1110 мільярдів юанів! Найбільше фінансування на початку року для автоматичного водіння прийшло

Місцевий час 2 лютого, компанія-матір Google Alphabet, автопілотна компанія Waymo, оголосила у своєму офіційному блозі, що завершила залучення 16 мільярдів доларів США (приблизно 1110 мільярдів юанів), після чого оцінка компанії досягла 1260 мільярдів доларів (приблизно 8744 мільярдів юанів), ставши однією з найбільших за масштабом одноразових інвестицій у сфері автопілоту за останні роки.

Крім того, що Alphabet як основний інвестор продовжує підтримувати, цей раунд фінансування був очолений інвестиційною групою Dragoneer Investment Group, DST Global і Sequoia Capital, а також приєдналися інституції, такі як a16z, Mubadala Capital, Bessemer Venture Partners, Silver Lake Capital, Tiger Global і T. Rowe Price.

У блозі Waymo розкрила, що до 2025 року обсяг замовлень компанії щорічно зростав більш ніж удвічі, до 15 мільйонів, а на сьогодні загальна кількість замовлень перевищила 20 мільйонів. Її безпілотний таксі-сервіс наразі надає понад 400 тисяч поїздок щотижня.

Оцінка подвоїлася порівняно з попереднім раундом

Waymo заснована у 2009 році, спочатку була внутрішнім проектом Google з автопілоту, а у грудні 2016 року вийшла з системи Alphabet і стала однією з перших компаній у світі, що займаються розробкою технологій автопілоту.

У жовтні 2024 року Waymo завершила залучення 5,6 мільярдів доларів США, тоді її оцінка перевищила 45 мільярдів доларів. У порівнянні з цим, після цього раунду фінансування оцінка компанії подвоїлася.

Зараз Waymo працює у кількох містах США, надаючи повністю безпілотний сервіс таксі без водіїв-людей, охоплюючи Сан-Франциско, Лос-Анджелес і через платформу Uber — Остін і Атланту.

Раніше ЗМІ повідомляли, що Waymo планує запустити повністю автоматизований сервіс таксі у Лондоні у четвертому кварталі 2026 року, що стане її першим виходом на європейський ринок. Пізніше у офіційному блозі компанії підтвердили, що планують за допомогою цього раунду фінансування розширити бізнес із шести великих мегаполісів США до понад 20 міст, включаючи Лондон і Токіо.

Також у заяві компанії зазначено, що ці кошти допоможуть прискорити глобальне розширення, зберігаючи високі стандарти безпеки галузі. «Ми розширюємо парк автомобілів і формуємо команду світового рівня, щоб задовольнити зростаючий світовий попит на автопілотні поїздки».

З’являється “тисячний автопарк”

Комерціалізація Robotaxi прискорюється

Величезне фінансування Waymo сприймається у галузі як сигнал про посилення конкуренції у глобальній гонці автопілоту.

Зараз індустрія автопілоту рухається від тестування без водіїв і маломасштабної комерціалізації до масштабного розгортання.

На міжнародному рівні, активність Tesla у сфері автопілоту значно прискорилася. У недавньому звіті за четвертий квартал генеральний директор Tesla Ілон Маск повідомив, що парк Robotaxi (автоматизованих таксі) вже налічує понад 500 автомобілів, і до кінця 2026 року компанія планує запустити безпілотний сервіс у десятках основних міст США.

Зараз Tesla вже запустила у Техасі, Остін, сервіс без нагляду Robotaxi. Крім того, Маск оголосив, що система FSD (Full Self-Driving) — повністю автоматичне водіння — швидко отримує міжнародне схвалення, і очікується, що вже у лютому вона буде схвалена у Китаї та Європі.

Китайські гіганти автопілоту — компанії Веньюань і Pony.ai — активно впроваджують свої рішення у країні та за кордоном, входячи у еру “тисячного автопарку”.

За даними, оприлюдненими компанією Веньюань, станом на 12 січня у світі було розгорнуто 1023 Robotaxi. Веньюань вже працює у Гуанчжоу, Пекіні та Абу-Дабі, забезпечуючи повністю безпілотну комерційну експлуатацію, причому у Абу-Дабі автопарк вже виходить на точку беззбитковості; їхні мікробуси з автопілотом також почали пасажирські перевезення у Бельгії наприкінці січня. Компанія заявляє, що до 2030 року планує запустити у світі десятки тисяч Robotaxi.

Що стосується Pony.ai, то її кількість Robotaxi у 2025 році досягне 1159, а у Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу і Шеньчжені вже працюють у повністю безпілотному режимі. У третьому кварталі 2025 року компанія заявила, що до 2026 року масштаб Robotaxi перевищить 3000 автомобілів.

З точки зору ринкового потенціалу, за прогнозами компанії Frost & Sullivan, до 2030 року кількість Robotaxi у перших і других містах Китаю досягне 101 тисячі, з проникненням приблизно 25%. Дослідження Guosheng Securities (002670) показує, що при середній річній пробігу одного авто 120 000 км і середній ціні поїздки 2 юані/км, ринок Robotaxi у Китаї до 2030 року може сягнути 242,4 мільярда юанів, а глобальний ринок — близько 63 мільярдів доларів США, що приблизно відповідає 5000 мільярдам юанів.