Les routes pétrolières mondiales bloquées, mettent à l'épreuve la résilience énergétique de la Chine

Interroger l’IA · Comment la résilience énergétique de la Chine a-t-elle été renforcée par une transition de dix ans face à la crise d’approvisionnement mondiale ?

Le conflit militaire entre les États-Unis, Israël et l’Iran est devenu un test de résistance à haute intensité pour le système d’approvisionnement en énergie. Un investissement considéré comme « l’eau lointaine » il y a dix ans s’est avéré être la solution la plus fiable pour étancher la soif aujourd’hui. La transformation que la Chine a réalisée en dix ans montre sa résilience lors de cette épreuve extrême.

▲Plus grand stockage de gaz naturel en Chine — le stockage de China National Petroleum à Hutu Bie. Zhao Kai / photo

Le conflit militaire entre les États-Unis, Israël et l’Iran dure depuis plus d’un mois, le passage du détroit d’Ormuz, la « gorge » mondiale de l’énergie, a chuté de plus de 90 %, les pays producteurs du Golfe ont réduit leur production, et le prix du Brent a été porté à un niveau proche de deux ans. Selon un rapport d’urgence publié par l’Agence internationale de l’énergie en mars, il s’agit d’un « blocage d’approvisionnement sans précédent dans l’histoire », avec un déficit quotidien d’au moins 10 millions de barils sur le marché mondial du pétrole.

Ce conflit est devenu un test de résistance à haute intensité pour le système d’approvisionnement en énergie. Mais la véritable valeur de ce test ne réside pas dans la capacité à supporter la limite, mais dans l’efficacité de la « préparation structurelle » face à la crise. D’ici la fin 2025, la Chine disposera de plus de 1,2 milliard de barils de stocks d’huile de terre, et selon une étude de Huatai Securities, même si les importations du Moyen-Orient diminuent de 80 %, la libération de stocks pourrait maintenir l’approvisionnement pendant 260 jours ; la dépendance aux importations du Moyen-Orient, qui était de 52,3 % il y a dix ans, est tombée à 42,3 %, tandis que la part du gaz par pipeline terrestre a augmenté à environ 49 %, formant un schéma d’approvisionnement « terrestre et maritime ».

Ce n’est pas seulement dans le domaine de l’énergie traditionnelle que la prévoyance est manifeste. En 2025, la production d’énergie renouvelable atteindra 3,99 billions de kWh, en hausse de 15 % par rapport à l’année précédente, représentant pour la première fois plus de 38 % de la consommation électrique totale. L’installation combinée d’éolien et de solaire atteindra 1,84 milliard de kW, représentant 47 %, dépassant historiquement le charbon.

Un investissement considéré comme « l’eau lointaine » il y a dix ans s’est avéré être la solution la plus fiable pour étancher la soif aujourd’hui. La transformation que la Chine a réalisée en dix ans montre sa résilience lors de cette épreuve extrême.

Pression à court terme, contrôle à long terme

En 2025, la dépendance extérieure de la Chine au pétrole restera élevée à 72,7 %, et celle au gaz naturel à 40 %, le détroit d’Ormuz étant la voie incontournable pour l’exportation du pétrole du Golfe. Si cette voie stratégique venait à être coupée, la Chine pourrait-elle y faire face sereinement ?

La réponse devient de plus en plus claire. Fin mars, China National Petroleum, Sinopec et China National Offshore Oil Corporation ont tenu de nombreuses réunions pour présenter leurs résultats pour 2025 : pas de souci pour l’approvisionnement à court terme, et des préparatifs à long terme. En tant que véritables acteurs de la « sécurité d’approvisionnement », leurs jugements, issus du terrain, sont plus convaincants que tout macro-données.

Le président de China National Petroleum, Dai Houliang, a révélé que l’importation de pétrole brut et de gaz par le détroit d’Ormuz ne représentait qu’environ 10 % de leur volume d’exploitation total, assurant une opération stable à long terme. Le président de Sinopec, Wan Tao, a admis que le raffinage faisait face à de grands défis, mais que les stocks étaient suffisants pour garantir la stabilité de la production et de l’exploitation. Le vice-président senior de CNOOC, Yan Hongtao, a indiqué que l’entreprise poursuivait ses activités selon le rythme, les objectifs et la charge de travail prévus. Ces trois entreprises, avec des positions différentes, partagent le même jugement : la capacité de résister à cette crise pour le système pétrolier et gazier chinois est assurée.

