O Japão depende do transporte marítimo de navios para manter o fornecimento de petróleo bruto, evidenciando o aumento dos desafios energéticos devido ao agravamento do conflito no Oriente Médio

O Japão depende do transporte marítimo de petróleo de navio para navio, que está localizado longe da região do Oriente Médio, para garantir o abastecimento de petróleo bruto, ao mesmo tempo que mantém seus petroleiros afastados de áreas de conflito com riscos excessivos para os tripulantes e embarcações.

Dados de rastreamento de navios mostram que um superpetroleiro chamado Kisogawa está a caminho de Hokkaido, tendo recebido cerca de 1,2 milhão de barris de petróleo Murban de um navio chamado Rio De Janeiro Energy na área marítima próxima à costa oeste da Malásia, perto de Lingi, no domingo. Essa operação ocorreu apenas uma semana após a última transferência de petróleo Murban no mar, e atualmente essa carga também está a caminho do Japão.

O navio Kisogawa (branco) recebeu petróleo Murban destinado ao Japão do Rio De Janeiro Energy no final de semana passado, perto da costa oeste da Malásia.

Para as empresas de navegação japonesas, esse tipo de transporte de petróleo não é comum, destacando os desafios crescentes que o Japão enfrenta: manter importações estáveis de petróleo do Oriente Médio e evitar envolvimento direto em regiões de conflito constante. Autoridades de Tóquio disseram anteriormente que estão negociando com o Irã e estudando alternativas de aquisição, ao mesmo tempo que enfatizam a necessidade de garantir a segurança das embarcações e tripulantes. Grandes armadores japoneses já suspenderam operações de rotas que passam pelo Golfo Pérsico e instruíram suas embarcações a permanecerem em áreas seguras.

Rahul Kapoor, diretor global de navegação e metais da S&P Global Energy, afirmou: “O Japão precisa de petróleo, e os compradores estão competindo por ele. Isso indica que a cadeia de suprimentos já foi interrompida, e o transporte marítimo ajuda a aliviar esse problema.”

Dados de rastreamento de navios mostram que, desde o início do conflito, apenas duas petroleiras japonesas carregaram petróleo diretamente do Oriente Médio, ambas em 1º de março. Durante o breve conflito do ano passado, os primeiros armadores a solicitar que suas frotas evitassem toda a região do Golfo Pérsico incluíam armadores japoneses.