Première mondiale ! Le premier vol réussi de notre moteur d'avion à hélice à hydrogène de plusieurs mégawatts

Le 4 avril, l’Institut de recherche en mécanique de puissance de Hunan du groupe China Aviation Development Corporation a effectué avec succès le premier vol de son moteur d’avion à hélice à hydrogène de mégawatt, le AEP100, équipé d’un drone de transport sans pilote de 7,5 tonnes à l’aéroport de Lushui, Zhuzhou.

Il s’agit, selon les informations, du premier vol d’essai mondial d’un moteur d’avion à hélice à hydrogène de mégawatt. Pendant tout le vol, le moteur a fonctionné normalement et dans de bonnes conditions, avec un temps de vol en l’air de 16 minutes, une distance de 36 kilomètres, une vitesse de vol de 220 kilomètres par heure, une altitude de 300 mètres au-dessus du sol, et après avoir accompli avec succès la mission de vol prévue, il a regagné la base sans incident, marquant un succès complet pour ce vol inaugural.

Des experts du groupe China Aviation Development ont indiqué que cette réussite marque une étape importante dans le développement autonome d’un moteur d’avion à hydrogène de mégawatt, passant de la technologie à l’ingénierie, et symbolise que la Chine a désormais maîtrisé toute la chaîne technologique, du composant central à l’intégration complète de l’avion dans le domaine des moteurs à hydrogène, validant la fiabilité technique de la correspondance entre le système de propulsion à hydrogène et la plateforme de vol, et posant les bases pour l’application industrielle future de l’hydrogène dans l’aviation. C’est une avancée majeure dans le passage de la recherche technologique à la pratique d’ingénierie dans le développement de la propulsion aéronautique verte en Chine.

Des experts du groupe China Aviation Development ont déclaré que, à l’avenir, avec la baisse continue du coût de production de l’hydrogène vert, les avantages économiques et la sécurité énergétique de la propulsion aéronautique à hydrogène se manifesteront progressivement. La technologie des moteurs d’avion à hydrogène pourrait être déployée en premier lieu dans le transport de fret aérien sans pilote, la logistique insulaire et d’autres domaines de l’économie à basse altitude, puis étendue progressivement aux avions de ligne avec équipage, aux avions de ligne principaux. Cette technologie entraînera une synergie dans la mise à niveau des industries telles que la production d’hydrogène vert en amont, l’infrastructure de stockage, de transport et de ravitaillement en milieu intermédiaire, ainsi que la fabrication d’équipements de haute technologie et de nouveaux matériaux en aval, favorisant ainsi le développement vert, à faible émission de carbone et de haute qualité de l’industrie aéronautique chinoise.