Je viens de voir une nouvelle intéressante concernant un mouvement majeur dans la digitalisation du commerce et de la finance entre Shanghai et Hong Kong. La véritable question n’est pas simplement un document signé, mais pourrait représenter une transformation de l’infrastructure financière et commerciale mondiale.

Les trois acteurs principaux impliqués sont l’autorité de régulation financière de Hong Kong, le Bureau des données de Shanghai, et le Centre national d’innovation en technologie blockchain. Ils ont signé un protocole d’accord le 2 mars. La phrase qui ressort est « digitalization » de la finance et du commerce, mais en réalité, il y a une profondeur bien plus grande à cette initiative.

En regardant de plus près, cette collaboration ne se limite pas à la création d’un système d’information numérique, mais construit un « pont » entre les données continentales et le système financier international. Hong Kong joue le rôle de convertisseur réglementaire permettant à l’information et aux actifs de circuler légalement au-delà des frontières.

Ce qui, selon moi, est le plus important, c’est que le point de départ de cette collaboration est le document de transport électronique. Cela peut sembler anodin, mais c’est en fait la clé, car ce document est ce que les banques ont besoin pour accorder des crédits aux PME. Lorsqu’un document de transport peut être créé, vérifié et circulé en toute sécurité sur la blockchain, les banques peuvent avoir la certitude que le commerce est réel.

C’est ici que les actifs du monde réel (Real-World Assets) entrent en jeu. Le problème traditionnel des RWA est le décalage entre les actifs physiques et leur représentation sur la blockchain. Mais cette collaboration résout ce problème en enregistrant l’état réel des marchandises, comme (la position, l’état, le transport), sur la blockchain dès le départ, avec le soutien de l’infrastructure nationale.

Selon les données disponibles, le marché mondial du commerce et de la finance en 2025 atteindrait environ 52,4 milliards de dollars, pour croître à 68,4 milliards de dollars d’ici 2030. Mais le problème majeur reste le déficit de financement pour les PME, qui s’élève à 2,5 trillions de dollars. Ces entreprises ne manquent pas de capacités, mais manquent de documents fiables pour obtenir des financements.

Ce qui est rarement vu dans la coopération financière transfrontalière, c’est la combinaison de « données + technologie + finance » dans cette configuration. Shanghai fournit les ressources de données, le Centre d’innovation national fournit la base technologique blockchain, et Hong Kong offre le contexte financier et la connexion avec le marché mondial.

La digitalization des documents de transport n’est pas nouvelle, mais le vrai défi est de faire circuler ces documents entre différents systèmes et qu’ils soient reconnus légalement dans plusieurs juridictions. Un exemple concret de janvier 2026 montre qu’un navire de China COSCO Shipping a émis un document de transport électronique à un importateur, et ce document a circulé via plusieurs plateformes jusqu’aux banques, sans problème.

Bien sûr, il reste des obstacles majeurs à surmonter : la standardisation des données entre ces trois systèmes différents, la reconnaissance mutuelle de la légalité des documents électroniques, et surtout, la nécessité d’incitations commerciales appropriées pour toutes les parties. Si le coût dépasse le bénéfice, même la technologie la plus avancée aura du mal à se généraliser.

Ce qui est intéressant, c’est que Hong Kong change de rôle : il ne se limite plus à être une « voie financière », mais devient un « convertisseur de règles pour l’information et les actifs ». Les données continentales peuvent être transformées en actifs numériques acceptés par le marché financier international via le cadre juridique et réglementaire de Hong Kong.

Lorsque la digitalization du commerce et de la finance sera achevée, et que l’information pourra circuler légalement au-delà des frontières, le problème de financement qui a pesé sur les PME pendant des années pourrait être fondamentalement résolu. Ce serait une véritable révolution.