Dong Xiucheng, directeur exécutif de l’Institut chinois de l’économie carboneutralité, a également déclaré que, dans l’ensemble, le conflit entre les États-Unis, Israël et l’Iran a un impact à court terme sur le développement énergétique de la Chine, mais reste contrôlable à long terme. « À court terme, la hausse des prix du pétrole et du gaz augmente les coûts de fonctionnement de l’économie, provoque des fluctuations dans la chaîne industrielle et d’approvisionnement, et risque de générer une pression inflationniste macroéconomique. À long terme, la Chine accélérera la diversification de ses importations de pétrole et de gaz, renforcera et améliorera son système de réserves énergétiques, augmentera la capacité d’efficacité énergétique, et renforcera l’autonomie énergétique et la substitution par les nouvelles énergies, consolidant ainsi sa résilience en matière de sécurité énergétique. »

Dong Xiucheng a souligné qu’en pratique, la flambée des prix du pétrole pourrait augmenter le coût d’importation du pétrole et du gaz, entraînant une inflation importée, et faire grimper les coûts dans la chimie, la logistique et la fabrication. De plus, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des voies d’importation, avec des coûts de fret et d’assurance doublés, rendent l’approvisionnement instable.

« Mais la Chine dispose d’une capacité de stockage importante, et peut libérer ses réserves en cas de besoin, ce qui permet de faire face efficacement à une interruption à court terme. Par ailleurs, en ce qui concerne la configuration des importations, le Moyen-Orient n’est qu’une partie ; la Chine peut continuer à mettre en œuvre une stratégie de diversification des importations, en augmentant celles provenant d’autres régions pour disperser les risques liés au marché du Moyen-Orient », analyse Dong Xiucheng.

Selon Fu Chuan, expert à l’Institut de planification du gaz naturel de l’Académie chinoise des sciences économiques, si le conflit perdure, l’importation de matières premières sera entravée, les coûts de transport maritime augmenteront, et la propagation des effets de la hausse des prix internationaux du pétrole et du gaz se fera sentir en Chine, affectant déjà la raffinage et la métallurgie. Cela signifie que, depuis la production industrielle jusqu’à la consommation finale, la pression sur les coûts se transmet progressivement.

Réseau de sécurité multidimensionnel pour soutenir la stabilité

La confiance à long terme repose sur l’ampleur des réserves stratégiques. Selon plusieurs évaluations, la Chine a mis en place un système de réserves pétrolières à trois niveaux, le plus avancé au monde : réserves stratégiques nationales, réserves commerciales et réserves obligatoires des entreprises. La capacité totale de stockage d’environ 1,2 à 1,5 milliard de barils peut couvrir 140 à 180 jours de besoins nets en importation de pétrole, bien au-delà de la limite de sécurité de 90 jours fixée par l’Agence internationale de l’énergie. Plus important encore, ce système continue de s’élargir.

Si les réserves stratégiques répondent à la question « y a-t-il assez de pétrole ? », c’est une infrastructure de sécurité multidimensionnelle, construite et activée au fil des décennies, qui constitue la véritable garantie.

Les données de l’Administration générale des douanes montrent qu’en 2025, la Chine importait du pétrole de 49 pays, la part du Moyen-Orient étant tombée à 42,3 %, contre 52,3 % il y a dix ans. La diversification des importations de gaz naturel est encore plus marquée, avec des sources provenant d’une vingtaine de pays. Grâce aux pipelines Est de la Russie, Birmanie-Chine, et d’Asie centrale, la part du gaz par pipeline a augmenté à environ 49 %.

Les données de la Commission nationale de l’énergie, publiées début 2023, confirment la capacité de cette infrastructure : en 2025, la production d’énergie primaire en Chine a dépassé pour la première fois 5 milliards de tonnes équivalent charbon, avec une production de pétrole de 216 millions de tonnes et de gaz naturel de 2620,6 milliards de m³, en croissance continue depuis neuf ans. Avec un taux d’autosuffisance énergétique supérieur à 84 %, la Chine peut satisfaire la majorité de ses besoins. En cas de rupture de l’approvisionnement extérieur, la production intérieure constitue la « bouée de sauvetage » la plus fiable.

Face à la pression, la Chine transforme-t-elle la crise en une opportunité de réajustement structurel ?

