Насправді всі розуміють, що найстрашніше у міжланцюгових операціях — це не повільність, а те, що ви думаєте, ніби довіряєте лише одному ланцюгу, а насправді наступаєте на купу «незрізних компонентів». Останнім часом я знову пройшовся по процесу IBC з самого початку: один раз перекинути, окрім самих двох ланцюгів, потрібно ще довіряти цій системі легких клієнтів/перевірочних доказів, чи працює релеєр активно, наскільки стабільна кінцівка іншого ланцюга… Кажучи просто, передача повідомлень — це «надіслати листа», а місто більше схоже на «прийом і оплату послуг», де хто може змінити довіру, хто може підробити підтвердження — це визначає, кому ви довіряєте.

Днями знову почули новини про крадіжку через міст, і перша реакція у всіх — «спочатку не чіпайте, почекайте підтвердження»… Коли ціна оракула починає коливатися, всі теж обирають чекати. Це справжній консенсус: краще пропустити, ніж ставити на цю мить. В будь-якому разі, коли я дивлюся на міжланцюгові проекти, я не звертаю уваги на обіцянки швидкості, а слідкую за тим, як вони обробляють повторні спроби, як обмежують доступ, і як пояснюють ситуацію, коли не можна зробити відкат у разі проблем — повільний, але надійний шлях.