Гарячий пролив має відновити судноплавство? Світові нафтові гіганти колективно зітхають з полегшенням

Якщо глобальний транспорт енергії має «рейтинги швидкісних автомагістралей», то Гірський пролив точно займе перше-третє місце.
Близько п’ятої частини світового нафтового транспорту проходить через нього.
А нещодавно ця життєво важлива енергетична артерія нарешті отримала сигнали пом’якшення.
Згідно з проектом переговорів, Іран обіцяє за 30 днів очистити відповідні міни та відновити комерційне судноплавство.
Після появи цієї новини перша реакція ринку була не радість.
А підозра.
Бо всі знають, що найбільша особливість ситуації на Близькому Сході полягає в тому, що:
угоди пишуть швидко, виконують повільно.
Якщо абонемент у спортзал оформляється дуже активно, то насправді в спортзал ходить небагато.
Зараз США та Іран досі мають розбіжності щодо кількох ключових питань.
Включаючи рівень санкцій, механізм контролю за ядерною програмою та темпи розблокування заморожених активів.
Кожне з цих питань може знову зупинити переговори.
Але з точки зору ринку, сама поява переговорів вже є позитивним сигналом.
Бо суть ризикової премії — це «невизначеність».
Якщо невизначеність зменшується, ціна на нафту втрачає частину стимулів до зростання.
Але не забувайте.
Білий дім вже спростував зміст проекту, оприлюднений ЗМІ.
Інакше кажучи:
сценарій, який бачить ринок, не обов’язково є справжнім сценарієм.
Тому в найближчі тижні ціна на нафту може перейти у «режим новинного руху».
Сьогодні позитивна новина знизила ціну на 3%.
Завтра спростування підняло її на 4%.
Інвестори як на американських гірках — піднімаються і спускаються.
Для короткострокових трейдерів це може бути можливістю.
Для довгострокових інвесторів важливо оцінити ймовірність остаточного укладення угоди.
Зрештою, що визначає тренд, — це не чутки, а виконання.#WTI原油失守90美元