Les bénéfices du quatrième trimestre de Volvo Cars chutent en raison des droits de douane, mettant au défi le marché

Le nouveau SUV électrique de Volvo Cars, le EX60 cross country, présenté lors d’un événement de lancement à Stockholm, en Suède, le 21 janvier 2026. REUTERS/Marie Mannes · Reuters

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5 février 2026 2 min de lecture

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5 février (Reuters) - Le bénéfice du quatrième trimestre de Volvo Cars a chuté de 68 %, affecté par les droits de douane et une demande faible, alors que le constructeur automobile basé en Suède a averti jeudi que ​les facteurs externes continuaient de poser des défis.

Le bénéfice d’exploitation hors éléments affectant la comparabilité ‌du groupe, majoritairement détenu par Geely Holding de Chine, est tombé à 1,8 milliard de couronnes ($199,9 millions) ‌contre 5,6 milliards de couronnes un an plus tôt, avec une baisse de 16 % des ventes.

“Les facteurs externes (ont affecté) notre performance, comme les droits de douane à l’importation entre l’UE et les États-Unis et l’effet négatif de la devise d’une couronne suédoise plus forte,” a déclaré le PDG Hakan Samuelsson dans un communiqué.

“De plus, les revenus ⁠ont été affectés par une demande faible, ce qui a exercé une pression sur les prix, et la suppression des incitations pour les véhicules électriques aux États-Unis, ce qui a eu un impact négatif sur les ventes.”

Les analystes de J.P. Morgan ‍ont indiqué dans une note à leurs clients que les bénéfices et les ventes ont dépassé les attentes du marché.

L’IMPACT DES DROITS DE DOUANE SUR VOLVO

Le président américain Donald Trump a initialement augmenté les droits de douane à l’importation sur les voitures en provenance de l’Union européenne à 27,5 % contre 2,5 %, dans le cadre de sa tentative l’année dernière de ​réinitialiser les relations commerciales mondiales de Washington.

Ce taux a été réduit par la suite à 15 %, appliqué rétroactivement au 1er août, après des négociations commerciales.

Volvo Cars exporte la majorité de ses voitures destinées aux États-Unis depuis l’Europe. La marge brute de la société - une métrique surveillée par les analystes pour évaluer l’impact des droits de douane - était de 15,8 %, contre 20,4 % au troisième trimestre ⁠et 17,1 % un an plus tôt.

Volvo Cars a déclaré qu’il ​visait à revenir à une croissance du volume d’une année sur l’autre en ​2026, et qu’un plan de redressement en cours était sur la bonne voie.

“Nous avons une longue liste d’idées pour réaliser des économies, que nous n’avons pas encore mises en œuvre,” a déclaré le directeur financier Fredrik Hansson à Reuters.

“Nous voyons aussi qu’en termes de synergies et de collaborations avec Geely pour réduire les coûts, notamment sur les composants mécaniques, ⁠nous n’avons fait que commencer à effleurer la surface,” a-t-il ajouté.

La société n’a proposé aucun dividende pour 2025.

($1 = ‌9,0039 couronnes suédoises)

(Reportage d’Alessandro Parodi, reportage supplémentaire de Marie Mannes ; ⁠Montage par Anna Ringstrom et Joe Bavier)

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