Lin Boqiang, directeur de l’Institut de politique énergétique de l’Université de Xiamen, pense que cette crise géopolitique inattendue confirme la justesse de la voie de substitution énergétique adoptée par la Chine, notamment l’éolien, le photovoltaïque, le stockage d’énergie et la voiture électrique. Il souligne que la suffisance des réserves stratégiques et commerciales confère une forte « immunité » face aux fluctuations à court terme des prix du pétrole. La confiance profonde réside aussi dans le fait que la consommation d’électricité représente déjà 30 % de l’énergie, et que le pétrole pour le transport représente 48 %, avec plus de la moitié des besoins rigides concentrés dans l’industrie chimique.

L’académicien de l’Académie chinoise d’ingénierie, Wu Qiang, indique que la logique fondamentale de la sécurité énergétique évolue, passant du « maintien de l’approvisionnement » au « remplacement », du « recherche de pétrole » au « changement de batteries », marquant une transformation radicale.

Cette crise accélère également la construction d’un nouveau système énergétique en Chine.

Les données de la Commission nationale de l’énergie montrent qu’en 2025, la production d’énergie renouvelable atteindra environ 3,99 billions de kWh, en hausse de 15 %, représentant 38 % de la production totale. La capacité installée d’éolien et de solaire atteindra 1,84 milliard de kW, soit 47 %, dépassant historiquement le charbon. Les changements du côté de la consommation finale sont encore plus rapides : en 2025, la part des véhicules électriques dans les nouvelles ventes de voitures dépassera pour la première fois celle des voitures à essence, avec plus de 43 millions de véhicules électriques, permettant d’économiser chaque année environ 85 millions de tonnes de pétrole. Cette substitution structurelle réduit la vulnérabilité aux chocs d’approvisionnement en pétrole dès la source.

Le plan « 14e plan quinquennal » prévoit de promouvoir le remplacement sûr et ordonné des énergies non fossiles à l’aide d’une action décennale pour leur développement. La Chine a déjà construit le plus grand et le plus rapide système de développement et d’utilisation des énergies renouvelables au monde. La transition d’une pression à court terme à un contrôle à long terme repose sur ce processus de substitution structurelle.

« C’est comme rénover le toit d’une vieille maison tout en construisant une nouvelle à côté. Lorsqu’une crise survient, le vieux toit peut encore supporter un peu, mais la nouvelle maison est déjà habitable. La transformation que la Chine a réalisée en dix ans montre qu’elle a déjà livré la première réponse à cette épreuve extrême », confie un professionnel du secteur, souhaitant rester anonyme.

« À long terme, il faut garantir l’approvisionnement énergétique par un nouveau paradigme de sécurité. Les énergies renouvelables, contrairement aux énergies fossiles traditionnelles, ne présentent pas de concentration significative des ressources. La répartition relativement uniforme des ressources éoliennes et solaires dans le monde permet d’améliorer l’autonomie énergétique, et la sécurité énergétique favorisera la transition énergétique », explique Jia Zhao, chercheur au Institut d’économie pétrolière de l’Académie chinoise des sciences énergétiques.

Redéfinir la relation du système énergétique mondial

Xing Ziqiang, économiste en chef de Morgan Stanley Chine, souligne que la Chine, grâce à une chaîne d’approvisionnement relativement robuste, bénéficie d’une certaine résilience face à la transition énergétique, mais « ne peut pas rester totalement isolée ». En tant que grande nation manufacturière, l’inflation importée constitue un choc de type coût, avec une hausse de 10 % du prix du pétrole entraînant une augmentation de 0,3 point de pourcentage du PPI et 0,1 point du CPI en Chine.

Cela signifie que, dans l’avenir, l’industrie manufacturière, le commerce extérieur, les intérêts à l’étranger et même le processus d’internationalisation du renminbi seront réécrits par cette crise.

Le conflit au Moyen-Orient s’intensifie, le passage du détroit d’Ormuz et de la mer Rouge est entravé, les routes maritimes internationales sont ajustées, les coûts de transport s’envolent, et la chaîne d’approvisionnement mondiale subit de fortes turbulences, impactant directement les entreprises chinoises à l’export.

Le département juridique de la CCPIT indique que l’aggravation de la situation au Moyen-Orient entraîne un « choc à court terme concentré, avec des risques à long terme qui se renforcent », principalement dans le domaine du commerce énergétique, de la logistique import-export, des commandes du marché et de la sécurité des règlements. La pression sur le commerce énergétique, avec des coûts et des perturbations d’approvisionnement, est particulièrement notable.

