Pesquisa rápida | China COSCO Shipping recebe investigação de mais de 7 instituições, incluindo CICC, com taxa de dividendos de 65% em 2025, detalhamento de aplicações de IA e expansão internacional

Informações básicas da pesquisa

31 de março de 2026 às 10:00, a China COSCO Shipping Corporation (doravante “empresa”) recebeu uma pesquisa institucional na forma de uma apresentação de relatório periódico. Participaram mais de 7 instituições, incluindo CITIC Securities, Huatai Securities, Changjiang Securities, China Merchants Securities, UBS Securities, Guolian Minsheng, Shenwan Hongyuan, entre outras. O presidente do conselho, Zhang Yi, o diretor geral e diretor de digitalização, Gao Xiang, o vice-presidente e secretário do conselho, Li Shichu, e o diretor financeiro, Li Xiaoyan, estiveram presentes, trocando informações com investidores institucionais sobre o desempenho de 2025, política de dividendos, estratégia de negócios e desenvolvimento futuro.

Resposta aos principais temas

Política de distribuição de dividendos: 65% de taxa de distribuição em 2025, futuro considerando operações e fluxo de caixa

Sobre a política de dividendos, a empresa afirmou que, em 2025, o dividendo intermediário e final totalizará 0,30 yuan por ação, com uma taxa de distribuição em dinheiro de 53,5%. Se somada à recompra de ações naquele ano, a taxa de distribuição chega a 65,45%. Desde que foi listada em Hong Kong em 2003, a empresa mantém uma política de dividendos estável, com uma recente tendência de aumento na taxa de distribuição. O conselho de administração considerará futuras distribuições de dividendos com base na situação operacional, fluxo de caixa e despesas de capital, compartilhando os resultados do desenvolvimento com os acionistas.

Provisões para impairment: desempenho abaixo do esperado na Europa levou a impairment de goodwill, impairment de crédito segue normas contábeis

Sobre a provisão de impairment no quarto trimestre de 2025, a empresa explicou que a redução de goodwill foi principalmente devido ao impacto de mercado na Europa, incluindo desaceleração do crescimento do transporte rodoviário, aumento de custos e taxas de juros elevadas. Apesar de o desempenho do grupo KLG na Europa ter superado seus pares, ficou aquém das previsões na aquisição. Quanto ao impairment de crédito, segue as normas contábeis, calculando perdas de crédito esperadas com base nas características de risco de crédito de contas a receber e outros recebíveis, seja de forma individual ou agrupada.

Situação no Oriente Médio e impacto do preço do combustível: impacto direto limitado, ajustes em tempo real garantem continuidade dos negócios

A escalada na situação do Oriente Médio afetou parcialmente os negócios locais da empresa, com paralisação de portos marítimos, fechamento de espaço aéreo, rotas desviadas, resultando em aumento de prazos logísticos e custos. As operações de frete, logística contratual e logística de projetos estão sob pressão. No entanto, a empresa não atua no transporte de petróleo, e a participação do Oriente Médio nos negócios de agenciamento marítimo e aéreo é baixa, limitando o impacto direto na operação geral. A empresa monitora riscos em tempo real e ajusta estratégias para garantir a segurança do pessoal e a continuidade operacional.

Desempenho da Sinotrans DHL: crescimento de curto prazo desacelera, confiança na lucratividade de longo prazo

A Sinotrans DHL registrou queda no lucro líquido em 2025, mas apresentou melhor desempenho na segunda metade do ano em comparação com o primeiro semestre e o mesmo período de 2024. A empresa destacou que seus serviços lideram em termos de pontualidade e segurança, mas, devido ao ambiente econômico global, mudanças no comércio, preços do petróleo e taxas de câmbio, é difícil manter o crescimento acelerado de 2021-2023 no curto prazo. A estratégia inclui expansão de mercado, otimização da estrutura de clientes e controle de custos para melhorar a qualidade operacional, além de explorar cooperação global com os correios alemães para fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos.

Logística contratual: mercado de armazenamento ainda pressionado, redução de custos por recursos concentrados

Em 2025, a logística contratual da empresa, ao construir um sistema de operação de recursos concentrados, aumentou a proporção de compras de recursos internos de armazéns para mais de 60%, um aumento de 29 pontos percentuais em relação ao ano anterior, aliviando a pressão sobre custos de aluguel. Contudo, nos dois primeiros meses de 2026, os aluguéis de armazéns em cidades-chave caíram mês a mês, com aumento na taxa de vacância, transmitindo pressão do mercado de armazenamento para o setor de logística. A empresa planeja expandir o controle de recursos para terminais, portos e outros ativos, buscando redução de custos e aumento de eficiência.

