Le marché a toujours tendance à sous-estimer le « risque de canal », et lorsqu’un problème survient, ce n’est pas aussi simple qu’une hausse de prix, c’est une rupture directe de l’approvisionnement.

La capacité de réacheminement de l’aluminium du Golfe tombe à 40 % au milieu de perturbations dans le détroit d’Ormuz

Les producteurs d’aluminium du Golfe ne peuvent désormais réacheminer qu’environ 40 % de leur production en dehors du détroit d’Ormuz, contre des estimations précédentes pouvant aller jusqu’à 80 %, selon la banque privée suisse Julius Baer. Ceci