入る船舶を管理する権限を得ることになる。これは過去60年間、一度もなかったことだ。「これまで中東側がイランに対して行った最大級の譲歩の一つ」と見なされている。
イランは協定を手にして世界に告げる。私は協力できる、と。
法案は、米国に見せるためのものだ。
議会草案は、米国およびイスラエルの船舶の通航を禁止し、イスラエルに関連する貨物が同地域を通過することも禁止する。いかなる「過去にイランへ損害を与えた」国も、通航許可を得られない。
イランは法案を手にして米国に告げる。私の望むものを与えなければ、法律が施行される、と。
市場はすでに価格で答えを示した。
ブレント原油は8月4日、停戦と航行再開への期待から79.36ドルまで下落した。8月7日には、ホルムズ海峡の通航条件をめぐる対立と安全上の事件を受け、83.48ドルまで反発した。1日で4%超の上昇だ。
ビットコインは場中に6.4万ドルに向けて下落し、日中高値から1%超下落した。米国株主要3指数は今週初めてそろって下落して引けた。
「協定はまもなく署名される」——原油価格は下落。「法案はまもなく可決される」——原油価格は上昇。
市場はイランに振り回され、行ったり来たりしながら平手打ちを食らっている。
しかし、本当に致命的な問題は、まだ「署名したかどうか」ではない。
「署名後に、執行できるかどうか」だ。
海運業界はすでに厳しい警告を発している。
問題はどこにあるのか？
米国はすでに、イランが新設した「ペルシャ湾海峡管理局」に制裁を科している。同機関に対して支払いを行えば、支払者の資産が凍結される可能性がある。
それと同時に、ロイズ市場協会は、船舶がホルムズ海峡の通航料を支払った場合、その船舶の保険を打ち切る条項を導入した。
支払わなければ——イランは通過を認めない。支払えば——米国が資産を凍結し、保険会社が保険契約を解約する。
海運会社は板挟みになっている。
身も蓋もない言い方をすれば、
イランは左手で協定を差し出し、右手で法案を立てる。
市場は「署名したか」を注視する。賢い資金は「署名後に執行できるか」を注視する。
協定は外交辞令だ。法案は交渉の切り札だ。執行こそが、真の現金なのだ。
今後は3つの点を注視すべきだ。
👉 米国はイランの港湾封鎖を解除するのか。
👉 海運会社は最終的に「イランに支払う」のか、それとも「米国の指示に従う」のか。
👉 保険条項は緩和されるのか。
この3つの問いへの答えは、「協定締結が近い」というどんな表明よりも重要だ。
協定は署名後に撤回できる。法案は可決後に修正できる。しかし、タンカーが海峡を通過できるかどうか——そこにこそ、真の現金がかかっている。#MoonshotAIPreIPOs开启 #宇树发行价150.80元中一签能赚多少 #非农之夜定涨跌方向 $BTC $BZ $CL
8月5日、イランのガリババディ外務次官は次のように述べた。
「イランとオマーンによるホルムズ海峡の航行に関する協定は、最終合意に近づいている。」
新航路の座標はすでに決まっている。北部航路、南部航路はすべて閉鎖される。2〜4か月以内に、海峡は再び航行可能になる見込みだ。イラン外務省の報道官も、両国の共同声明は最終審査の段階に入ったと述べた。
世界中が胸をなで下ろした——原油価格は下落し、インフレは鈍化し、米国株は上昇する。
そして翌日。
8月6日、イラン議会の幹部会メンバーであるサリーミーが、法案の草案を公表した。
内容は、米国、イスラエルおよびその他の敵対国の船舶がホルムズ海峡を通過することを禁止するというものだ。
違反者には——**貨物価値の最大20%**の罰金が科される。
同じ側の人間が、前後してまったく異なる発言をした。
これがイランの二重線路戦略だ——
協定は、世界全体に見せるためのものだ。
イランとオマーンが提案する新航路によって、イランはホルムズ海峡を通ってペルシャ湾に入る船舶を管理する権限を得ることになる。これは過去60年間、一度もなかったことだ。「これまで中東側がイランに対して行った最大級の譲歩の一つ」と見なされている。
イランは協定を手にして世界に告げる。私は協力できる、と。
法案は、米国に見せるためのものだ。
議会草案は、米国およびイスラエルの船舶の通航を禁止し、イスラエルに関連する貨物が同地域を通過することも禁止する。いかなる「過去にイランへ損害を与えた」国も、通航許可を得られない。
イランは法案を手にして米国に告げる。私の望むものを与えなければ、法律が施行される、と。
市場はすでに価格で答えを示した。
ブレント原油は8月4日、停戦と航行再開への期待から79.36ドルまで下落した。8月7日には、ホルムズ海峡の通航条件をめぐる対立と安全上の事件を受け、83.48ドルまで反発した。1日で4%超の上昇だ。
ビットコインは場中に6.4万ドルに向けて下落し、日中高値から1%超下落した。米国株主要3指数は今週初めてそろって下落して引けた。
「協定はまもなく署名される」——原油価格は下落。「法案はまもなく可決される」——原油価格は上昇。
市場はイランに振り回され、行ったり来たりしながら平手打ちを食らっている。
しかし、本当に致命的な問題は、まだ「署名したかどうか」ではない。
「署名後に、執行できるかどうか」だ。
海運業界はすでに厳しい警告を発している。
問題はどこにあるのか？
米国はすでに、イランが新設した「ペルシャ湾海峡管理局」に制裁を科している。同機関に対して支払いを行えば、支払者の資産が凍結される可能性がある。
それと同時に、ロイズ市場協会は、船舶がホルムズ海峡の通航料を支払った場合、その船舶の保険を打ち切る条項を導入した。
支払わなければ——イランは通過を認めない。支払えば——米国が資産を凍結し、保険会社が保険契約を解約する。
海運会社は板挟みになっている。
身も蓋もない言い方をすれば、
イランは左手で協定を差し出し、右手で法案を立てる。
市場は「署名したか」を注視する。賢い資金は「署名後に執行できるか」を注視する。
協定は外交辞令だ。法案は交渉の切り札だ。執行こそが、真の現金なのだ。
今後は3つの点を注視すべきだ。
👉 米国はイランの港湾封鎖を解除するのか。
👉 海運会社は最終的に「イランに支払う」のか、それとも「米国の指示に従う」のか。
👉 保険条項は緩和されるのか。
この3つの問いへの答えは、「協定締結が近い」というどんな表明よりも重要だ。
協定は署名後に撤回できる。法案は可決後に修正できる。しかし、タンカーが海峡を通過できるかどうか——そこにこそ、真の現金がかかっている。#MoonshotAIPreIPOs开启 #宇树发行价150.80元中一签能赚多少 #非农之夜定涨跌方向 $BTC $BZ $CL
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