Inteligência artificial e condução autônoma: implementação de logística inteligente com 6 armazéns inteligentes, operação de condução autônoma nível 4 com mais de 3,5 milhões de km

No âmbito de “AI + logística”, em 2025, a empresa adicionou 6 armazéns inteligentes, com operação de condução autônoma nível 4 ultrapassando 3,5 milhões de km. Para 2026, planeja expandir a aplicação de inteligência artificial ao longo de toda a cadeia, desenvolver cenários comerciais de condução autônoma, criar algoritmos de despacho inteligente para cenários complexos, fortalecer o uso de equipamentos inteligentes e oferecer soluções de automação flexível.

A joint venture com Xiaoma Zhixing, Qingzui Logistics Technology, está explorando a implementação em larga escala de caminhões autônomos, com a maior frota de caminhões autônomos de carga de linha principal na China, com veículos de produção em série em operação. A empresa também aprimora o sistema TianCe, promovendo a transformação do “serviço de condução autônoma como serviço” (DaaS).

Negócios de transporte aéreo e ferroviário: otimização de capacidade, produtos de nível de passagem

Em 2025, o transporte aéreo ajustou rotas de fretamento e rotas BSA devido a mudanças na política tarifária, otimizando a estrutura de capacidade para reduzir pressões operacionais. No futuro, a alocação de capacidade será baseada no mercado para garantir a estabilidade da cadeia de suprimentos. A operação de agenciamento ferroviário, afetada pela queda nas tarifas de exportação e custos rígidos de capacidade, teve redução de lucros em suas divisões. A estratégia é focar em rotas principais como China-Europa, Ásia Central e Sudeste Asiático, criando produtos de nível de passagem.

Negócios internacionais: lucro de 2025 aumentou 39,3%, foco na Ásia Sudeste e Europa

A receita de negócios internacionais da empresa cresceu 7,3% em 2025, com um aumento de 39,3% no lucro total. Na Ásia Sudeste, o lucro cresceu 12,3%, com a operação do centro de logística na Tailândia na fase de plena capacidade; na Europa, em janeiro de 2026, a empresa adquiriu uma participação na Nanshan China na Hungria. As regiões do Oriente Médio e África tiveram aumentos de lucro superiores a 10% e 20%, respectivamente. Para 2026, a empresa pretende aprofundar sua atuação na Ásia Sudeste (expansão de logística contratual e transporte transfronteiriço), Europa (expansão de rotas de transporte aéreo China-Europa) e Oriente Médio (construção de redes eficientes), além de explorar mercados na América Latina e África.

Perspectivas para 2026: enfrentando a incerteza com certeza, promovendo melhorias na qualidade e eficiência

A empresa acredita que, em 2026, o crescimento econômico global e o comércio desaceleram, e a situação no Oriente Médio impacta as rotas de transporte internacional. A estratégia é manter o foco na “empresa de logística integrada, inovadora e de classe mundial”, buscando estabilidade, melhorias na qualidade e crescimento razoável, garantindo um bom início para o “Plano Quinquenal 14”.

Vantagens competitivas: rede, estratégia e logística inteligente impulsionam

As principais competências na expansão de clientes incluem: rede de serviços e recursos logísticos completos, estratégia clara de novos operadores, capacidade de soluções logísticas profissionais, modelos avançados de serviços de cadeia de suprimentos, recursos de clientes de marca consolidada, além de resultados na transformação em logística inteligente e verde. Nos últimos anos, a empresa aprofundou cooperação estratégica com clientes líderes, construindo cadeias de suprimentos resilientes e estáveis.

Aviso: o mercado apresenta riscos, investimentos devem ser feitos com cautela. Este artigo é uma publicação automática de um grande modelo de IA baseado em bancos de dados de terceiros, não refletindo opiniões do Sina Finance. Todas as informações aqui presentes são apenas para referência e não constituem recomendação de investimento pessoal. Para divergências, consulte o anúncio oficial. Em caso de dúvidas, contate biz@staff.sina.com.cn.

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Responsável: Xiaolang Kuaibao