Pour les entreprises importatrices d’énergie, cela signifie d’une part un risque d’interruption de l’approvisionnement en pétrole brut, surtout pour celles ayant des relations à long terme avec l’Iran, l’Arabie saoudite et d’autres pays clés. D’autre part, la hausse des prix du pétrole se répercute directement sur la production, augmentant les coûts dans la pétrochimie, la chimie et la logistique, comprimant les marges bénéficiaires.

Le 27 mars, les prix du soufre, de l’propylene, de l’éthylène et du benzène ont augmenté respectivement de 39 %, 37 %, 68 % et 43 % par rapport à la fin février. La hausse des coûts des matières premières de la pétrochimie se transmet à tous les secteurs dépendant du plastique, de la fibre synthétique et du caoutchouc. Selon un rapport de Huatai Securities, la chaîne de l’industrie pétrochimique en Asie subit une baisse de rentabilité, avec une hausse des coûts et un resserrement de l’offre qui entraîne une hausse généralisée des prix. Les prix de l’éthylène et du propylène, en raison d’une demande insuffisante, stagnent ou baissent, tandis que la chaîne des aromatiques montre une segmentation selon la résilience de la demande.

Si la transmission des prix dans la chaîne pétrochimique est une influence indirecte, l’augmentation des coûts logistiques constitue une pression plus immédiate. Après le blocage du détroit d’Ormuz, le prix des supertankers a rapidement flambé, avec une hausse simultanée des coûts de transport maritime et d’assurance. Selon des analyses, l’augmentation globale des coûts logistiques et de transport atteint 30 à 35 %. Ces coûts finissent par se répercuter sur le prix à l’exportation de chaque produit. Selon l’Institut de recherche Caijing, le blocage du détroit d’Ormuz, combiné à l’endommagement des infrastructures énergétiques, a entraîné une forte hausse des prix du pétrole et des coûts de transport, qui se propage à travers la chaîne « énergie, logistique, matières premières, industrie manufacturière » à l’échelle mondiale, créant une inflation importée et une contraction de la production.

Ces chocs exercent une double pression sur les exportations chinoises. D’une part, la hausse simultanée des coûts de production et de logistique réduit la compétitivité-prix de la « fabrication chinoise » ; d’autre part, la hausse des prix du pétrole freine la croissance économique mondiale, et la demande extérieure elle-même se contracte. Huatai Securities estime qu’à long terme, si le prix du pétrole reste à 100 dollars le baril, les exportations chinoises pourraient connaître une légère contraction.

Le chef économiste de Guosheng Securities, Xiong Yuan, indique qu’en général, les opportunités et défis pour l’industrie énergétique chinoise coexistent. La politique doit s’appuyer sur la situation économique intérieure, faire preuve de pragmatisme, maintenir la stabilité, et se concentrer sur la croissance, la stimulation de la demande intérieure, la prévention des risques, tout en anticipant les politiques additionnelles face aux chocs des prix du pétrole, aux fluctuations de la demande extérieure et aux risques externes.

L’impact de la crise s’étend également au système de règlement du commerce énergétique. La coopération de la Chine avec l’Iran, l’Arabie saoudite et l’Égypte pour le règlement en monnaie locale se renforce, permettant d’éviter en partie les risques de sanctions liés au règlement en dollars américains, atténuant certains impacts de l’interruption d’approvisionnement et de la hausse des coûts. Cependant, cela ne peut pas totalement compenser la pression due à la rupture d’approvisionnement et à la hausse des coûts. Dans le contexte du conflit au Moyen-Orient, l’Iran, l’Irak et les pays producteurs de ressources, pour contourner les sanctions et les risques de change, cherchent à augmenter leur utilisation du yuan pour le règlement pétrolier, avec une part potentielle dépassant 15 %.

Cette crise redéfinit à plusieurs niveaux la relation de la Chine avec le système énergétique mondial. Du coût de la fabrication à la compétitivité à l’export, de la configuration de l’industrie pétrochimique à l’espace de règlement en renminbi, la Chine est en train de remodeler activement sa position dans un marché mondial en turbulence.

La véritable sécurité énergétique ne consiste pas simplement à contrôler un détroit ou à accumuler suffisamment de pétrole, mais à opérer une reconstruction systémique depuis la production jusqu’à la consommation, en passant par l’approvisionnement et la substitution. La nouvelle infrastructure que la Chine a bâtie en dix ans a déjà prouvé sa résilience face à la tempête.

Texte | Journaliste Qu Peiran, Wang Lin

Produit par | China Energy News (cnenergy)

Rédacteur | Li Huiying