Relatórios de que o Irã pode aceitar criptomoedas para portagens de petroleiros no Estreito de Hormuz têm provocado debate no mercado de ativos digitais

Resumo

• Relatórios sobre possíveis portagens em criptomoedas do Irã para petroleiros dividiram opiniões nos círculos de Bitcoin e stablecoins.
• Analistas disseram que as stablecoins enfrentam riscos de congelamento, enquanto apoiantes do Bitcoin afirmaram que o BTC é mais difícil de bloquear ou controlar.
• Alex Thorn, da Galaxy, afirmou que os pagamentos de petroleiros podem usar endereços de Bitcoin, e não Lightning, devido a limites de tamanho.

A discussão seguiu um relatório do Financial Times que vinculou a proposta aos esforços do Irã para reduzir a exposição às sanções dos EUA.

Os participantes do mercado focaram em uma questão: se o Bitcoin teria um papel real nesses pagamentos. Reclamações conflitantes apontaram para stablecoins ou yuan chinês como outras opções possíveis.

Relatórios conflitantes moldam a discussão

O debate mais recente começou após relatos de que o Irã estava considerando pagamentos em Bitcoin para navios que cruzam o Estreito de Hormuz. A via navegável continua sendo uma das rotas de energia mais movimentadas do mundo, o que levou o tema além dos círculos de criptomoedas e para discussões mais amplas do mercado.

Alex Thorn, chefe de pesquisa da Galaxy, afirmou que relatos posteriores não apoiaram totalmente a alegação original do Bitcoin. Ele disse que algumas contas sugeriram que as portagens poderiam ser liquidadas em stablecoins ou yuan chinês, deixando o método de pagamento incerto.

Essa incerteza impulsionou grande parte da reação de apoiantes do Bitcoin e analistas de mercado. Sem um quadro de pagamento confirmado, traders e figuras do setor trataram a história como uma questão em desenvolvimento, e não uma política definitiva.

A ausência de um plano oficial e detalhado por parte das autoridades iranianas também deixou espaço para dúvidas. Por ora, o mercado de criptomoedas responde mais a relatos e comentários do que a uma regra final.

Bitcoin e stablecoins apresentam argumentos diferentes

Apoiantes do Bitcoin argumentaram que o BTC seria mais difícil de ser congelado ou bloqueado por partes externas. Justin Bechler afirmou: “USDT e USDC incluem funções de lista negra integradas ao nível do contrato inteligente,” acrescentando que os emissores podem congelar fundos quando endereços são sinalizados.

Ele também disse: “Bitcoin não tem emissor, nem responsável de conformidade para pressionar, e nem função de congelamento.” Esse argumento levou alguns participantes do mercado a apresentar o Bitcoin como uma opção mais resiliente para liquidações transfronteiriças sob pressão de sanções.

Ainda assim, essa visão não resolveu o debate. As stablecoins continuam amplamente usadas em pagamentos globais de criptomoedas porque reduzem oscilações de preço, e isso ainda pode importar para qualquer transação comercial grande relacionada ao transporte de petróleo.

A discussão também reflete a diferença entre teoria e prática. Um método de pagamento pode parecer forte no papel, mas pagamentos de grande escala ligados ao Estado dependem de velocidade, escala, risco de conformidade e facilidade operacional.

Tamanho do pagamento e logística permanecem questões-chave

Thorn estimou que as portagens de petroleiros poderiam variar de $200.000 a $2 milhões por navio. Esse valor levantou dúvidas sobre se a Lightning Network seria a principal via, mesmo que alguns relatos iniciais sugerissem que um pagamento poderia ser concluído em segundos.

Ele afirmou que a configuração mais provável envolveria o Irã fornecendo um código QR ou um endereço de Bitcoin após aprovar a passagem de um navio. Esse método evitaria os limites que podem afetar pagamentos Lightning muito grandes.

Thorn também observou que a maior transação Lightning conhecida até hoje foi de cerca de $1 milhão. Esse valor importa porque alguns portos de petroleiros podem estar acima desse nível, o que poderia tornar mais prático o liquidação direta na cadeia ou transferências pré-arranjadas.